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Con un capolavoro da vero “dottore”, Valentino Rossi ha conquistato la pole position sul circuito del Mugello abbassando il record precedente di Gibernau del 2006 di quasi un secondo. Il dottore ha girato in 1:48.130 seguito a poco più di un decimo da Dani Pedrosa. Prima pole con le gomme Bridgestone per Valentino Rossi, che domina su questo circuito da 6 anni. Terzo un rinato Capirossi che sulla pista di casa ci tiene a far bella figura, seguito dal campione del mondo Casey Stoner. 3 piloti con le Bridgestone nei primi 4 posti indica una ritrovata competitività del fornitore giapponese, che finora aveva sempre pagato ritardi con le gomme da tempo. Male gli altri italiani, con De Angelis decimo, Dovizioso tredicesimo e Melandri penultimo, in diciottesima posizione.

I tempi delle Qualifiche:
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Chris Vermeulen su Suzuki ha ottenuto il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere sul circuito del Mugello. Il pilota australiano, uno specialista dell’acqua, ha girato in 2:01.500 precedendo Nicky Hayden su Honda e il campione del mondo Casey Stoner su Ducati. Segue il trio Yamaha composto da Valentino Rossi, James Toseland e Jorge Lorenzo. Pedrosa solo decimo, mentre i due dominatori del mattino, Hopkins e Capirossi sono rispettivamente dodicesimo e tredicesimo.

I tempi della seconda ora:
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Nonostante una foratura della gomma posteriore destra, Lewis Hamilton è riuscito a concludere in testa il Gp di Monaco vincendolo al termine delle 2 ore di gara. Lo rivela Pedro de la Rosa, intervenuto al Motorshow di Madrid, spiegando che la foratura è stato scoperta solo al parco chiuso e che era del tipo lenta. Quando si dice che la fortuna assiste dall’inizio alla fine………

John Hopkins si conferma uno dei piloti più forti sul bagnato e stamane è stato il più veloce nelle prove libere sul Mugello in vista del Gp di domenica. Il pilota americano ha girato in 1:54.053 precedendo Loris Capirossi su Suzuki a 4 decimi abbondanti. Terzo Anthony West con l’altra Kawasaki seguito dal duo Honda Gresini composto da De Angelis e Nakano. I top driver son rimasti cauti e nel finale, quando la pista andava asciugandosi, non hanno rischiato nulla. Nel pomeriggio la seconda ora di prove su pista probabilmente asciutta, dove i veri valori torneranno e difficilmente Hopkins confermerà la sua leadership.

I tempi della prima ora:

