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Fernando Alonso è il pilota designato a guidare per primo la nuova Ferrari F10 nei test collettivi previsti sul circuito spagnolo di Jerez dal 10 al 13 Febbraio. La spagnolo sarà impegnato nei primi due giorni con una F10 revisionata dopo il test di Valencia con l’aggiunta di piccoli aggiornamenti meccanici, in attesa del secondo telaio della F10 che verrà messo in pista nel  secondo test,  sempre a Jerez dal 17 al 20 Febbraio.  Felipe Massa guiderà la F10 a partire dal 12 per completare anch’egli la sua due giorni di test.

La F10 a Valencia ha ottenuto i migliori tempi in tutte le tre sessioni disputate e dalle prime indicazioni, “pare” una vettura nata bene. I test a Jerez servirà anche per capire il livello di competitività della neonata vettura made in Maranello visto che sarà della partita anche la Red Bull, team che nel 2009 ha chiuso al top con la sua RB5.

In questa sessione, ai sette team presenti a Valencia, si uniranno anche Red Bull, Force India e Virgin Racing.

Tutti siamo ancora in attesa di vedere la Lotus, ma soprattutto la USF1 e la Campos Meta 1.

Per essere aggiornati sui test, consultate come sempre l’articolo appositamente dedicato qui

La notizia è trapelata grazie a un intervista concessa al Corriere dello Sport dove Massa ha risposto a diverse domande tra cui anche quella  legata al suo futuro in Formula 1. Il brasiliano, tornato in pista nella tre giorni di Valencia con la nuovissima F10, ha dimostrato a tutti di essere ancora veloce e meritevole di un posto in Formula 1. La Ferrari ha creduto in lui anche nel periodo più buio della carriera del brasiliano, vittima di quel terribile incidente durante le qualifiche del Gp di Ungheria.

Interpellato sul rinnovo di contratto, Felipe ha dichiarato che a Maranello “abbiamo accennato al rinnovo”.

Il brasiliano non teme e non si sente in competizione per un posto da titolare in Ferrari con Valentino Rossi, da diverso tempo accostato alla Ferrari:

“Naturalmente no. Valentino al 90% gioca e al 10% cerca di capire se pos­sa avere un futuro in auto. Ma, lasciando anche perdere i tempi sul gi­ro: alla sua età non è così semplice co­minciare ad accumulare l’esperienza necessaria”.

Il motto in casa Ferrari è uno solo e vale per tutti: piedi per terra e testa bassa a lavorare sodo per recuperare il gap. A Maranello sanno bene che i test appena svolti a Valencia, non vogliono dire nulla anche perchè mancano i riferimenti con gli altri team. Con dei serbatoi da 160-170 kg è facile giocare con i quantitativi di carburante e secondo il team principal Stefano Domenicali, intervenuto su Ferrari.com, potrebbe esserci qualcuno che si nasconde (Mercedes GP) mentre qualcun altro non ha ancora presentato la vettura (Red Bull).

“Sappiamo bene che i tempi dei test, in particolare quest’anno, vanno presi con le molle. Per usare un esempio calcistico, siamo ancora al calcio d’agosto. Non dobbiamo dimenticarci dove eravamo in termini di prestazione all’ultimo Gran Premio dell’anno scorso: c’è ancora tantissimo da lavorare per recuperare quel distacco e tanti sono i problemi che dobbiamo ancora risolvere. E poi, non sapendo il quantitativo di benzina che le altre vetture avevano a bordo, è impossibile farsi un’idea precisa dei valori in campo: magari qualcuno ha voluto giocare a nascondino e poi c’è qualcun altro che ancora deve presentare la sua macchina”.

Felipe Massa e Fernando Alonso hanno girato moltissimo in questi due giorni, battendo tutti i team nel chilometraggio complessivo senza accusare alcun problema tecnico. Domenicali spende anche due parole per i suoi due gioielli:

“Li ho sentiti entrambi contenti di come erano andate le cose, soprattutto per quanto riguarda l’affidabilità. Entrambi avevano motivazioni particolari ed una gran voglia di guidare: sarebbe stato frustrante non cominciare con il piede giusto su questo fronte. Sia Felipe che Fernando sanno che dobbiamo lavorare molto e hanno dato già molte indicazioni su dove dobbiamo migliorare la vettura.”

Fernando Alonso è cauto e dopo aver ottenuto il miglior tempo nella terza e ultima giornata di test a Valencia, lo dichiara apertamente ai microfoni dei giornalisti accorsi per osservare al lavoro i team sulle nuove vetture.

