Formula1News

Il team principal della McLaren  e presidente FOTA al termine della gara disputata a Sakhir in Bahrain, ha lanciato un chiaro messaggio alla Formula 1 con il quale chiede l’adozione di una serie di norme che restituiscano lo spettacolo in pista.

Le soluzione adottate per questa stagione non sembrano aver funzionato e il bando ai rifornimenti non ha aumentato lo spettacolo visto che molti piloti hanno optato per una sola fermata ai box.

Molti piloti hanno lamentato difficoltà a seguire il proprio avversario, compreso Schumacher, e Whitmarsh intervistato dalla BBC ha dichiarato che bisognerebbe rivisitare il modo di fermarsi ai box. L’idea del boss McLaren è quella di obbligare tutti i piloti a fermarsi almeno due volte ai box perchè con queste gomme si tira avanti senza problemi per metà gara.

“Siamo uno dei tre team che vorrebbe fare due pit-stop obbligatori. Penso che dobbiamo rivedere tutto. Penso che si può spingere sulla Bridgestone per avere degli pneumatici da corsa, abbiamo bisogno di una gomma  super-morbida, che va in crisi dopo 20 giri. Tu non devi essere in grado di correre con una gomma super-morbida e penso che anche il primo, se lotta per arrivare a fare una mezza distanza di gara, deve forzare il problema (del degrado)”.

“Le gomme erano molto più vicini in gara rispetto a quanto ci aspettavamo e hanno determinato lo spettacolo. Non c’era nessun reale rischio di degrado delle gomme, abbiamo iniziato la sequenza dei pit-stop perché stavamo cercando di andare davanti a (Nico) Rosberg e tutti  a quel punto ci hanno imitati”.

Secondo voi, ha ragione Whitmarsh? Votate il sondaggio, grazie.

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Fernando Alonso voto: 9

Esordio positivissimo per lo spagnolo che è riuscito, alla pari di Raikkonen, a vincere all’esordio sulla Ferrari. Peccato per l’errore in qualifica che lo ha privato di una prima fila certa, si rifà in gara infilando subito Massa e lanciandosi all’inseguimento di Vettel. E’ sempre lì pronto a mordere e l’occasione arriva dopo metà gara per un problema sul propulsore della Red Bull. Non si fa pregare, infila Vettel, accelera come un dannato e saluta la compagnia con una serie di giri da urlo. Il matador c’è.

Felipe Massa voto: 8,5

Bravo a tornare subito nel clima della formula 1 dopo il brutto incidente di Budapest. Si prende il lusso della prima fila dietro all’imprendibile Vettel ma si fa infilare in partenza dal compagno di squadra. La gara per lui si fa più difficile ma complice il battistrada che perde colpi, agguanta la seconda posizione che per la Ferrari significa doppietta. Ritrovato.

Lewis Hamilton voto: 8

Parte male e si fa superare da Rosberg che gli fa da tappo fino al pit stop. Passa di nuovo davanti e appena Vettel lamenta problemi si prende un podio prezioso. Lamenta poco aerodinamico già dal Sabato, segno che l’alettone delle meraviglie cosi tanto meraviglia non è.

Sebastian Vettel voto: 9

Non merita meno di Alonso perchè lui ha la sola sfortuna di lamentare i problemi cronici di affidabilità della sua Red Bull. Sulla velocità pura è imbattibile, in gara comanda senza troppi patemi. Peccato per il problema di scintilla che lo ha privato di una vittoria che fino a quel momento era apparsa certa. Non sappiamo come sarebbe andata nel finale di gara, ma vedendo il circuito di Sakhir, poco propenso ai sorpassi, possiamo dire che oggi ha perso 13 punti.

Nico Rosberg voto: 7

Per tutto il weekend tiene dietro il suo compagno di squadra, un certo Michael Schumacher. In gara è bravo a superare Hamilton ma la sua vettura non è al top e lo si vede sul ritmo gara. Fa da tappo a Lewis che senza troppa fatica lo infila nel gioco dei pit stop.

Michael Schumacher voto: 6,5

Grandi aspettative giravano intorno al tedesco che in questo weekend non ha convinto. Apparso sempre lontano dei primi, poco propenso a poter dire la sua con questa Mercedes. Quando dichiarò che non c’erano speranze di vincere subito, era dannatamente vero. Il dietrofront impostogli dalla Mercedes è servito ben poco. Questa vettura non è nata proprio un granché e i test spagnoli in parte avevano fatto venire più di un dubbio a tutti, specie in configurazione gara.

Jenson Button voto: 6

Non ha convinto seppur al debutto con il suo nuovo team. sempre più lento di Lewis e incapace di dare una svolta alla sua gara. Mai protagonista nemmeno nei duelli. Parte ottavo ma termina settimo dopo aver superato Webber al pit stop.

Mark Webber voto: 5,5

Con una macchina cosi, terminare ottavo non è il massimo. Si complica la vita in qualifica con il sesto posto, perde una posizione in partenza a favore di Schumacher e ne perde un’altra al pit a favore di Button. Rimandato

Vitantonio Liuzzi voto: 6,5

Va a punti per la prima volta dopo averli sfiorati lo scorso anno a Monza, vittima di un problema tecnico. Oggi è lui il protagonista in positivo del team indiano visto che il suo compagno si è agganciato alla partenza con Kubica. Parte con gomme dure e lamenta problemi di sottosterzo.

Rubens Barrichello voto: 6

Limita i danni in casa Williams visto il passo falso di Hulkenberg che va subito in testacoda. Dopo 19 giri di fa infilare da Hamilton, già fermatosi ai box e con gomme fresche mentre poco dopo  regala uno dei pochi sorpassi degni di nota su Buemi alla frutta con le gomme.

