Il Gran Premio di Spagna non è in dubbio a breve termine secondo il boss Salvador Serbia che ha ammesso però che molto dipende dagli spettatori che l’evento catalano saprà attirare nei prossimi anni.

Il circuito di Barcellona ha un accordo con la F1 fino a tutto il 2016, ma ultimamente si sono diffuse voci che vogliono il governo locale pronto a ridiscutere le cifre dell’accordo sottoscritto con la FOM di Ecclestone.

Serbia ha dichiarato che Barcellona attualmente non è felice con il suo contratto, ma è pronta ad estenderlo con una scadenza a lungo termine.

“La realtà è che abbiamo un contratto fino al 2016 e stiamo lavorando per la gara del 2012” ha detto Serbia in un’intervista in esclusiva al magazine Autosport. “La nostra intenzione, se possibile, è di continuare fino al 2020.”

“La Formula 1 è qui da 20 anni e l’obiettivo è di averla per altri 20. Per il resto, nessuno ha detto nulla. Leggo notizie su incontri, ma ufficialmente non mi è stato detto nulla. Se non ti dicono nulla, è perchè non c’è nulla in corso. Questa è l’unica posizione possibile ad oggi.”

Servia ha anche criticato i suggerimenti che vogliono una sola gara in Spagna, come dichiarato anche da Ecclestone perchè al momento è un opzione di cui non si è mai discusso.

“Non sappiamo nulla di questo. Leggiamo notizie di stampa che non dicono sempre la stessa cosa. Non abbiamo sentito nulla. Dobbiamo fermare questa storia. Se un giorno succede, lo diremo, ma non è successo niente di tutto questo.”

Servia ha ammesso che l’organizzazione del GP è facilitata se il pubblico partecipa numeroso alla gara, cosa che lo scorso anno non è accaduto perchè si è registrata una delle peggiori edizioni degli ultimi dieci anni. Alla domanda se il contratto attuale è sostenibile con la sola vendita dei biglietti, Servia ha risposto:

“Se il circuito è pieno, non abbiamo problemi. Se il circuito non è pieno, abbiamo bisogno del denaro pubblico per sopravvivere e al momento sembra che non possiamo contare su di loro. Questa è la triste realtà.”

“La cosa principale è che i tifosi vengano al circuito. Se i fan vengono, allora non c’i sono problemi, ma con la crisi, il pubblico è diminuito in tutti i circuiti…”

I circuiti spagnoli che ospitano la Formula 1, Valencia e Barcellona sono in attesa di una risposta da parte di Bernie Ecclestone dopo la richiesta di riduzione dei costi del contratto che li lega alla FOM. La crisi economica che sta attraversando anche la Spagna ha portato gli organizzatori a rivalutare le spese che ogni anno devono sopportare per ospitare la F1.

L’81enne da parte sua s’è fatto una risata conscio del fatto che in futuro servono altri posti liberi per poter ospitare all’interno del Calendario di F1 il GP di New York in New Jersey nel 2013 e il Gp di Russia nel 2014.

Alberto Fabra, presidente della regione ha dichiarato di essere in attesa di una risposta da parte di Ecclestone per cercare di ridurre i costi.

“Stiamo aspettando una risposta da lui [Ecclestone] e dopo aver contattato diverse organizzazioni e anche la catalogna, attendiamo di sapere quali saranno le alternative.”

“Attendo di sapere cosa dice Ecclestone, deve essere consapevole della situazione economica e permetterci di continuare con il Gran Premio.”

Fabra ha inoltre aggiunto che rompere il contratto è fuori discussione perchè implicherebbe multe e guai giudiziari.

“C’è una multa equivalente a due anni di costi e un procedimento in un tribunale inglese per il risarcimento alla FOM. L’unica opzione è quella di rinegoziare il contratto.”

La Marussia ha modificato il proprio piano di test in vista della stagione 2012 e ha deciso di saltare la sessione di Jerez, inizialmente programmata con la vettura dello scorso anno. A Jerez Charles Pic avrebbe dovuto prendere confidenza con la monoposto dello scorso anno in attesa della nuova monoposto.

A quanto pare la nuova monoposto non è pronta e lo sarà soltanto per la terza e ultima sessione di test in programma sulla pista di Barcellona dal 1° Marzo. Il team  sarà presente alla seconda sessione di test, sempre a Barcellona, con la vettura dello scorso anno.

Il boss del team John Booth ha spiegato che la nuova vettura è totalmente differente dall’ultima e prevede alcuni concetti interessanti che hanno portato via tempo. Ciò ha costretto il team a saltare  la prima sessione.