Lo spagnolo ha preso in mano la Ferrari F10 dopo due giorni di lavoro intensi svolti da Felipe e ha pubblicamente ringraziato il brasiliano per avergli approntato una vettura facile da guidare.

“È solo il primo giorno e come ho detto per ora la mia priorità è  trovarmi a mio agio. Ci sono molte cose da scoprire per me  e molte cose da imparare. Penso che forse i tempi dei tre giorni sono legati al carico di carburante o altro, o forse perché è vero che siamo competitivi. Prima di esserne certi, abbiamo bisogno di fare un sacco di giri e che la macchina sia forte tanto da  finire tutti i Gran Premi”.

“Abbiamo bisogno di rendere la vettura molto, molto forte e fino a Barcellona o nell’ultimo test a Jerez, penso che non si andranno a cercare le prestazioni. La prima impressione è sempre buona. Era  buona anche l’anno scorso, e alla fine non ero molto spesso nella Q3. Per questo sono molto, molto cauto”.

Il ringraziamento a Felipe

“E’ stata una buona prima giornata anche perché ho trovato la macchina molto facile da guidare, perchè  Felipe l’ha provata per due giorni e da lui ho preso le  informazioni che mi hanno aiutato molto. E’ stata una giornata importante per me, la mia prima volta in una Ferrari. Una giornata molto emozionante questa mattina e anche ieri sera”.

La macchina va sistemata alle sue esigenze:

“Sulla macchina devo regolare molte cose come il  sedile, i pedali, il volante, il casco,  un nuovo marchio per me. Non ho mai corso con freni Brembo e questa era la prima volta per me. Devo adeguarmi e controllare molte cose, ma ho avuto una buona macchina di base grazie al lavoro svolto da Felipe durante i primi due giorni”.

Aria di casa in Ferrari

“Come ho ripetuto più volte, è incredibile la sensazione  che regna qui, l’atmosfera, la passione di tutti. E ‘molto bello essere nei box a parlare in italiano con tutti i meccanici. Abbiamo una sorta di umorismo molto simile in Spagna, tanto che mi sono sentito molto, molto bene finora. Continuo a godermi la vita”.

Per terminare, vi riporto le parole espresse da Alonso all’inviato de La Stampa, nella sua prima intervista da pilota ufficiale del cavallino. Sono le ultime dell’intervista, ma probabilmente quelle che riassumono meglio il Fernando Alonso pensiero.

La Stampa: Dica qualcosa ai tifosi della Ferrari.
Fernando: «Garantire risultati non posso. Sappiano che darò tutto e sempre. Non ci sarà giorno in cui non penserò al team».
La Stampa: Promesso?
Fernando: «Promesso».

Ieri non ha deluso affatto.

Fernando Alonso ha confermato la Ferrari F10 al top a Valencia conquistando, dopo Felipe Massa nei primi due giorni, la miglior prestazione di giornata. Lo spagnolo ha battuto di poco più di due decimi il limite imposto dal brasiliano della Ferrari nella giornata di ieri.

Sin dalle prime ore del mattino lo spagnolo si è trovato bene con la Ferrari tanto che dopo sole due ore di guida sulla F10, il tempo limite di Massa era battuto. Nel pomeriggio Fernando ha ulteriormente limato il tempo rosicchiando via altri 129 millesimi fissandolo a 1:11.470. La cosa che ha impressionato gli addetti ai lavori è il fatto che il miglior tempo di Alonso è arrivato subito all’inizio dello stint, seguito da altri otto giri di pista, segno che lo spagnolo non era molto scarico di carburante.

Seconda piazza per Pedro de la Rosa, a conferma che la BMW Sauber almeno senza carburante c’è. Subito dietro all’ex collaudatore McLaren Michael Schumacher, a sette decimi dal limite di Aonso. Il tedesco non è apparso soddisfatto tanto che ha dichiarato che non si aspetta di lottare sin da subito per la vittoria, anche se la macchina potrebbe sembrare competitiva.

“Penso che saremo competitivi, ma se questa è una macchina subito vincente o no,  è un’altra storia. Per me non è così importante, la stagione è lunga. Abbiamo bisogno di esserci per prendere punti fin dall’inizio” ha dichiarato Schumacher al termine del suo test odierno.

Comunque, la Mercedes monta ancora un diffusore e delle ali provvisorie che nel corso dei test potrebbero cambiare ancora. Per ora, Ross Brawn si dice poco felice delle prestazioni e indica nella distribuzione dei pesi il problema principale della macchina.