Robert Kubica voto: 6,5

Nota di merito per il polacco che è costretto a ripartire dal fondo dopo il contatto con Sutil. Fa due sorpassi da urlo, specie il secondo su Buemi all’esterno. Peccato perchè arriva al limite della zona punti.

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Ferrari voto: 9

Non il massimo, perchè due motori sostituiti alla prima gara non sono un grande biglietto da visita anche se  il team ha dichiarato che verranno utilizzati al Venerdi, per completare il loro normale ciclo di vita. Per il resto la scuderia di Maranello è tornata in piena forma,  forte sul giro singolo e consistente in gara con un buon ritmo. Una doppietta che riporta fiducia e voglia di tornare in vetta anche se la Red Bull appare ancora una spanna su.

Red Bull voto: 7,5

E’ ancora la macchina da battere sulla velocità pura, ma se non sei affidabile, non vai da nessuna parte. I progetti di Newey si confermano come sempre estremi e se il motore Renault non è in difficoltà sulla vettura di Kubica e Petrov, diverso è il discorso sulla Red Bull. Una scena che sembra ripetersi dopo un 2009 che ha visto Vettel giocarsi le ultime chance mondiali con i motori contingentati.

McLaren-Mercedes voto: 6

Con quell’ala aveva messo paura a tutti ma a quanto pare, è tutta la macchina a soffrire di mancanza di carico aerodinamico. In più Whiting ha chiuso un occhio perchè dal prossimo Gp la vettura di Woking dovrà cambiare il diffusore, dichiarato irregolare. Non capisco questo buonismo perchè se una vettura è dichiarata irregolare, non bisogna permetterle di gareggiare, punto. Le regole son regole e vanno rispettate. Voto basso proprio per le suddette motivazioni.

Mercedes GP voto: 5

Rosberg ha cercato di mettere paura a tutti nelle prove libere ma la Mercedes è la lontana parente di quella Brawn GP che fece faville. Michael Schumacher nei test invernali dichiarò che sarebbe stato difficile vincere subito. Tutto vero. La macchina non c’è nè in qualifica, nè sul ritmo da gara perchè le prime tre sono risultate più veloci in ogni condizione tanto che Rosberg ha fatto da tappo per la prima parte di gara. Schumacher non è stato da meno e si è tenuto dietro per tutta la gara sia Webber che Button, complice anche una pista che “doveva” favorire i sorpassi.

Force India voto: 6,5

Zitta zitta la Force India ha iniziato a segnare punti sin dalla prima gara, segno che la macchina è nata davvero bene. Lo confermavano i test spagnoli, lo conferma questa prima gara in Bahrain. Peccato per Sutil perchè il bottino poteva essere migliore, ma di questi tempi e con 4 team che sono al momento più forti della Force, arrivare nella zona punti è un ottimo risultato.

Williams voto: 5

Dai test invernali sembravano più forti ma restano ancora nel gruppo dei secondi, a giocarsi le chance di punti con Renault e Force India. Se i primi arriveranno sempre al traguardo, sarà dura emergere con questa FW32. Se poi Hulkenberg ci mette del suo, allora siamo a posto.

Sauber voto: 4

Due ritiri per la scuderia di Peter Sauber. Pessimo inizio dopo i test invernali in cui la vettura pareva essere affidabile e consistente. Non impressiona nè in qualifica, sempre lontana dai team con i quali dovrebbe giocarsela, inconsistente anche in gara con un ritmo molto blando. Rimandata.

Lotus voto: 6

Viene classificata a 1 e 3 giri di distacco e la cosa è una notiziona, vista la debacle degli altri  team esordienti. Pagano lo scotto dell’esordio ma almeno la vettura arriva in fondo, obiettivo dichiarato del direttore tecnico Gascoyne. Ora c’è bisogno di progredire perchè chi sta davanti non attende nessuno.

Toro Rosso voto: 5

La brutta copia di quella vista nei test. Peccato

Virgin voto: 2

Sempre la solita storia con problemi a non finire

HRT voto: s.v.

Ingiudicabili. Senna ha fatto solo 20 giri e un pit stop. E’ stato uno shakedown vero e proprio e non mi sento di infierire più di tanto.

Eccovi come di consueto alcuni Video che mostrano le fasi salienti della gara disputata oggi sul circuito di Sakhir, in Bahrain. Vittoria di Fernando Alonso e Massa e Hamilton con Vettel in difficoltà per un problema allo scarico solo quarto al traguardo.

Buona Visione

La partenza

Replay Partenza

Onboard Schumacher

Problemi Vettel e sorpasso Alonso e Massa

Il finale di gara

Tutto pronto per la partenza con   la temperatura della pista è sui 39 gradi, quella dell’aria 35.  Senna e Chandok che partiranno dalla pit lane mentre le due Ferrari partono con un motore nuovo sostituito per precauzione dal team di Maranello.

Giro 1: Ottima partenza di Alonso che dopo la prima fila infila Massa per la seconda posizione. Rosberg recupera una posizione e si piazza davanti a Hamilton. Vettel allunga davanti ad Alonso, Massa, Rosberg, Hamilton, Schumacher, Button, Webber, Liuzzi  Barrichello. Partono malissimo Kubica e Sutil che si ritrovano   in 21esima e 22esima posizione dopo essersi toccati. Chandok si ritira.

Giro 2: Vettel con 2:02.517 è il più veloce in pista, Alonso segue a 2.2, Massa a 4.

Giro 3: Hulkenberg va in testacoda alla curva 6 mentre Di Grassi si ritira.

Giro 5: Sutil supera Kovalainen e passa in 17esima posizione. Tempi simili tra Vettel e Alonso che girano in 2:02.7 mentre Massa è su 2:03.1. Tutti gli altri a partire da Rosberg con 2:03.3 sono più lenti. Alonso lima lo svantaggio da Vettel a 2,1 secondi.

