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Fernando Alonso è cauto e dopo aver ottenuto il miglior tempo nella terza e ultima giornata di test a Valencia, lo dichiara apertamente ai microfoni dei giornalisti accorsi per osservare al lavoro i team sulle nuove vetture.

Lo spagnolo ha preso in mano la Ferrari F10 dopo due giorni di lavoro intensi svolti da Felipe e ha pubblicamente ringraziato il brasiliano per avergli approntato una vettura facile da guidare.

“È solo il primo giorno e come ho detto per ora la mia priorità è  trovarmi a mio agio. Ci sono molte cose da scoprire per me  e molte cose da imparare. Penso che forse i tempi dei tre giorni sono legati al carico di carburante o altro, o forse perché è vero che siamo competitivi. Prima di esserne certi, abbiamo bisogno di fare un sacco di giri e che la macchina sia forte tanto da  finire tutti i Gran Premi”.

“Abbiamo bisogno di rendere la vettura molto, molto forte e fino a Barcellona o nell’ultimo test a Jerez, penso che non si andranno a cercare le prestazioni. La prima impressione è sempre buona. Era  buona anche l’anno scorso, e alla fine non ero molto spesso nella Q3. Per questo sono molto, molto cauto”.

Il ringraziamento a Felipe

“E’ stata una buona prima giornata anche perché ho trovato la macchina molto facile da guidare, perchè  Felipe l’ha provata per due giorni e da lui ho preso le  informazioni che mi hanno aiutato molto. E’ stata una giornata importante per me, la mia prima volta in una Ferrari. Una giornata molto emozionante questa mattina e anche ieri sera”.

La macchina va sistemata alle sue esigenze:

“Sulla macchina devo regolare molte cose come il  sedile, i pedali, il volante, il casco,  un nuovo marchio per me. Non ho mai corso con freni Brembo e questa era la prima volta per me. Devo adeguarmi e controllare molte cose, ma ho avuto una buona macchina di base grazie al lavoro svolto da Felipe durante i primi due giorni”.

Aria di casa in Ferrari

“Come ho ripetuto più volte, è incredibile la sensazione  che regna qui, l’atmosfera, la passione di tutti. E ‘molto bello essere nei box a parlare in italiano con tutti i meccanici. Abbiamo una sorta di umorismo molto simile in Spagna, tanto che mi sono sentito molto, molto bene finora. Continuo a godermi la vita”.

Per terminare, vi riporto le parole espresse da Alonso all’inviato de La Stampa, nella sua prima intervista da pilota ufficiale del cavallino. Sono le ultime dell’intervista, ma probabilmente quelle che riassumono meglio il Fernando Alonso pensiero.

La Stampa: Dica qualcosa ai tifosi della Ferrari.
Fernando: «Garantire risultati non posso. Sappiano che darò tutto e sempre. Non ci sarà giorno in cui non penserò al team».
La Stampa: Promesso?
Fernando: «Promesso».

Ieri non ha deluso affatto.

Fernando Alonso ha confermato la Ferrari F10 al top a Valencia conquistando, dopo Felipe Massa nei primi due giorni, la miglior prestazione di giornata. Lo spagnolo ha battuto di poco più di due decimi il limite imposto dal brasiliano della Ferrari nella giornata di ieri.

Sin dalle prime ore del mattino lo spagnolo si è trovato bene con la Ferrari tanto che dopo sole due ore di guida sulla F10, il tempo limite di Massa era battuto. Nel pomeriggio Fernando ha ulteriormente limato il tempo rosicchiando via altri 129 millesimi fissandolo a 1:11.470. La cosa che ha impressionato gli addetti ai lavori è il fatto che il miglior tempo di Alonso è arrivato subito all’inizio dello stint, seguito da altri otto giri di pista, segno che lo spagnolo non era molto scarico di carburante.

Seconda piazza per Pedro de la Rosa, a conferma che la BMW Sauber almeno senza carburante c’è. Subito dietro all’ex collaudatore McLaren Michael Schumacher, a sette decimi dal limite di Aonso. Il tedesco non è apparso soddisfatto tanto che ha dichiarato che non si aspetta di lottare sin da subito per la vittoria, anche se la macchina potrebbe sembrare competitiva.

“Penso che saremo competitivi, ma se questa è una macchina subito vincente o no,  è un’altra storia. Per me non è così importante, la stagione è lunga. Abbiamo bisogno di esserci per prendere punti fin dall’inizio” ha dichiarato Schumacher al termine del suo test odierno.