 1 21 John HOPKINS     USA  Kawasaki Racing Team    KAWASAKI  1'54.053

 2 65 Loris CAPIROSSI   ITA Rizla Suzuki MotoGP        SUZUKI 1'54.520

 3 13 Anthony WEST     AUS  Kawasaki Racing Team    KAWASAKI  1'55.021

 4 15 Alex DE ANGELIS  RSM  San Carlo Honda Gresini    HONDA  1'55.141

 5 56 Shinya NAKANO    JPN  San Carlo Honda Gresini    HONDA  1'55.528

 6  4 Andrea DOVIZIOSO  ITA JiR Team Scot MotoGP       HONDA  1'55.718

 7  7 Chris VERMEULEN  AUS  Rizla Suzuki MotoGP        SUZUKI 1'55.774

 8  2 Dani PEDROSA     SPA  Repsol Honda Team          HONDA  1'55.805

 9  1 Casey STONER     AUS  Ducati Marlboro Team       DUCATI 1'58.618

10 46 Valentino ROSSI   ITA Fiat Yamaha Team          YAMAHA  1'58.672

11 14 Randy DE PUNIET  FRA  LCR Honda MotoGP           HONDA  1'59.240

12 69 Nicky HAYDEN     USA  Repsol Honda Team          HONDA  1'59.436

13 52 James TOSELAND   GBR  Tech 3 Yamaha             YAMAHA  1'59.899

14 48 Jorge LORENZO    SPA  Fiat Yamaha Team          YAMAHA  2'00.004

15 33 Marco MELANDRI    ITA Ducati Marlboro Team       DUCATI 2'00.162

16 50 Sylvain GUINTOLI FRA  Alice Team                 DUCATI 2'01.718

17  8 Tadayuki OKADA   JPN  Repsol Honda Team          HONDA  2'02.810

18 24 Toni ELIAS       SPA  Alice Team                 DUCATI 2'03.305

19  5 Colin EDWARDS    USA  Tech 3 Yamaha             YAMAHA  2'03.774

Una regola recentemente introdotta e che stà scatenando le protesta di tanti piloti e team manager è la chiusura della pit lane durante la presenza in pista della safety car. . La regola ha fatto molte vittime, specie quando un pilota ci si ritrova senza carburante ed è costretto gioco forza a rientrare obbligatoriamente. La pit lane può rimanere chiusa al massimo per due giri, che a volte risultano fatali per le tattiche dei team di f1. La regola potrebbe essere abolita, ma ci vorrebbe l’unanimità da parte di tutti i team. L’ unico problema è che ci sono dei team che vogliono che tutto rimango allo stato attuale delle cose mentre altri vorrebbero tornare al passato, con la pit lane perennemente aperta. La regola era stata pensata per evitare che piloti in posizioni strategiche durante l’ingresso della safety car, si avvantaggiassero a discapito degli altri che magari in quel momento si trovano lontani dalla pit lane.

Voi che ne pensate? Votate

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Max Mosley si dice rilassato in vista del voto di fiducia previsto per il 3 Giugno. Mosley, coinvolto in uno scandalo a sfondo sessuale, deve risponderne davanti al Senato FIA della sua condotta . Numerosi costruttori e federazioni hanno chiesto la sua testa, ma Mosley afferma di poter contare sul 60-70% di voti da parte delle federazioni, che saranno chiamate a votare.

Viste le notevoli difficoltà nel far funzionare adeguatamente le gomme Bridgestone, la Renault si appresterebbe a modificare la sospensione posteriore sulla R28. Uno dei problemi principali denunciati da Fernando Alonso sarebbe la scarsa trazione in uscita dalle curve. Si stima che la sospensione modificata, dal Gran premio di Gran Bretagna in poi, farà recuperare circa 2 decimi al giro.

Casey Stoner è ottimista in vista del Gp d’Italia di MotoGp che si correrà domenica sul circuito del Mugello. L’australiano nonostante una gara deludente a Le Mans, ha visto miglioramenti nella sua Ducati desmosedici tali da portarlo a sperare in una buona gara.

“Ogni volta che qualcuno mi chiede quali siano le mie piste preferite oltre naturalmente alla mia pista di casa a Phillip Island, mi viene subito in mente quella del Mugello. E’ una vera pista, veloce e tecnica, molto impegnativa perché richiede una grande precisione nelle linee altrimenti si perde un sacco di tempo. L’anno scorso abbiamo mancato il podio per poco ma la gara è stata importante ugualmente perché abbiamo capito diverse cose della moto e siamo riusciti a presentarci molto competitivi alla gara successiva. Quest’anno veniamo da una gara difficile perché abbiamo avuto un problema che ci ha impedito di fare il podio ma anche positiva se guardiamo al fine settimana nel suo complesso perché in prova siamo stati molto veloci e molto costanti sul passo. Speriamo di riuscire ad essere altrettanto veloci al Mugello e di poter fare una bella gara, per il pubblico che in Italia crea sempre un’atmosfera speciale ma soprattutto per tutti i ragazzi della Ducati e per la squadra che lavora tantissimo e che si merita un bel risultato.”