“Come dichiarato dal nostro consulente tecnico Pat Symonds, la MR01 sarà quasi interamente nuova e avrà poco rispetto a quella del 2011” ha dichiarato Booth. “La nuova vettura ha anche dei concetti meccanici interessanti e complessi che ci stanno prendendo del tempo. Purtroppo il nostro programma ha subito un ritardo e non aveva senso mettere in campo la nuova vettura prima di averla ottimizzata.

“Per questo motivo abbiamo deciso di iniziare i test in pista a Barcellona con la MVR-02. Abbiamo l’obiettivo di introdurre la MR01 alla terza prova a Barcellona il 1° Marzo.”

Il governo locale della Catalogna attraversa una difficile situazione economica che potrebbe portare a una revisione degli attuali contratti di organizzazione degli eventi sportivi tra cui la Formula 1 e la MotoGP.  Ne ha parlato il ministro per l’economia della Catalogna Andreu Mas-Colell che a Radio RAC1 ha detto:

“Potremmo riconsiderare l’hosting dei GP di Formula 1 e MotoGP. Per noi non è chiaro se possiamo permetterceli vista l’attuale situazione.”

“Non è la prima cosa che riconsideri, ma in tempi come questi dobbiamo guardare con molta attenzione dove spendiamo i soldi” ha aggiunto Mas-Colell.

I commenti del ministro sono giunti dopo quelli espressi dal governo valenciano che ha intenzione di chiedere ad Ecclestone una revisione del contratto.

Il programma dei test pre-stagionali in vista della stagione 2012 è stato confermato e prevede 3 sessioni da quattro giorni di prove. Il primo test verrà svolto a inizio Febbraio sul circuito di Jerez dove diversi team approfitteranno per presentare le proprie vetture direttamente in pista. La seconda e la terza sessione di test è prevista sul circuito di Barcellona, un ottimo banco di prova per le vetture visto la completezza del circuito catalano.

La quarta sessione è prevista come annunciato tempo fa sul circuito del Mugello, di proprietà della Ferrari dal 1° al 3 Maggio 2012.

Il programma completo dei test 2012

Non potevano chiudersi meglio di così i test 2011 per Scuderia Coloni: il team italiano ha infatti chiuso la seconda giornata dei test GP2 a Barcellona davanti a tutti, con Stefano Coletti che con un 1’30”679 ha dominato la sessione pomeridiana staccando l’avversario più vicino di un decimo e mezzo e il terzo classificato di quasi mezzo secondo. Il pilota monegasco, al rientro dopo un lungo stop dovuto all’infortunio alla schiena patito a Spa, era stato velocissimo già al mattino facendo registrare il quinto miglior crono, ma di concerto con il team ha deciso di conservare un set di gomme per cercare la prestazione anche al pomeriggio, strategia che poi è riuscito a sfruttare al meglio mettendosi alle spalle tutti gli avversari.
Diverso, invece, il programma di lavoro di Kevin Ceccon: il pilota bergamasco ha usato entrambi i treni a sua disposizione nella sessione mattutina, facendo registrare il sesto tempo assoluto a soli due centesimi da Coletti. Nel pomeriggio, poi, solo long run a gomme usate per il diciottenne campione dell’Auto GP, prove che hanno dato al team ottimi riscontri sia dal punto di vista della prestazione che della consistenza sulla distanza di pilota e vettura. Ora il team rientrerà in sede, dove preparerà le vetture per la GP2 Finale in programma ad Abu Dhabi il 12-13 novembre.

Paolo Coloni: “Chiudiamo i test 2011 con la consapevolezza di aver svolto un ottimo lavoro. Tra Jerez e Barcellona siamo stati sempre davanti, spesso in prima fila, e abbiamo portato nella top 5 tutti i piloti che hanno provato con noi, cosa che nessun altro team è riuscito a fare. Questo, insieme ai risultati della seconda parte del 2011, conferma che abbiamo preso la direzione giusta dal punto di vista tecnico e anche che Ceccon, Clos, Coletti, Filippi e Onidi hanno tutti svolto un ottimo lavoro insieme al nostro staff. Ora abbiamo tutte le informazioni che ci servono per prendere le decisioni giuste in chiave 2012, e ci presenteremo in pista agguerriti fin dalla GP2 Finale di Abu Dhabi”.

Stefano Coletti: “Oggi è stata davvero una gran giornata: con la macchina di Scuderia Coloni mi sono trovato bene fin dal mattino, quando sono riuscito a guidare al meglio fin dai primi giri con la pista umida. Avrei potuto centrare la top 3 senza difficoltà questa mattina, ma insieme alla squadra abbiamo deciso di conservare un set di gomme per cercare la prestazione anche nel pomeriggio, scelta che effettivamente è stata indovinata, visto che sono riuscito a realizzare il miglior tempo nonostante i dolori alla schiena. Dal punto di vista fisico sono in recupero, ma due giornate di prove così intense sono uno sforzo che dopo due mesi di inattività si fa sentire”.