Giro 6: Hamilton cerca di insidiare Rosberg per la quarta posizione. Vettel allunga su Alonso e porta il vantaggio a 2,5 secondi.

Giro 7: Vettel guadagna 3 decimi a giro su Alonso e porta il vantaggio a 2,8 secondi sullo spagnolo. Massa è a 4,9, Rosberg a 9,5 e Hamilton a 10,4. Liuzzi  è nono e lamenta grande sottosterzo con le gomme dure.

Giro 8: Alonso segna il suo miglior giro in 2:02.618 e mantiene invariato il distacco da Vettel.

Classifica: Vettel, Alonso, Massa, Rosberg, Hamilton, Schumacher, Webber, Button, Liuzzi, Barrichello, Petrov, Kobayashi, De la Rosa, Alguersuari, Buemi, Kubica, Sutil, Kovalainen, Glock, Trulli, Hulkenberg e Senna.

Giro 9: Giro veloce per Massa che porta il nuovo record in gara a 2:02.494.

Giro:10: Vettel sempre il più veloce in pista. Massa mezzo secondo più lento del suo miglior crono. Rosberg fa da tappo a Hamilton ed entrambi sono a oltre 12 secondi da Vettel che fa la lepre.

Giro 11: Vettel si riprende il giro più veloce in gara con 2:02 318

Giro 12: Senna ai box per il suo primo pit stop, rientra davanti a Schumacher e Webber, in lotta per la sesta posizione. Kubica ai box per il primo cambio gomme, rientra 16esimo. Kobayashi si ritira con la Sauber.

Giro 13: Petrov ai box per il suo primo pit stop insieme a Alguersuari. Per il russo problemi alla gomma posteriore destra e puntone anteriore destro danneggiato. Per il russo c’è il ritiro.

Giro 14: De la Rosa ai box per il suo primo pit stop, mentre Kubica subito dopo il cambio gomme segna il giro record con 2:01.397.

Giro 15: Pit stop per Hamilton, Schumacher e Sutil.

Giro 16: Alonso ai box per il primo pit stop in casa Ferrari. Ai box anche Rosberg, Webber e Button.

Giro 17: Vettel ai box insieme a Massa mentre Hamilton grazie al pit passa Rosberg.

Giro 18: Giro record per Hamilton con 2:00.447 e ritiro per Glock. Senna si ritira per problemi tecnici.

Classifica Vettel, Alonso, Massa, Liuzzi, Barrichello, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Button, Webber, Buemi, De la Rosa, Kubica, Alguersuari, Sutil, Hulkenberg, Kovalainen e  Trulli.

Giro 19: Hamilton supera Barrichello sul rettilineo principale mentre Massa è a tempo di record con 2.00.117.

Giro 20: Barrichello e Liuzzi ai box.

Giro 21: Massa è il più veloce in pista e recupera 6-7 decimi su Alonso e Vettel.

Classifica: Vettel, Alonso, massa, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Button, Webber, Buemi, Liuzzi, Barrichello, De la Rosa, Kubica, Alguersuari, Sutil, Hulkenberg, Kovalainen e Trulli.

Giro 22: Alonso recupera mezzo secondo su Vettel e si porta a soli 2,6 secondi dal tedesco.

Giro 23: Barrichello infila Buemi per la decima posizione. Unici piloti senza sosta Buemi, Kovalainen e Trulli.

Giro 24: Kubica supera De la Rosa in fondo al rettilineo.

Giro 25: Kubica scatenato passa Buemi all’esterno. Trulli va ai box per il suo primo pit stop.

Giro 26: Buemi ai box per il suo primo pit, adesso manca solo Kovalainen per completare il primo giro di soste. Stop anche per Hulkenberg dopo la fermata iniziale per il testacoda. Alguersuari si ferma per la sua seconda sosta.

Giro 27: Vettel ha perso sei decimi rispetto ad Alonso che segue a 2,1 secondi. Gli unici piloti a girare sotto al 2:02  sono Alonso, Massa Hamilton e Liuzzi.

Giro 28: Vettel si allinea ai tempi di Alonso e segna il suo miglior giro personale in 2:00.320 mentre è Alguersuari a segnare il giro record subito dopo il pit stop con 1:59.964. De la Rosa torna ai box e si ritira.

Giro 29: Alonso batte il tempo di Jaime con 1.59.583.

Giro 30: Alonso tallona Vettel  a un secondo  grazie a un paio di giri veloci che hanno colmato tutto il gap. Kovalainen ai box per il suo primo pit stop.

Giro 31: Vettel risponde ai tempi di Alonso con il suo miglior tempo in 2:00.283.
Giro 32: Alonso alza il ritmo e si riporta a 2,2 secondi da Vettel

Giro 33: Alonso è nei scarichi di Vettel che ha qualche problema tecnico sulla sua vettura.

Giro 34: Alonso supera Vettel seguito da Massa che compie l’opera. Vettel ha uno scarico rotto.

Giro 35: Alonso è a tempo di record e scava un solco con Massa grazie a un giro record in 1:59.477. Massa è a 3,9 secondi. Vettel gira in 2:05.060 con Hamilton che si avvicina minaccioso

Giro 36: Alonso ancora velocissimo con 1:58.879. Massa a 5,4 sec.

Giro 37: Hamilton è nei scarichi di Vettel, ormai a un solo secondo.

Giro 38: Lewis supera Vettel e si prende il terzo posto. A 11 giri dal termine della gara Rosberg ha 17 secondi di distacco da Vettel.

Giro 39: Alonso allunga e porta il proprio vantaggio su Massa a 6,5 secondi

Giro 40: Massa tira i remi in barca e gira in 2:00.952 mentre Alonso mai domo gira in 1:59.587. Rosberg a 10 secondi da Vettel.

