Formula1News

Domani debutterà in pista ufficialmente a Jerez la nuova Force India VJM02 insieme alle altre scuderie presenti. La nuova vettura, la VJM02, ha effettuato uno shake down a Silverstone nei giorni scorsi e le foto che seguono si riferiscono a quell’apparizione. La vettura da quest’anno, abbandonata la Ferrari, utilizza un motore di derivazione Mercedes comprensivo di cambio e Kers.

La nuova Force India è una vettura completamente nuova e non un aggiornamento della vettura precedente come fu  lo scorso anno. A prima vista sembra una vettura decisamente al passo con la concorrenza, caratterizzata da un muso altissimo, un retrotreno compatto e linee estremamente filanti con una carenatura che vagamente si avvicina a quella vista sulla Renault. Curiosi i specchietti, ancorati alla zona centrale della vettura. Allontanati  Mike Gascoyne e Colin Kelles dalla squadra, la Force India ha riposto fiducia in James Key e Mark Smith che hanno progettato la nuova vettura. Simon Roberts, proveniente dalla McLaren, prenderà la carica di CEO del team e in futuro non è escluso che alla guida della vettura arrivino giovani piloti di scuola Mercedes. La livrea è stata rinnovata abbandonando la vecchia colorazione rosso/oro e passando ai colori nazionali indiani con il verde e l’arancione che accompagnano il bianco.

Fotogallery

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Ben Spies, 3 volte campione AMA, è in pole position nel Gp d’Australia di Superbike. L’americano, con la sua Yamaha YZF R1 si è piazzato davanti all’Aprilia RSV4 di Max Biaggi e alla Honda CBR1000 RR di Jonathan Rea. Record della pista per lo yankee della Yamaha che ha abbattuto il precedente limite di 4 decimi portandolo a 1’31”069. Deludono le Ducati di Fabrizio ed Haga che partiranno rispettivamente dalla seconda e quarta fila. Un pneumatico difettoso ha limitato il primo, lento il secondo. Delude l’altra esordiente, la BMW. che per un errore tattico ha deciso di disputare la prima parte della Superpole con gomme dure, cercando di risparmiare quelle tenere per la seconda. Risultato? Fuori subito dalla lotta per la pole con eliminazione immediata per Troy Corser e Ruben Xaus.

SUPERPOLE

Una nuova formula ha reso la SuperPole molto emozionante.  In pista vanno i migliori 20 e dopo soli 12 minuti che le moto girano in pista vengono eliminati i primi 4 piloti. Oggi i primi 4 esclusi sono stati  Corser, Rolfo, Xaus e Hill.  La seconda tornata ha visto uscire di scena Nakano, Kiyonari, Kagayama, Sykes, Haga, Neukirchner, Byrne e Parkes. Esclusione eccellente a questo giro per Noriyuki Haga al debutto sulla Ducati F09 lasciata dall’iridato Troy Bayliss . Gli ultimi 8 piloti rimasti in pista si son giocati la Pole.

Gli Highlights sono disponibili nella Sezione Video qui

Gli appuntamenti televisivi di domani:

Domenica 01-03-2009

ore 1.15, Superpole, Superbike, Eurosport (canale 210 di SKY), replica
ore 2.00, Gara 1, Superbike, LA7 (DTT) e Eurosport (canale 210 di SKY), diretta
ore 3.25, Gara, Supersport
ore 5.30, Gara 2, Superbike, LA7 (DTT) e Eurosport (canale 210 di SKY), diretta
ore 9.00, Gara 2, Superbike, Eurosport (canale 211 di SKY), sintesi
ore 14.00, Gara 1, Superbike, LA7 (DTT), replica ore 15.00, Gara 2, Superbike, LA7 (DTT), replica
ore 17.00, Gara 1, Superbike, Eurosport 2 (canale 211 di SKY), replica
ore 17.45, Gara 2, Superbike, Eurosport 2 (canale 211 di SKY), replica

La Superpole:

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Esce allo scoperto la Williams FW31, Dopo la parziale presentazione di Gennaio con il classico colore blu stile Williams, giungono le foto della livrea definitiva che affronterà la nuova stagione 2009 di formula 1. Eccovi le foto.