Kevin Ceccon: “Sono davvero soddisfatto del lavoro fatto oggi: al mattino abbiamo fatto segnare il sesto tempo assoluto della due giorni, a solo un decimo dal terzo posto, e poi al pomeriggio ci siamo concentrati su un lavoro diverso, completamente in ottica gara. Ho fatto prove di pit-stop, prove di partenza, e soprattutto delle simulazioni di long-run davvero soddisfacenti, dove non solo siamo andati forte ma abbiamo mostrato una costanza di prestazioni che mi fa davvero ben sperare. Sono davvero molto contento della velocità con cui mi sto adattando alla GP2 e sinceramente non vedo l’ora di essere ad Abu Dhabi”.

Procede senza intoppi la marcia di avvicinamento di Scuderia Coloni alla prossima stagione. Il team italiano si è infatti confermato al vertice anche nella prima giornata delle prove di Barcellona, ultimo test della stagione 2011.
La squadra italiana in questo mercoledì è scesa in pista con Dani Clos e Kevin Ceccon e sia lo spagnolo che il 18enne italiano hanno fornito prestazioni al top, staccando rispettivamente il secondo (1’29”810) e il quarto tempo di giornata (1’29”978), entrambi ottenuti nella sessione del mattino.
Nel pomeriggio, visto che le temperature hanno reso la pista più lenta, il team ha invece preferito non cercare il riscontro cronometrico lavorando piuttosto sulla configurazione della vettura in assetto gara; questo non ha impedito comunque a Scuderia Coloni di ben figurare con Ceccon autore del quinto tempo, Clos in ottava posizione e una gran mole di dati raccolti che si riveleranno molto utili per le gare che la GP2 disputerà nel 2012 sul Circuit de Catalunya.

Dani Clos: “È stata una giornata davvero positiva, sia dal punto di vista delle prestazioni che del lavoro che siamo riusciti a svolgere. Con la macchina mi sono trovato subito a mio agio e finire con il secondo miglior tempo di giornata è una bella soddisfazione, soprattutto tenendo conto che senza un piccolo errore che mi ha tolto circa tre decimi il miglior tempo assoluto sarebbe stato mio, anche con un certo margine. Nel pomeriggio, invece, abbiamo impostato un programma di lavoro diverso e anche in quel caso tutto è andato per il meglio, con buoni riscontri. Voglio ringraziare il team per il buon lavoro che ha svolto e per come mi ha accolto, mi sono sentito subito a casa e spero di avere altre possibilità di lavorare insieme”.

Kevin Ceccon: “Mi sento sempre più a mio agio sulla GP2 e anche oggi è stata una giornata molto produttiva. In mattinata siamo stati sempre veloci, e il quarto tempo assoluto che ho realizzato è a un soffio dalla ‘prima fila’, quindi ho di che essere soddisfatto. Anche nel pomeriggio le cose sono andate bene: la pista era decisamente più lenta per cui non abbiamo mai puntato al tempo, ma nonostante questo sono riuscito a chiudere vicinissimo alla vetta, e avrei potuto fare anche meglio senza una bandiera rossa e del traffico che mi ha rallentato. Spero che la giornata di domani sia altrettanto positiva”.

Continua la preparazione di Scuderia Coloni per la stagione 2012 della GP2. Il team italiano sarà in pista da domani a Barcellona per la seconda sessione di test pre-stagione del campionato cadetto, evento che precederà la GP2 Finale di Abu Dhabi in programma il 12-13 novembre.
Sul circuito spagnolo il team si presenterà con una line up decisamente competitiva, formata da Stefano Coletti, Dani Clos e Kevin Ceccon.
Un trio di alto profilo per la squadra guidata da Paolo Coloni che non solo dovrebbe garantire ottime prestazioni, ma permetterà anche al team di portare avanti nel migliore dei modi il lavoro di sviluppo sulla vettura, raccogliendo informazioni che saranno particolarmente importanti, visto che come da tradizione la pista di Barcellona farà parte del calendario della GP2 2012.

Paolo Coloni: “Sono veramente felice di scendere in pista con una line-up di così alto livello, con il giusto mix di esperienza per garantirci sia la prestazione velocistica che un ottimo lavoro con il team dal punto di vista tecnico. L’obiettivo del test, del resto, è duplice. Da una parte vogliamo continuare a sviluppare la vettura, visto che è l’ultimo test dell’anno e lo staff tecnico è stato arricchito dalla presenza di un tecnico esperto come Roberto Trevisan, già confermato per il 2012; dall’altra vogliamo continuare a valutare piloti in vista della prossima stagione. Credo che quest’ultima scelta in particolare non sarà facile visti i tanti talenti che si stanno alternando sulle nostre vetture”.