Giro 41: 1:59.406 per Fernando, 2:00.314 per Felipe. Distacco 8,8 secondi.

Giro 42: 1:59.576 per Alonso, 1:59.837 per Massa. Distacco 9,1 secondi.

Giro 43: 2:00.654 per Alonso, 2:00.312 per Massa. 8,7 secondi il distacco.

Classifica: Alonso, Massa, Hamilton, Vettel, Rosberg, Schumacher, Button, Webber, Liuzzi, Barrichello, Kubica, Sutil, Alguersuari e Buemi. Doppiati Hulkenberg , Trulli e Kovalainen.

Giro 44: Massa prende 4 decimi ad Alonso.

Giro 45: 1:58.287 il giro record di Alonso con Massa che rischia un testacoda in frenata. Rosberg è a 2,3 secondi da Vettel che arranca con lo scarico rotto.

Giro 46: Alonso aumenta il vantaggio su Massa che si assesta sugli 11 secondi.

Giro 47: Massa rallenta il ritmo a un giro dal termine. Buemi fermo a bordo pista.

Giro 49: Alonso inizia l’ultimo giro in maniera tranquilla con largo vantaggio su Massa e Hamilton. Lo spagnolo va a vincere e Massa completa la doppietta Ferrari con Hamilton sul podio. Quarto Vettel davanti a Rosberg, Schumacher, Button, Webber, Liuzzi e Barrichello.

Classificati:

Pos  Pilota        Team                       Tempo
 1.  Alonso        Ferrari                    1h39:20.396
 2.  Massa         Ferrari                    +    16.099
 3.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    23.182
 4.  Vettel        Red Bull-Renault           +    38.713
 5.  Rosberg       Mercedes                   +    40.263
 6.  Schumacher    Mercedes                   +    44.180
 7.  Button        McLaren-Mercedes           +    45.260
 8.  Webber        Red Bull-Renault           +    46.308
 9.  Liuzzi        Force India-Mercedes       +    53.089
10.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:02.400
11.  Kubica        Renault                    +  1:09.093
12.  Sutil         Force India-Mercedes       +  1:22.958
13.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:32.656
14.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          +     1 giro
15.  Kovalainen    Lotus-Cosworth             +     1 giro
16.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     3 giri
17.  Trulli        Lotus-Cosworth             +     3 giri

Giro più veloce: Alonso, 1:58.287

Non classificati/ritirati:

Pilota        Team                         Al giro
De la Rosa    Sauber-Ferrari               30
Senna         HRT-Cosworth                 18
Glock         Virgin-Cosworth              17
Petrov        Renault                      14
Kobayashi     Sauber-Ferrari               12
Di Grassi     Virgin-Cosworth              3
Chandhok      HRT-Cosworth                 2

Classifica Mondiale dopo la prima gara:                

Piloti:                    Costruttori:             
 1.  Alonso        25        1.  Ferrari                    43
 2.  Massa         18        2.  McLaren-Mercedes           21
 3.  Hamilton      15        3.  Mercedes                   18
 4.  Vettel        12        4.  Red Bull-Renault           16
 5.  Rosberg       10        5.  Force India-Mercedes        2
 6.  Schumacher     8        6.  Williams-Cosworth           1
 7.  Button         6
 8.  Webber         4
 9.  Liuzzi         2
10.  Barrichello    1      

Fernando Alonso su Ferrari F10 ha vinto il Gp del Bahrain, prima gara stagione del campionato del mondo di Formula 1. Lo spagnolo ha preceduto sul traguardo il compagno di squadra Felipe Massa e l’ex campione del mondo Lewis Hamilton. Quarto posto per il vice-campione del mondo Sebastian Vettel, particolarmente sfortunato dopo metà gara quando ha rotto uno scarico sulla propria Red Bull. Alonso era lì vicino e non si è fatto trovare impreparato tanto che ha infilato il tedesco imitato subito dopo prima da Massa e poi da Hamilton.

Quinto Nico Rosberg davanti al proprio compagno di squadra Michael Schumacher. Il campione del mondo Jenson Button ha concluso settimo davanti Webber, Liuzzi e Barrichello.

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• Cronaca della doppietta Ferrari
• Ordine d’arrivo

La Ferrari ha deciso di sostituire i motori di Felipe Massa e Fernando Alonso a causa di anomalie evidenziate nella giornata di ieri. La decisione presa nella serata di ieri è stata diffusa stamane dal team di Maranello che ha giustificato la sostituzione per motivi di precauzione.

Ciò non toglie che questi motori possano essere utilizzati nelle prove libere del Venerdi vista la limitazione a otto unità a pilota nell’arco di tutta la stagione.

Il comunicato Ferrari per Massa:

“Alle dieci in punto, ora in cui in base al regolamento FIA è possibile operare sulle macchine, i meccanici hanno iniziato a lavorare sulla F10 numero 7 per sostituire il motore.
Si tratta di una scelta fatta dalla squadra per motivi puramente precauzionali: l’unità utilizzata da Felipe Massa fino alle qualifiche di ieri pomeriggio presenta alcuni parametri anomali ma avrà ancora una vita in pista in quanto, a norma di regolamento, potrà essere impiegata durante le prove libere.”

e quello per Alonso

“La prudenza non è mai troppa, soprattutto alla prima gara. Pertanto, la Scuderia Ferrari Marlboro ha deciso di sostituire anche il propulsore della vettura numero 8 dopo che all’accensione effettuata secondo routine questa mattina era emersa un’anomalia simile a quella riscontrata sul motore di Felipe ieri.
I meccanici stanno lavorando alacremente sulla vettura per completare il cambio di unità. Così come nel caso precedente, anche questa sostituzione non comporterà alcuna penalità per il pilota, che potrà partire regolarmente dalla terza posizione sulla griglia”.

