F1 2009: La nuova McLaren-Mercedes MP4-24

E’ stata presentata questa mattina la nuova McLaren-Mercedes MP4-24 nella sede di Woking. Il Boss Ron Dennis, alla presentazione è categorico: “Vogliamo entrambi i titoli”.

Lewis la definisce bellissima: “È la prima volta che vedo la nuova monoposto, è bellissima. È splendido vedere il risultato finale del lavoro di tutta la squadra”.

Come tutti gli altri team, anche la McLaren ha dovuto affrontare tutti i temi che il nuovo regolamento 2009 specie in limitazione aerodinamica e sul Kers:

“I cambiamenti hanno costretto tutti a lavorare molto. Nella nostra organizzazione abbiamo dovuto affidarci non a semplici ingegneri, ma a scienziati con qualifiche altissime. La MP4-24 è una monoposto concepita nel modo giusto, se si commettono errori nella progettazione poi diventa impossibile produrre qualsiasi tipo di sviluppo” – dichiara Dennis.

In conclusione Dennis annuncia l’abbandono dell’incarico di team principal:

“Abbiamo una chiara intenzione per il nostro programma di vetture stradali, e’ una vera sfida. Ogni prodotto che porteremo sul mercato di certo risentira’ di questo periodo finanziario. Di sicuro e’ sicuramente questo il momento per Martin di assumere il ruolo di team principal. Dal primo marzo assumera’ questa responsabilita’. Andro’ ancora ad alcune gare, ma non a tutte, perche’ sono un appassionato. Intendo lavorare duramente e assumero’ maggiori responsabilita’ nel gruppo. Saro’ pienamente il presidente. E’ arrivato il momento ed e’ stata una mia decisione al 100 per cento. E’ quello che voglio fare e voglio lavorare ancora di piu’. Non e’ un ritiro per me, voglio lavorare in altre aree e il calendario dei Gran Premi disturbava questo processo”.

DATI TECNICI:

Telaio
McLaren plasmato in fibra di carbonio / alluminio composito a nido d’ape che incorporano l’impatto frontale e laterale strutture. Contiene integrante sicurezza delle celle a combustibile
Sospensione anteriore
Entrobordo torsione bar / serranda sistema gestito da pushrod e campana manovella con un doppio braccio accordo
Sospensione posteriore
Entrobordo torsione bar / serranda sistema gestito da pushrod e campana manovella con un doppio braccio accordo
Elettronica
McLaren Electronic Systems integrare le unità di controllo elettronica per telaio, motore e di acquisizione dati. McLaren Electronic Systems also supplies the electronic dashboard, alternator voltage control, sensors, data analysis and telemetry systems McLaren Electronic Systems fornisce anche la bacheca elettronica, tensione alternatore controllo, sensori, l’analisi dei dati e di sistemi di telemetria
Carrozzeria
Un pezzo del motore a coprire sidepod. Sezione separata piano strutturale con naso integrante alettone anteriore
Pneumatici
Bridgestone Potenza
Radio
Kenwood
Race ruote
Enkei
Pinze freno
Akebono
cilindri freno
Akebono
Batterie
GS Yuasa Corporation
Sterzo
McLaren
Strumenti
McLaren Electronic Systems

Motore

Tipo
Mercedes-Benz PER 108W
Cilindrata
2,4 litri
Cilindri
8
Giri / min
18.000 (per il limite regolamentare FIA 2009)
Banca angolo V
90 °
Pistone alesaggio massimo
98 millimetri (regolamento FIA)
Numero di valvole
32
Carburante
High Performance Unleaded Mobil (5,75% bio-carburante)
Lubrificanti
Mobil 1 – per le prestazioni più elevate, basso attrito e una migliore resistenza all’usura
Peso
95kg (peso minimo di regolamento FIA)

Trasmissione

Cambio
Sette in avanti e una retromarcia
Semi-auto
Sì
Driveshafts
McLaren
Frizione
Azionati a mano

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