Stefano Coletti: “Mi fa molto piacere riuscire a scendere in pista con Scuderia Coloni, si tratta del team che ha dominato l’ultima parte della stagione GP2 e quindi sono allo stesso tempo contento e molto curioso di salire sulla loro monoposto. Sono al rientro dopo un lungo stop per l’infortunio alla schiena quindi so che questo potrebbe condizionarmi un po’, ma sono certo che riusciremo comunque a fare un ottimo lavoro insieme”.

Dani Clos: “La prima volta che ho provato una GP2, nel 2007, è stato proprio con il team Coloni, per cui è un piacere ritrovarli oggi che la mia esperienza nella Serie è decisamente superiore. Sono una squadra di altissimo livello, come hanno dimostrato quest’anno, e come me partono per vincere. Questo test sarà la giusta occasione per capire se abbiamo il feeling giusto per provare a farlo insieme, e sinceramente non vedo l’ora di iniziare”.

Continua il sodalizio tra Kevin Ceccon e Scuderia Coloni: il team e il giovane talento bergamasco saranno infatti insieme anche nei prossimi test di Barcellona, in programma per il 20-21 ottobre, e nella GP2 Finale di Abu Dhabi che si terrà invece il 12-13 novembre sul circuito di Yas Marina.
L’abbinamento tutto italiano continuerà quindi il lavoro che negli ultimi mesi ha visto Kevin salire più volte sulle monoposto della squadra umbra, prima durante la stagione per quattro eventi (Barcellona, Monaco, Valencia e Silverstone) e poi dopo la fine del campionato nei recenti test di Jerez, in cui Ceccon ha saputo conquistare il quinto tempo assoluto.
Esperienze che sicuramente hanno giovato al talento italiano che in questo 2011, a soli 18 anni compiuti  da poche settimane, si è aggiudicato sia il titolo assoluto che quello Under 21 dell’Auto GP.

Paolo Coloni: “Siamo felici di avere Kevin con noi fin dai test di Barcellona, in modo da poter preparare al meglio la Finale ad Abu Dhabi. Saranno occasioni importanti sia tecnicamente per portare avanti il nostro programma di lavoro che per fare valutazioni in vista della prossima stagione. Kevin, che con i suoi diciotto anni e un titolo assoluto dell’Auto GP appena conquistato è il più promettente tra i giovani talenti italiani, ha un potenziale notevole che ha già mostrato nei test di Jerez, dove ha chiuso con il quinto tempo assoluto a solo due decimi di distacco dal leader. L’obiettivo è continuare nella stessa direzione”.

Casey Stoner concede il bis e dopo aver vinto il GP di Francia tre settimane fa si ripete anche in Spagna, sul circuito del Catalunya a Barcellona. Il pilota australiano ha preceduto il campione del mondo in carica Jorge Lorenzo su Yamaha e Ben Spies. Fuori dal podio Andrea Dovizioso, in battaglia con Rossi nelle prime fasi della gara. Rossi su Ducati ha concluso in quinta posizione davanti a Simoncelli, autore di una pessima partenza che al termine del primo giro lo ha visto in settima posizione. Chiudono la top ten Crutchlow, Hayden, Capirossi, bravo a superare in extremis Abraham.

Cronaca

Ottima partenza per Jorge Lorenzo che alla prima curva è davanti a tutti seguito da Stoner, Spies, Rossi e Dovizioso. Simoncelli nel corso del primo giro partito dalla pole si ritrova settimo dietro ad Hayden. Stoner al secondo giro prende la scia di Lorenzo in rettilineo e lo supera agevolmente issandosi in prima posizione. Dovizioso intanto riesce a superare, dopo un duello fatto di sorpassi e controsorpassi Valentino Rossi.

La classifica si stabilizza con Stoner al comando seguito da Lorenzo, Spies, Dovizioso, Rossi e Simoncelli. A metà gara si vedono alcune gocce di pioggia che costringono i team nei box a preparare la seconda moto con assetto da bagnato, ma fortunatamente la gara continua senza problemi su pista asciutta. Settimo Crutchlow, bravo a superare Hayden che segue in ottava posizione. Nono Abraham davanti a Capirossi, Barbera, Bautista e Elias. Nelle prime fasi della gara caduti Aoyama e De Puniet.

Stoner chiude davanti a tutti in scioltezza senza problemi con Lorenzo bravo a concludere in seconda posizione. Terzo Spies bravo a rintuzzare il recupero di Dovizioso che conclude fuori dal podio. Rossi quinto con la sua Ducati davanti a Simoncelli.

Ordine d’arrivo GP di Spagna 2011

a seguire