Via | Ferrari.com 1 e 2

In ogni weekend di gara i commissari sono chiamati a vigilare sul corretto comportamento dei piloti in pista e nella pit lane. Oggi gli unici due piloti che hanno ricevuto una penalità, dopo un Venerdi indolore, sono Pedro de la Rosa e Jaime Alguersuari.

Durante la terza sessione di prove libere De la Rosa ha superato la velocità in corsia box transitando a 69,2 km/h mentre Alguersuari è transitato a 61,2 km/h.

I commissari hanno deciso di punire il primo con 2000 euro di multa, il giovane Jaime con soli 400 euro.

Sebastian Vettel  oggi è stato l’ autore della prima pole position in questa stagione si è detto sorpreso ma anche felice per la prestazione ottenuta. Il vice campione del mondo 2009 ha battuto le due Ferrari di Massa e Alonso e dopo l’incertezza dei test invernali, ha messo in chiaro che per il titolo la Red Bull è ancora la vettura da battere, almeno sulla velocità pura.

“Una grande sorpresa!” ha dichiarato Vettel. “Nei test invernali nessuno sapeva dove fossimo. Era chiaro che c’erano  quattro  squadre  abbastanza forti, ma tutte  vicine l’uno all’altra. A essere  onesti ieri è stata una giornata difficile per noi, non abbiamo girato quanto sperato. Un’altra lunga notte, in particolare con i meccanici che non hanno dormito molto e tante  facce lunghe, ma tutti stamattina continuavano a spingere. Sapevo che avevamo una grande macchina, ma ovviamente andava messa insieme”.

“Le qualifiche sono andate abbastanza bene. Sono molto, molto felice di essere in pole, i ragazzi non hanno dormito molto nell’ultimo mese, un sacco di test in un breve lasso di tempo e poi siamo venuti  qui, dove ognuno mostra quanto è forte ed essere al top è una bella sensazione”.

Sebastian Vettel sa bene che essere i più veloci con poco carburante non significa necessariamente riuscire a vincere il Gp, perchè per la gara tutto è ancora incerto.

“Penso che tutti noi non sappiamo cosa  accadrà domani, potrebbe essere molto interessante, potrebbe essere molto noioso. Questo è ciò che mi auguro! Vogliamo una gara tranquilla, tutti noi vorremmo essere nella posizione in cui cominciamo. La prima parte di  gara sarà di  fondamentale importanza perchè non è un segreto che bisognerà prendersi cura degli pneumatici. Tutti noi non sappiamo cosa attenderci domani”.

Robert Kubica si è dichiarato deluso dal nono tempo ottenuto in qualifica quest’oggi. Il polacco sia in Q1, ma soprattutto in Q2 ha segnato dei buoni tempi che alla luce della Q3, lo avrebbero portato ad occupare almeno un paio di posizioni in meno.

Kubica è rimasto soddisfatto  solo per esser riuscito ad entrare nella Q3, segno che la Renault è abbastanza competitiva rispetto ad alcuni  avversari.

Il  compagno di squadra Vitaly Petrov è stato il peggiore della Q2 e non è andato oltre un modesto 1:56.167 mentre Kubica ha ottenuto come miglior crono nella Q2 1:54.963.

“Oggi il primo obiettivo  era quello di entrare in Q3 per partecipare con soddisfazione alla sessione di qualifiche, ma sono in realtà un po’ deluso per aver conquistato soltanto il nono posto sulla griglia di partenza”.

“Ho fatto due giri buoni in Q1 e Q2, ma nel mio giro nella parte finale della sessione ho avuto un grande sovrasterzo alla curva 16 che mi è costato circa quattro decimi”.

Ottima prestazione quella espressa oggi dalla Ferrari  tornata nei piani alti della Formula 1 grazie alla prima fila conquistata da Felipe Massa al fianco del pole-man Sebastian Vettel e al terzo tempo di Fernando Alonso. Prestazioni che confermano la bontà del progetto F10 e della competitività di entrambi i piloti, a loro agio sulla nuova macchina di Maranello.

Soddisfazione da parte di entrambi i piloti, consapevoli che la Ferrari è uscita da un periodo buio e ora pronta  a lottare per la vittoria.

Felipe Massa: “E’ bello essere tornati ad essere così competitivi dopo un periodo così difficile. E’ un buon modo di iniziare la nuova stagione ed è una bella ricompensa per tutto il lavoro svolto durante l’inverno dalla squadra. La corsa sarà molto difficile ma sono contento di avere la possibilità di lottare per il vertice. Ieri abbiamo lavorato bene in funzione della gara e credo che siamo andati nella giusta direzione ma siamo solo al primo Gran Premio e ci sono ancora tante incognite da decifrare come, ad esempio, la scelta del momento migliore per sostituire gli pneumatici. Oggi ho dato il massimo, facendo un buonissimo giro all’ultimo tentativo mentre in quelli precedenti non era stato altrettanto. Voglio ringraziare Sebastian per le parole che ha detto su di me all’inizio della conferenza stampa: mi hanno fatto molto piacere e dimostrano il grande rispetto che c’è fra noi piloti.”

Fernando Alonso: “Fino ad oggi non avevamo un riferimento vero sulla nostra competitività: avere una macchina in prima ed una in seconda fila ci può far sentire soddisfatti perché significa che iniziamo il campionato in maniera positiva. Sono soddisfatto di questo mio esordio in qualifica con la mia nuova squadra. La F10 è andata forte in Q1 e in Q2 poi Vettel è riuscito ad essere più bravo di noi. Nell’ultimo tentativo ho perso del tempo prezioso in un paio di curve, lasciandoci qualche decimo: può succedere quando lotti per la pole position. Non mi sorprende avere Felipe davanti a me: è il mio compagno di squadra e sappiamo quanto vada forte su questo tracciato. Sapevamo di avere una buona macchina e l’abbiamo messa a punto durante i test di febbraio: oggi ne abbiamo dimostrato il potenziale e ora abbiamo otto mesi di lavoro per svilupparla.”