Per i dettagli tecnici della vettura e le foto prima del cambio livrea, vi rimando all’articolo di Gennaio.

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In Ferrari i preparativi per la nuova veste aerodinamica in configurazione Melbourne vanno avanti senza sosta. Ieri a Vairano Luca Badoer  ha provato sul rettilineo della pista le prime soluzioni aerodinamiche che verranno trasferite  a  Jerez  per essere ulteriormente collaudate. Il pacchetto che porterà la Ferrari alla configurazione definitiva per  l’Australia comprende 3 fasi ben distinte. Il menu prevede prima un lavoro sugli alettoni, sia anteriore che  posteriore.  I 5 giorni di test a Jerez servono proprio a questo e non è difficile prevedere che la Ferrari baderà poco ai  tempi ma  molto all’ efficacia delle soluzioni.

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La ex Honda sarà a Melbourne, pronta per il primo Gp stagionale di Formula 1. Lo riferisce il Times, autorevole giornale inglese,spiegando che il salvataggio  dell’ex team Honda è opera di Ross Brawn e dello stesso Bernie Ecclestone.

IN PISTA

La vettura debutterà in pista con il suo pilota titolare Jenson Button a Silverstone e al momento non è chiaro chi affiancherà il giovane britannico. Due nomi su tutti, Rubens Barrichello e Bruno Senna, nipote dell’ indimenticato Ayrton.

LA CORDATA

Il salvataggio è opera come dicevamo, di Bernie Ecclestone, detentore dei diritti Tv, e della scuderia stessa che ha garantito la copertura almeno per il primo anno.

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Per l’ex boss del team Minardi, intervistato dalla Reuters, sarà difficile convincere gli investitori americani a spendere il proprio danaro nel progetto USF1 senza una gara negli States.

“La Formula 1 è poco seguita in America e ottenere il danaro è più difficile qui che in Europa” – ha aggiunto Stoddart.

Il team ha fatto sapere di voler aprire due sedi logistiche, una in Nord Carolina e una in Spagna e anche qui Stoddart, ha le sue perplessità:

“Per operare con successo, occorre una base operativa nel Regno Unito, sede di numerose squadre di Formula 1 a meno che non hai dei bilanci da favola come Ferrari e Toyota. I tecnici inglesi sono poco propensi a trasferirsi altrove e preferiscono lavorare nel proprio paese”.

Un mese fa scrivemmo dellla possibilità per la Williams di perdere lo sponsor RBS, oggi possiamo dire con certezza che è tutto vero. RBS taglierà  le proprie sponsorizzazioni e dal 2011 non sarà più uno sponsor Williams. La grave crisi finanziaria ha prodotto perdite per svariati miliardi di euro (28) e l’istituto bancario, nonostante la situazione, ha garantito l’appoggio al team Williams fino alla fine del 2010, onorando il contratto fino in fondo.

La RBS garantisce 14 milioni di euro al team di Frank Williams, ma già da questa stagione, ci saranno tagli sui campi di gara. Verranno tagliati i costi delle ospitality del 90% e annullate le pubblicità.

“RBS è stato un grande partner per la nostra squadra e gli siamo riconoscenti e siamo loro riconoscenti per il modo col quale hanno gestito questa difficile situazione. Siamo comunque in buona posizione per superare gli ostacoli inevitabili che incontreremo nelle prossime due stagioni” -  ha commentato Frank Williams.

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Marco Melandri correrà ufficialmente con la Kawasaki nel 2009 in MotoGP. E’ apparso ieri l’annuncio sul sito ufficiale della casa giapponese che formalizza l’accordo tra la Kawasaki, la Dorna e Marco Melandri.

“Kawasaki annuncia che, dopo i colloqui tra la Kawasaki, Dorna e altre parti interessate, un nuovo Pilota-Team parteciperà al Campionato

di MotoGP nella stagione 2009 .

