F1 La FIA pubblica le nuove norme per il 2013 e 2014

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La FIA ha completato le modifiche al regolamento tecnico e sportivo per le stagioni 2013 e 2014.

Dopo una prima serie di modifiche di cui vi abbiamo parlato qui, insieme al Calendario provvisorio, possiamo entrare nello specifico di alcune norme.

Norme 2013

Sparisce dal regolamento la postilla “per causa di forza maggiore” riferita in particolare all’episodio capitato in questa stagione prima a Hamilton a Barcellona e poi a Vettel ad Abu Dhabi. Le vetture pertanto, se restano ferme in pista, devono necessariamente avere a bordo la benzina che serviva per rientrare ai box alla quale va aggiunta la quantità minima richiesta per eseguire il controllo( FIA Formula 1 Regolamento Tecnico 2013, l’articolo 6.6.2).

Dal momento che la Pirelli ha deciso di modificare la struttura dei propri pneumatici e quindi anche il peso; il peso minimo delle vetture quindi aumenta di 2 kg e passa da 640 a 642 kg. Un kg all’anteriore, un kg al posteriore che porta i pesi minimi rispettivamente a 292 e 343 kg (art 4,1-4,3).

I team dal prossimo anno introdurranno una copertura in prossimità del naso della vettura, definito quest’anno antiestetico.

I team d’ora in poi per organizzare un test al di fuori dall’Europa devono accordarsi con la FIA, i test rispetto al 2012 passano da 4 a3, salta la prove del Mugello di metà stagione.

F1 2013 Regolamento Sportivo Pubblicato il 11/12/2012

F1 2013 Regolamento Tecnico Pubblicato il 11/12/2012

Norme 2014

Il peso delle vetture passa da 642 a 685 kg per compensare l’aumento di peso dei nuovi propulsori da 1,6 litri, turbo con ERS. I regolamenti sui motori, sugli impianti elettrici, sulla trasmissione sono stati ampiamente rivisti. LA prevista norma che prevede una riduzione della larghezza dell’ala anteriore da 1.800 a 1650 mm è stata mantenuta (art 3.4.1).

F1 Regolamento Tecnico 2014 pubblicato il 11/12/2012

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