Via | Ferrari.com

Bahrain, Sakhir. Sebastian Vettel su Red Bull ha ottenuto la pole position al Gp del Bahrain in programma domani. Il pilota tedesco è apparso imbattibile sia in Q2 sia in Q3 e ha letteralmente dominato a serbatoi vuoti con la sua RB5 chiudendo davanti a tutti in 1:54.101. In Q2 il tedesco era addirittura sceso fino a 1:53.883. Prima fila per la Ferrari di Felipe Massa, al rientro dopo il brutto incidente dello scorso anno. Alonso apre la seconda fila con al fianco Hamilton mentre le Mercedes di Rosberg e Schumacher si piazzano in quinta e settima posizione intervallate dall’altra Red Bull, quella di Webber.  Chiudono la top 10 Kubica  e Sutil.

Q1

Cronaca delle Qualifiche:

Temperatura della pista sui 47 gradi e soli 20 minuti a disposizione per i piloti  per accedere alla Q2. E’ prevista l’eliminazione di ben 7 piloti visto che la griglia in questa stagione è allargata a 12 team e 24 vettura.

In pista subito Di Grassi, Alonso, Petrov e Glock. Di Grassi parte per primo nel suo giro cronometrato seguito da Glock Alonso e Petrov.

2:02.131 per Di Grassi, 2:01.006 per Glock, 1:55.972 per Alonso mentre Petrov se ne torna ai box.

Button segna il miglior tempo nel primo intermedio con 30,9 mentre finalmente si vedono in pista i due alfieri della HRT, Chandok e Senna.

Alonso invece è da record nel secondo settore con 61,2 e nel terzo con 23,1. Il tempo dello spagnolo scende di mezzo secondo e passa a 1:55.482.

Massa segna il record nel primo settore con 30,8  e riesce a prendersi il secondo tempo dietro a Alonso con  1:55.707.

Dopo 10 minuti la situazione è la seguente.

Alonso, Massa, Rosberg, Hamilton, Button, Barrichello, Sutil, Schumacher, Kubica, Hulkenberg, Liuzzi, Buemi, Trulli, Glock, Kovalainen e Di Grassi.

Massa ancora da record nel primo settore con 30,7 mentre è Rosberg a prendersi il primo posto battuto immediatamente da Massa con 1:55.313.

Vettel ancora senza un  tempo scende in pista e segna l’ intermedio record nel secondo settore con 61,2 e si porta in seconda posizione davanti a Rosberg.

Senna e Chandok occupano le ultime posizioni con 2:03.952 e 208.424.

Webber è l’unico pilota senza tempo ma è in pista e arriva a posizionarsi in terza posizione dietro a Vettel e davanti a Rosberg. L’australiano riesce anche a prendersi l’intermedio record nel primo settore al secondo tentativo in 30,6, mantiene il vantaggio nel secondo e chiude il suo giro in prima posizione con 1.55.298. Vettel non è da meno e grazie a un secondo settore da record passa al comando con 1:55.029.

A rischio eliminazione Chandok, Senna, Di Grassi, Kovalainen, Glock, Trulli e Kobayashi con a ridosso della zona a rischio Buemi, De la Rosa e Alguersuari.

Sutil sale in settima posizione e segna il record al primo intermedio con 30,6 ma in pista Alonso non si accontenta e passa al comando con 1:54.612 grazie ai record nel secondo e terzo settore. Sutil invece arriva fino alla terza posizione in mezzo alle due Red Bull con 1:55.213. Eliminato Alguersuari perchè Buemi,Kobayashi e De la Rosa sono riusciti a migliorare.

Piloti eliminati dopo la Q1:

Chandok, Senna, Di Grassi, Kovalainen, Trulli, Glock e Alguersuari.

Q2

17 i piloti in pista a giocarsi l’accesso alla Q3, ultima sessione per metterà in gioco la pole per i migliori 10.

Subito in pista  per la seconda sessione Buemi e Vettel (gomme morbide) che al primo tentativo segna il miglior tempo del weekend con 1:54.035 seguito in classifica da Alonso con 1:54.265, Webber con 1:54.318, Massa con 1:54.331.

La situazione a metà sessione vede al comando Vettel seguito da Alonso, Webber, Massa, Rosberg, Hamilton, Kubica, Sutil, Schumacher, Barrichello. Nella zona a rischio Button, Liuzzi, Hulkenberg, Petrov, Buemi, De la Rosa e Kobayashi.

A 4 minuti dal termine in pista solo Kobayashi e Petrov impegnati a salvarsi dalla tagliola. Traffico in pista con tutti e 17 i piloti alla ricerca di un tempo per evitare l’eliminazione anche se i primi sono abbastanza tranquilli. Button è alla ricerca di un buon crono per accedere alla Q3 mentre Vettel è ancora protagonista di  intermedi record che lo portano a scendere per primo sotto al muro dell’1 e 54 con 1.53.883. Scende la bandiera a scacchi con Button che riesce a buttar fuori Barrichello dalla Q3. Migliora anche Alonso che segna 1.54.172.

Piloti eliminati dopo la Q2:

Petrov, Kobayashi, Buemi, De la Rosa, Hulkenberg, Liuzzi e Barrichello

Q3

10 minuti a disposizione degli ultimi dieci contendenti per aggiudicarsi la pole a serbatoi quasi vuoti. Le Ferrari sono subito in pista e potrebbero fare due tentativi, cosa non possibile per Red Bull e Mercedes ancora ferme ai box a 6 minuti dal termine delle qualifiche.