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La Toro Rosso è al lavoro con la nuova vettura, sorella della RB5, per adattarla al motore Ferrari. Secondo “Auto Motor und Sport” lo shake down è previsto per il 4 Marzo sul circuito di Adria, in Italia.

Il ritardo del debutto è da attribuirsi ad un problema  con la parte superiore del braccio della sospensione posteriore. In particolare, il team ha avuto problemi di produzione che hanno ritardato l’assemblaggio della parte posteriore della vettura.

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Nonostante non ci sia un acquirente al momento, con numerose trattative risoltesi nel nulla, la Honda pare pronta per i test in programma il prossimo mese di Marzo. Non c’è un compratore come dicevamo, la grande volontà di volerci essere a tutti i costi, con la nuova vettura, grazie ad una cordata capeggiata da Ross Brawn. L’ex direttore tecnico della Ferrari verrebbe supportato da fondi provenienti dalla vendita dei diritti TV tramite Bernie Ecclestone, nuovi sponsor e con l’ingaggio del brasiliano Bruno Senna che porterebbe in dote un bel pò di soldini.

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Il team principal della USF1, Ken Anderson, conta di avere pronta la vettura per l’autunno del 2009,  in tempo per poter iniziare le prove invernali dopo il blocco di fine stagione. Un debutto in pista a Gennaio 2010 sarà sufficiente per arrivare alla prima gara stagionale con un buon numero di km alle spalle.

“Avremo un auto pronta nel mese di settembre-ottobre per iniziare a fare le prove statiche. Siamo ancora in una fase in cui dobbiamo decidere il nostro fornitore di motori e quando iniziare la collaborazione. Nelle prossime 4-6 settimane decideremo”.

Il direttore sportivo Peter Windsor espone gli obiettivi del team per il debutto in formula 1:

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L’ amministratore delegato McLaren Martin Whitmarsh, dal 1° marzo alla direzione del team, esprime il proprio sostegno per l’ingresso della USF1 in Formula 1. Per il manager inglese, il mercato americano è un bacino d’utenza molto importante per tutti i costruttori e i sponsor che girano in F1.

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A poco più di un mese dall’inizio del mondiale di Formula 1, solo 3 piloti hanno versato la quota relativa alla superlicenza per correre. Il pilota finlandese della Ferrari, Kimi Raikkonen, si dice convinto che alla fine tutti pagheranno la tassa imposta dalla FIA per correre:

“Tutti sono più o meno pronti a pagare per la superlicenza a un prezzo ragionevole”.

Il finlandese non ha potuto esimersi dal fare una prima analisi della nuova stagione dopo i primi test sulla F60 in Bahrain. In materie di regole, Kimi apprezza il Kers perchè – “aiuta decisamente nel tempo sul giro, poi, certo, la sua influenza dipende dai circuiti. Se funziona è una buona cosa da avere in macchina. E per noi fino ad ora ha funzionato abbastanza bene”.

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Inizia la stagione dei motori con il primo appuntamento della Superbike in Australia, a Philip Island. Seguiranno a ruota nel mese di Marzo la Formula 1 e solo il 12 aprile la MotoGP. Per gli eredi di Troy Bayliss, ritiratosi a fine 2008, inizia il momento di dimostrare a tutti chi è il vero sostituto del fortissimo campione australiano. Su una delle più belle piste per le moto, si alza il sipario della Superbike che quest’anno vede al via ben 7 case costruttrici.

L’ingresso di Aprilia e BMW ha ravvivato il parco partenti e nessuno vorrà perdere l’occasione di far bella figura.

Il circuito di Philip Island si estende su di un isola, scenario bellissimo con il mare a fare da contorno e misura 4445 metri, presenta 7 curve a sinistra e 5 a destra ed è largo 15 metri. Il rettilineo principale misura ben 900 metri, sufficienti a regalare emozioni in staccata. Lo scorso anno entrambe le gare andarono al campione Troy Bayliss, in gara 1 davanti a Troy Corser e Michel Fabrizio, in gara 2 davanti a  Carlos Checa e Fonsi Nieto.

Orari in TV

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