La FOTA, l’associazione che raggruppa tutti i team di Formula 1, sta pianificando in vista delle prossime stagioni una serie di cambiamenti per tagliare le emissioni e aumentare l’efficienza dei carburanti. L’associazione ha ricevuto un’analisi sella ricerca ambientale in F1 ed è fiduciosa di poter ridurre le emissioni di oltre il 12% mei prossimi tre anni.
La regole che introdurranno nuovi motori a partire dal 2013 contribuiranno a rendere la F1 più verde grazie a nuovi combustibili sempre più verdi.
Il presidente della FOTA e boss McLaren Martin Whitmarsh ha dichiarato a tal proposito che la Formula 1 è già riuscita a ridurre sensibilmente le emissioni nocive.
“E’ già stato possibile ridurre in Formula 1 le emissioni di carbonio. Basandoci su ciò che abbiamo già ottenuto, prevediamo che entro il 2010 la F1 riuscirà a ridurre del 12,4% le emissioni di carbonio rispetto al 2009”.
“Inoltre la FIA e la FOTA stanno lavorando insieme per adottare nuove norme tecniche a partire dal 2013 per garantire che tutti i motori utilizzati in Formula 1 faranno da vetrina per lo sviluppo di nuove tecnologie volte a migliorare l’efficienza del carburante”.
La Formula 1 vuol tornare a recitare il ruolo che per molti decenni l’hanno vista in prima linea nella ricerca delle nuove tecnologie e Whitmarsh si dice molto lieto di poter svolgere con la FOTA un ruolo importante nella salvaguardia dell’ambiente.
“Le vetture di Formula 1 hanno tradizionalmente fornito una piattaforma di sviluppo entusiasmante e produttiva per le nuove tecnologie delle automobili e deve continuare a farlo. Molte di queste tecnologie sono state introdotte nelle vetture della grande produzione” recita un comunicato della FOTA che aggiunge:
“La sovralimentazione, l’iniezione del carburante, la fasatura variabile e il sistema di recupero dell’energia (KERS) sono stati sviluppati nell’ambito della Formula 1 ed è intenzione della FOTA, in collaborazione con la FIA, continuare a essere pionieri nello sviluppo di nuove tecnologie appropriate alle sfide della società di oggi e del futuro, tecnologie che sono applicabili ai prodotti di cui beneficerà l’uomo a lungo termine”.
S. Vettel
Red Bull Racing
F. Alonso
Ferrari
L. Hamilton
K. Raikkonen
M. Webber
Loading ...
basterebbe che ci fosse un limite di litri di carburante, per ogni circuito, che ogni anno sia sempre meno, e vediamo se non consumano meno