Primo tempo di rilievo ad opera di Massa con 1:55.131 seguito da Alonso che lo batte con 1:55.072. Hamilton è terzo con 1.56.828 mentre Button ha preso la pista proprio in questo momento. A 3 minuti dal termine escono le due Red Bull per l’unico tentativo a disposizione mentre Button rientra ai box a cambiare le gomme.

Sette piloti non hanno un tempo che arriverà proprio al limite della bandiera a scacchi. Sutil passa terzo con 1.55.309 mentre Vettel è già da record al primo settore. Massa, Alonso e Webber sono sullo stesso tempo di Vettel mentre nel secondo settore è più veloce Vettel che chiude al comando con 1:54.101. Massa chiude secondo con 1.54.242 mentre non migliorano Hamilton e Webber. Pole per Sebastian Vettel con le due Ferrari subito dietro. Hamilton affiancherà Alonso in seconda fila mentre la terza è composta da Rosberg e Webber.

Chiudono Schumacher, Button, Kubica e Sutil.

La tabella dei tempi delle Qualifiche:

Pos  Pilota         Team                   Q1        Q2        Q3       
 1.  Vettel         Red Bull-Renault       1:55.029  1:53.883  1:54.101
 2.  Massa          Ferrari                1:55.313  1:54.331  1:54.242
 3.  Alonso         Ferrari                1:54.612  1:54.172  1:54.608
 4.  Hamilton       McLaren-Mercedes       1:55.341  1:54.707  1:55.217
 5.  Rosberg        Mercedes               1:55.463  1:54.682  1:55.241
 6.  Webber         Red Bull-Renault       1:55.298  1:54.318  1:55.284
 7.  Schumacher     Mercedes               1:55.593  1:55.105  1:55.524
 8.  Button         McLaren-Mercedes       1:55.715  1:55.168  1:55.672
 9.  Kubica         Renault                1:55.511  1:54.963  1:55.885
10.  Sutil          Force India-Mercedes   1:55.213  1:54.996  1:56.309
11.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:55.969  1:55.330
12.  Liuzzi         Force India-Mercedes   1:55.628  1:55.653
13.  Hulkenberg     Williams-Cosworth      1:56.375  1:55.857
14.  de la Rosa     Sauber-Ferrari         1:56.428  1:56.237
15.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari     1:56.189  1:56.265
16.  Kobayashi      Sauber-Ferrari         1:56.541  1:56.270
17.  Petrov         Renault                1:56.167  1:56.619
18.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari     1:57.071
19.  Glock          Virgin-Cosworth        1:59.728
20.  Trulli         Lotus-Cosworth         1:59.852
21.  Kovalainen     Lotus-Cosworth         2:00.313
22.  di Grassi      Virgin-Cosworth        2:00.587
23.  Senna          HRT-Cosworth           2:03.240
24.  Chandhok       HRT-Cosworth           2:04.904

Fernando Alonso su Ferrari F10 è stato il più veloce nella terza ed ultima sessione di prove libere in vista delle qualifiche odierne previste per le ore 12:00. Il pilota spagnolo ha girato in 1.54.099, battendo di poco più di due decimi Nico Rosberg su Mercedes GP, apparso però velocissimo nel finale tanto che nel suo miglior giro ha ottenuto i primi due parziali record. Terzo tempo per Mark Webber, fermo ieri a causa di alcuni problemi tecnici sulla sua Red Bull, quarto crono per Schumacher, con l’altra Mercedes GP.

quinto tempo per l’altra Red Bull, quella di Sebastian Vettel, seguito da Felipe Massa con l’altra Ferrari. Chiudono la top 10 Jenson Button su McLaren, Robert Kubica su Renault, Liuzzi su Force India e Nico Hulkenberg su Williams.

Ancora inguardabili i nuovi team con Glock che ha perso una ruota durante un giro veloce, Senna a oltre 9 secondi dai migliori e Di Grassi e Chandok fermi ai box.

Cronaca delle libere

Dopo un primo giro di installazione da parte di tutti i piloti tranne Senna e Chandok, è Vettel a prendere per primo la pista seguito dal compagno Webber. 1:22.178 per Vettel e 1:56.302 per Webber mentre in pista scende anche Buemi, rimasto fermo ieri per problemi tecnici. 1:57.404 il tempo di Sebastien mentre Webber  riesce a migliorare il suo secondo tempo in 1.55.825.

Scendono in pista diversi piloti tra e i primi tempi ad arrivare sono di Alonso con 2:07.642, battuto però da Barrichello, Hulkenberg, Kobayashi e Glock.

In pista grave problema per la Virgin di Glock che perde una ruota senza gravi conseguenze. Il tedesco riesce comunque a raggiungere i box.

La classifica intanto cambia rapidamente e vede al comando massa con 1:54.761 seguito da Alonso, Vettel, Schumacher, Rosberg, Webber, Hamilton, De la Rosa, Alguersuari, Buemi, Hulkenberg, Barrichello, Kobayashi, Petrov, Glock, trulli e Kovalainen. Nessun tempo per Liuzzi, Sutil, Kubica, Di Grassi, Senna e Chandok. Button intanto risale in sesta posizione davanti a Webber.

Rosberg riesce a superare Alonso e si porta subito dietro a Massa in seconda posizione con 1:54.845.

Dopo mezz’ora Liuzzi e Sutil scendono in pista per ottenere i loro primi tempi cronometrati. Il tedesco si posiziona in ottava posizione, Liuzzi in undicesima.

