Il team manager della Ferrari, Stefano Domenicali, ha dichiarato che l’introduzione del KERS è stato un costosissimo flop per la Formula 1. Nonostante numerose squadre in passato si siano mostrate contrarie alla sua introduzione, il veto imposto dalla BMW lo scorso anno fece passare la regola del Kers che al momento, vede la sola Ferrari impegnata ad utilizzarlo, come nel recente Gp di Gran Bretagna. Nei primi 4 Gp Ferrari, McLaren, BMW-Sauber e Renault hanno corso con il Kers dopo aver speso diversi milioni in costi di sviluppo. Dopo la Renault, anche la BMW ha gettato la spugna durante il weekend di Silverstone, annunciando l’abbandono del KERS fino alla fine della stagione in corso. La McLaren, dopo aver provato la sua vettura senza KERS con Hamilton nel Venerdi delle prove libere, ha deciso di non utilizzare il sistema in gara su entrambe le vetture. Al momento la Ferrari continua ad utilizzarlo ma è evidente che la sua introduzione è stato un vero flop milionario come evidenziato da Stefano Domenicali nelle interviste concesse a Silverstone:
“Sì. E’ troppo facile dire di sì, ma questo è un dato di fatto. Penso che dobbiamo imparare da tutto questo. Una cosa è la nuova tecnologia e il fatto che, per certi versi il KERS è il futuro delle vetture stradali, ma noi ci troviamo di fronte ad un ambiente che è totalmente diverso.”
“Siamo in un ambiente in cui le corse sono composte da tanti fattori, che necessitano di tanti compromessi al fine di garantire un vantaggio attraverso questa nuova tecnologia. La realtà dimostra che il KERS per il modo in cui viene utilizzato adesso non è conveniente con questi regolamenti. E’ un dato di fatto ed è un qualcosa da cui trarre insegnamento.”
“Come abbiamo sempre detto, la formula 1 è di vitale importanza per garantire il trasferimento di tecnologia dalla corse alle vetture stradali ma dobbiamo fare in modo che sia in linea con ciò che serve per garantire la vittoria sul lato sportivo. Cosi in futuro, prima di fare certe scelte, dovremo riflettere attentamente perchè non dobbiamo commettere altri errori.”
Domenicali non ha voluto rivelare la cifra finora investita dalla Ferrari per il Kers, ma è facilmente ipotizzabile che la somma sia elevata. Tornando al KERS, la FOTA ha un accordo tra tutti i team per una sua soppressione dal 2010, anno in cui sarebbe dovuto divenire obbligatorio su tutte le vetture.
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