Domenica comunque vada, sarà dura battere Valentino Rossi nel suo feudo, ma di sicuro Stoner cercherà di interrompere il digiuno di vittorie iniziato alla prima gara in Qatar. E ora il sondaggio, votate numerosi e facciamoci un idea di come la pensate. Buon voto

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Weekend all’insegna del Motomondiale con la prima delle due tappe italiane. Si corre al Mugello, circuito toscano nato nel 1974 e lungo 5245 metri con ben 15 curve, 9 a destra e 6 a sinistra. Il rettilineo più lungo misura ben 1141 metri e la lunghezza totale dei rettilinei è di 2546 metri. Valentino Rossi è il dominatore incontrastato da sei edizioni, nonostante il cambio di regolamenti e moto nel 2002 quando si passò alle 4 tempi. Le caratteristiche del Mugello con le esse, i suoi saliscendi e i lunghi rettilinei fanno da banco di prova per motori e aerodinamica.

Orari in TV:

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Lewis Hamilton: 9 Bravo e fortunato. Ottima partenza con infilata ai danni di Raikkonen, poi commette l’unico errore di giornata sbattendo al tabaccaio per trarne vantaggio nel momento in cui entra la safety car. Lui si ritrova con il pit stop già fatto e va a vincere una gara comodamente.

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Lewis Hamilton su Mclaren Mercedes vince il Gp di Monaco di formula1. precede sul traguardo Robert Kubica su BMW e Felipe Massa su Ferrari. Quarto è Webber su Red Bull, quinto è Vettel seguito da Barrichello, Nakajima e Kovalainen che completano i piloti a punti. Gara partita sotto la pioggia e ricca di colpi di scena e incidenti. Errore determinante di Lewis Hamilton al sesto giro, quando sbatte con la posteriore destra alle piscine e rientro forzato ai box. Sostituiti i pneumatici ed effettuato il rabbocco di carburante, l’inglese si è ritrovato favorito nel momento in cui l’uscita della safety car ha neutralizzato la gara al nono giro per l’urto di Coulthard e Bourdais alla salita della S. Devote. L’inglese s’è ritrovato con un pit stop già fatto e reintegrato nel gruppo. In seguito Massa commette il suo errore di giornata arrivando lungo alla S, Devote e cedendo la prima posizione a Kubica che la manterrà fino ai walzer dei pit stop. Da questo momento la leadership di Hamilton arriverà fino alla fine. Gara deludente per Kimi Raikkonen, che per tutta la gara soffre problemi di trazione e piena di errori, come quello nel finale, quando alla ripartenza della safety car per un incidente di Nico Rosberg alle piscine, tampona Adrian Sutil per la quarta posizione. Ritiro e delusione per il tedesco, solo musetto rotto per il ferrarista che con questo errore perde la leadership nella classifica del mondiale concludendo nono a vantaggio di Hamilton.

Ordine d’arrivo:

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Le chiamano indiscrezioni e a Montecarlo ne girano un bel pò. Pare che Fernando Alonso, come ai tempi del passaggio lagamente anticipato dalla Renault alla McLaren, abbia firmato un contratto per guidare la rossa di Maranello dal 2010. Difficile che da qui ad almeno un anno ci siamo smentite o conferme, anche perchè i sponsor e gli investimenti in gioco sono molti. L ‘interesse che nel tempo Fernando ha mostrato nei confronti della rossa dimostra che il pilota spagnolo non è contento del rendimento della sua Renault e ha capito da subito che la lotta per il titolo è solo un utopia. Pare che a Ottobre 2005 Kimi firmò in gran segreto per la Ferrari, seguito a ruota a dicembre da Fernando per la McLaren.

Felipe Massa su Ferrari F2008 ha ottenuto quest’oggi la pole position sul circuito di Montecarlo, precedendo nell’ordine Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton. Il brasiliano ha girato in 1:15.787 confermando le ottime prestazioni dei due turni eliminatori. Kovalainen, Kubica e Rosberg completamento le prime tre file.

I tempi delle Qualifiche:

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