Dopo 33 minuti la situazione è la seguente:

Massa, Rosberg, Alonso, Vettel, Schumacher, Button, Webber, Kubica, Sutil, Hamilton, De la Rosa, Liuzzi, Alguersuari, Buemi, Hulkenberg, Kobayashi, Barrichello, Petrov, Glock, trulli, Kovalainen. Di Grassi, Senna e Chandok ancora senza tempo.

Bruno Senna prende la pista dopo 35 minuti ma compie solo un giro di installazione senza ottenere alcun tempo cronometrato.

Fernando Alonso a 8 minuti dal termine con tre intermedi record segna il miglior tempo del weekend con 1:54.099. Button parte per il suo giro veloce a 6 minuti dal termine e al primo intermedio è più lento di Alonso di poco più di un decimo. Nel secondo e nel terzo non impensierisce lo spagnolo e chiude in 1:55.000 per il quarto tempo.

Hamilton rimane fermo ai box per un problema alla ruota anteriore sinistra che viene smontata dai suoi meccanici per le verifiche del caso.

Webber risale in seconda posizione con 1.54.500, 4 decimi dal tempo di Alonso seguito da Schumacher che è risalito in terza posizione facendo arretrare Massa in quarta e Button in quinta. Rosberg segna intermedi record sia nel primo che nel secondo ma nel terzo perde tempo e chiude a ridosso di Alonso a soli 269 millesimi.

Barrichello all’ultimo tentativo chiude solo in quattordicesima posizione mentre Massa segna i suoi migliori intermedi ma rimane in sesta posizione.Nel finale anche Senna ottiene un tempo distante però ben nove secondi da Alonso.

Hamilton ha concluso le sue prove ai box fermo per un problema a un condotto dei freni mentre Chandok non potrà partecipare al Gp per non aver compiuto almeno tre giri di pista con la sua HRT.

I tempi della 3a sessione di prove libere:

Pos  Pilota         Team                     Tempo              Giri
 1.  Alonso         Ferrari                  1:54.099            14
 2.  Rosberg        Mercedes                 1:54.368  + 0.269   13
 3.  Webber         Red Bull-Renault         1:54.500  + 0.401   15
 4.  Schumacher     Mercedes                 1:54.533  + 0.434   13
 5.  Vettel         Red Bull-Renault         1:54.646  + 0.547   16
 6.  Massa          Ferrari                  1:54.739  + 0.640   14
 7.  Button         McLaren-Mercedes         1:55.000  + 0.901   14
 8.  Kubica         Renault                  1:55.331  + 1.232   15
 9.  Liuzzi         Force India-Mercedes     1:55.432  + 1.333   11
10.  Hulkenberg     Williams-Cosworth        1:55.461  + 1.362   13
11.  Sutil          Force India-Mercedes     1:55.521  + 1.422   13
12.  Hamilton       McLaren-Mercedes         1:55.860  + 1.761    8
13.  de la Rosa     Sauber-Ferrari           1:56.063  + 1.964   14
14.  Barrichello    Williams-Cosworth        1:56.259  + 2.160   15
15.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari       1:56.295  + 2.196   17
16.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari       1:56.504  + 2.405   16
17.  Kobayashi      Sauber-Ferrari           1:56.530  + 2.431   13
18.  Petrov         Renault                  1:56.811  + 2.712   16
19.  Glock          Virgin-Cosworth          1:59.173  + 5.074   10
20.  Kovalainen     Lotus-Cosworth           1:59.789  + 5.690   15
21.  Trulli         Lotus-Cosworth           2:01.259  + 7.160    5
22.  Senna          HRT-Cosworth             2:04.001  + 9.902   11
23.  di Grassi      Virgin-Cosworth                               2
24.  Chandhok       HRT-Cosworth

Jean Todt, intervenuto a Sakhir per il primo Gp stagionale di Formula 1, ha dichiarato di essere favorevole a reintrodurre la regola del 107%. Il francese però ha anche ammesso che tale regola difficilmente potrà essere ripristinata in questa stagione, ma che con molta probabilità se ne riparlerà nel 2011.

Fino al 2002 ogni pilota era obbligato ad ottenere un  giro veloce con un tempo che non doveva sforare il 107% di quello fatto segnare nella sessione di qualifica. In caso di superamento di tale crono, il pilota veniva estromesso dalla gara, salvo particolari condizioni o eventi.

Quest’anno, per via del bando dei rifornimenti, la regola del 107% potrebbe essere reintrodotta perchè in qualifica, girando a serbatoi vuoti, nessun pilota deve tenere conto del carburante imbarcato per la prima parte di gara che andrà comunque affrontata con il pieno.

“Siamo favorevoli della reintroduzione del limite del 107 per cento” ha dichiarato Todt in una conferenza stampa in Bahrain. “Il motivo per cui era stato abbandonato era il livello di carburante per iniziare la gara  in qualifica.”

“Ora per cambiare la situazione per il 2010 è necessario avere il consenso unanime delle squadre, e per ottenere l’accordo unanime delle squadre della FIA bisogna essere a favore di questa soluzione.”

“Non credo che accadrà quindi per farlo dobbiamo aspettare fino al 2011”.

Lo stesso Todt però si è detto molto solidale con i nuovi team, entrati in Formula 1 in un momento estremamente delicato in Formula 1 e bisognosi di auto e comprensione:

“Si deve avere rispetto per una squadra nuova che arriva in questo particolare periodo di crisi economica e che investe denaro per essere in F1. Non è il momento di criticare, ma di sostenere e aiutare, e aiutarli  è nell’interesse di tutti.

“Tutti nel business dovrebbero essere di supporto di questi giorni. Mi hanno colpito oggi, hanno fatto bene e dobbiamo dare loro un certo tempo per essere pronti”.

Oggi, per la cronaca, la coppia Lotus ha chiuso a cinque secondi dal miglior tempo di Rosberg, la Virgin a 6 e la HRT di Senna a 11,5.