Comunque, la Mercedes monta ancora un diffusore e delle ali provvisorie che nel corso dei test potrebbero cambiare ancora. Per ora, Ross Brawn si dice poco felice delle prestazioni e indica nella distribuzione dei pesi il problema principale della macchina.

In pista oggi anche Jenson Button, fermo per la prima parte dei test ai box alla ricerca della posizione ottimale in vettura. Per lui 82 giri e miglior crono a 1,4 secondi da Alonso dietro anche a Jaime Alguersuari, quarto con la Toro Rosso.

Bene Petrov che ha completato la sua prima giornata di test senza particolari problemi anche se, la Renault ha evidenziato la necessità di un aggiornamento aerodinamico in vista della prima gara in Bahrain.

I tempi finali:

Piloti e Team Test 3 Febbraio

Pilota	Team	Nome vettura	Crono	Giri
Fernando Alonso	Ferrari	F10	1:11.470	127
Pedro De la Rosa	BMW-Sauber	C29	1:12.094	80
M. Schumacher	Mercedes GP	W01	1:12.438	82
Jaime Alguersuari	Toro Rosso	STR5	1:12.576	97
Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-25	1:12.951	82
Vitaly Petrov	Renault	R30	1:13.582	75
Nico Hulkenberg	Williams	FW32	1:13.669	126

Ci ha messo davvero poco a prendere confidenza con il mezzo, Fernando Alonso. Il campione spagnolo ha impiegato solo due ore per demolire il tempo imposto da Felipe Massa (1:11.722) nella giornata di ieri riuscendo a chiudere agevolmente in 1:11.599 davanti alla sorpresa dei test, Pedro de la Rosa con la BMW Sauber.

Davanti a una folla di 25.000 tifosi festosi e felici di vedere il proprio campione sulla rossa di  Maranello, lo spagnolo ha mostrato subito la sua velocità coprendo ben 41 giri, dietro solo a Hulkenberg che ne ha fatti 54.

Michael Schumacher, attesissimo quest’oggi ha compiuto 30 giri con miglior crono in  1:12.438. Alcuni problemi iniziali hanno bloccato per diverso tempo Button al box, e solo in seguito è riuscito a completare 23 giri classificandosi in quinta posizione con 1:13.498.

I tempi alle ore 13.00

Secondo Fernando Alonso,  è molto importante assegnare dei punti al pilota che ottiene una pole position. Per lo spagnolo, chi riesce a ottenere il miglior tempo, merita una ricompensa.

“La pole è molto importante e tutti sono felici perchè è un primo punto di partenza. Se si potesse ottenere anche qualche altro punto, sarebbe meglio ancora. Lo stesso vale  per il giro più veloce della gara”.

Fernando Alonso ha guidato per la prima volta una monoposto della Ferrari, una F60 con livrea 2010, in occasione di uno spot promozionale sul circuito francese del Paul Ricard. La vettura  quindi rivela quella che sarà la  futura livrea della nuova monoposto attesa per il 28 Gennaio prossimo. Come si nota dalla foto, il marchio Santander è ben visibile su entrambi gli alettoni della monoposto in colorazione rossa mentre in prossimità del cavallino rampante posto sul fianco della vettura, torna nella classica colorazione bianca su sfondo rosso.

Il gigante bancario spagnolo ha firmato con la Ferrari  un contratto da 40 milioni di euro all’anno per cinque anni.

Per tutti i ferraristi e non, domani c’è un occasione imperdibile da non farsi sfuggire. Fernando Alonso sarà in chat per rispondere direttamente alle domande dei tifosi  a partire dalle ore 15:00. E’ possibile sin da ora fare una domanda in anteprima, entrando nel forum di Ferrari.com da questo link (occorre registrarsi), a Fernando e se selezionata, riceverà la risposta del campione spagnolo direttamente in chat.

Importante, non dimenticate di installare l’ultima versione del flash player per non perdere tempo prezioso durante la chat.

Per volete essere sicuri di avere tutto il necessario per visualizzare la chat,  basta entrare nella chat (anche adesso)  da questo link. Se funziona, non dovete far null’altro che farvi trovare al pc domani, Lunedi 18 Gennaio 2010 alle ore 15.00.

Buona Chat a tutti.

La gara con i kart disputata ieri a Madonna di Campiglio, è stata l’occasione per vedere finalmente il nuovo casco di Fernando Alonso in versione Ferrari. Caratteristica del casco 2010 i colori blu e giallo, un cenno alla sua città natale Oviedo, miscelati sapientemente con il colore rosso Ferrari e gli  sponsor Santander e Marlboro. Per quanto riguarda la gara, la prova disputata a bordo delle Fiat Panda ha decretato vincitore  il brasiliano Felipe Massa ha preceduto Stoner, Hayden, Fisichella, Alonso e Dudu, fratello minore di Felipe. La griglia di partenza delle gara con i kart ha rispecchiato l’ordine d’arrivo della gara precedente che ha visto numerosi colpi di scena, con Nicky Hayden bravo a chiudere davanti a Massa, Stoner e Fisichella. Fuori gara Dudu e Fernando Alonso, vittima di un impatto contro le barriere di protezione a un giro dal termine.

Fisichella abbraccia Alonso (clicca per ingrandire la foto)

Il casco Renault in versione 2009 al lancio della R29

Le differenze tra i due caschi sono notevoli e quello Ferrari style segna un pò un ritorno all’antico per Fernando Alonso.

Prima conferenza stampa per Alonso da quando è entrato nel mondo rosso della Ferrari. In quel di Madonna di Campiglio, Fernando Alonso ha parlato un pò di tutto e tra le tante risposte date, ha dichiarato di voler terminare la propria carriera in Ferrari:

“Correre con Ferrari era il mio obiettivo e sicuramente terminerò la mia carriera con questa fantastica scuderia. Credo sia impossibile trovare la stessa passione altrove”.

La sfida che lo attende non lo preoccupa e Fernando Alonso sa bene che ci vorrà qualche gara per potersi integrare nei meccanismi del team:

“Devo cercare di adattarmi in fretta alla macchina nonostante i pochi giorni di test a disposizione, anche se penso che per raggiungere la miglior prestazione occorrerà aspettare la terza o quarta gara”.

Fernando, ultimo arrivato in casa Ferrari, ha messo le mani avanti dichiarando di non pretendere un trattamento di favore, rimarcando anche il fatto di non essere stato trattato alla pari nell’anno trascorso in McLaren con Hamilton:

“Non ho mai chiesto di essere il numero uno in qualsiasi squadra in carriera. Quello che non vogliono essere, di sicuro, è il numero due, come è accaduto qualche volta, nel 2007 (con la McLaren)”.

Alonso ha dichiarato di avere un buon rapporto con Felipe Massa, inoltre il brasiliano  potrà essergli d’aiuto nei rapporti con il team, avendo tanta esperienza in più in Ferrari. Fernando ha dichiarato chiuso il battibecco avuto con Felipe al termine del Gp d’Europa del 2007:

“Penso che sia molto buono, e penso che avere un compagno di squadra che non è nuovo in squadra è una cosa buona per me,  mi può aiutare, perché, se entrambi i piloti sono nuovi in squadra, a volte ci si perde in mezzo al team o al gruppo tecnico. Quello che  è successo nel 2007 è solo una gara, noi siamo gente  competitiva, e di nuovo, questo è il passato”.

Alla pari di Domenicali, anche Alonso ha criticato le regole di contingentamento dei test in Formula 1:

“Penso che il divieto dei test non è una cosa facile da risolvere. Sicuramente i sette o otto giorni prima del campionato non sono sufficienti per qualsiasi altro pilota. Non importa se sei nuovo in una squadra o se sei sempre nella stessa squadra dell’anno prima. Penso che non ci sia nessun altro sport al mondo in cui si prova per sette giorni prima dell’inizio del campionato. Non riesco a immaginare un tennista allenarsi sette volte prima del Roland Garros, o  una formazione giocatore di football allenarsi sette giorni prima della coppa del mondo, quindi questa è una cosa strano nel nostro sport”.

Alonso ha dichiarato di sentirsi molto bene in Ferrari e di aver trovato un ambiente unico in Formula 1:

“Ho avuto subito un buon feeling con tutti i componenti della squadra e tutti si sono dimostrati disponibili nei miei confronti, cercando di recepire per quanto possibile le mie esigenze e le mie proposte. A colpirmi maggiormente è stata la passione che si respira a Maranello, in ogni angolo dell’azienda e della cittadina: la leggendaria storia del Cavallino Rampante si rispecchia in ogni cosa. Penso che Ferrari sia più di una squadra di Formula 1, per me come per chiunque è un sogno che si realizza”.