In pista oggi anche Jenson Button, fermo per la prima parte dei test ai box alla ricerca della posizione ottimale in vettura. Per lui 82 giri e miglior crono a 1,4 secondi da Alonso dietro anche a Jaime Alguersuari, quarto con la Toro Rosso.

Bene Petrov che ha completato la sua prima giornata di test senza particolari problemi anche se, la Renault ha evidenziato la necessità di un aggiornamento aerodinamico in vista della prima gara in Bahrain.

I tempi finali:

Piloti e Team Test 3 Febbraio

Pilota	Team	Nome vettura	Crono	Giri
Fernando Alonso	Ferrari	F10	1:11.470	127
Pedro De la Rosa	BMW-Sauber	C29	1:12.094	80
M. Schumacher	Mercedes GP	W01	1:12.438	82
Jaime Alguersuari	Toro Rosso	STR5	1:12.576	97
Jenson Button	McLaren-Mercedes	MP4-25	1:12.951	82
Vitaly Petrov	Renault	R30	1:13.582	75
Nico Hulkenberg	Williams	FW32	1:13.669	126

Ci ha messo davvero poco a prendere confidenza con il mezzo, Fernando Alonso. Il campione spagnolo ha impiegato solo due ore per demolire il tempo imposto da Felipe Massa (1:11.722) nella giornata di ieri riuscendo a chiudere agevolmente in 1:11.599 davanti alla sorpresa dei test, Pedro de la Rosa con la BMW Sauber.

Davanti a una folla di 25.000 tifosi festosi e felici di vedere il proprio campione sulla rossa di  Maranello, lo spagnolo ha mostrato subito la sua velocità coprendo ben 41 giri, dietro solo a Hulkenberg che ne ha fatti 54.

Michael Schumacher, attesissimo quest’oggi ha compiuto 30 giri con miglior crono in  1:12.438. Alcuni problemi iniziali hanno bloccato per diverso tempo Button al box, e solo in seguito è riuscito a completare 23 giri classificandosi in quinta posizione con 1:13.498.

I tempi alle ore 13.00

Nella seconda giornata di prove invernali svolte sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, Felipe Massa ha ancora una volta segnato il miglior tempo di giornata. Il brasiliano, a bordo della nuovissima F10, ha girato in 1:11.722 staccando di ben tre decimi Kamui Kobayashi, su BMW Sauber e di mezzo secondo Lewis Hamilton sulla nuova MP4-25.

Massa, autore del miglior tempo anche ieri, nella prima mattinata ha fissato il nuovo limite, rimasto poi imbattuto per tutto il giorno, concentrandosi sui long run con parecchio carburante a bordo. Kobayashi ha confermato il buon momento della BMW Sauber, nata bene a quanto pare, anche se mancano i dati sul carico del carburante imbarcato. Il giapponese si è detto molto soddisfatto:

“E’ stata sicuramente una buona giornata. Non abbiamo avuto problemi con la vettura e abbiamo coperto molti chilometri. La macchina è andata bene. Mi sono divertito un sacco a  guidare e a lavorare con il team”.

Lewis Hamilton ha iniziato il lavoro di sviluppo sulla nuova McLaren MP4-25 concentrandosi su alcuni long run che solo nel pomeriggio gli hanno consentito di segnare il suo miglior tempo, a mezzo secondo da Massa.

Robert Kubica, quarto di giornata, ha concentrato la propria attività sui long run e solo nel finale, con poca benzina a bordo ha segnato il tempo che gli è valso la quarto posto finale di giornata. Il polacco è poi rimasto fermo sul rettilineo del traguardo (senza benzina?) a cinque minuti dal termine facendo esporre la prima e unica bandiera rossa di giornata.

“Dopo aver verificato i sistemi della vettura ieri, oggi abbiamo  cercato di capire un pò di più la vettura, soprattutto per vedere come  reagisce l’equilibrio  ad alcuni cambiamenti di set-up” ha dichiarato Robert Kubica.

Nico Rosberg , dopo aver provato la nuova Mercedes GP per tutti il giorno, ha chiuso in quinta posizione davanti a Rubens Barrichello. Il tedesco ha chiuso a oltre un secondo da Massa ma si è detto comunque soddisfatto del lavoro svolto:

“Sono molto soddisfatto del nostro primo giorno di test, siamo entrati nel programma e abbiamo fatto un buon lavoro oggi. Abbiamo completato con successo una distanza di gara del secondo giorno di test della vettura e sono abbastanza contento di come la macchina reagisce sulle lunghe distanze con molto carburante”.

Domani in pista tre campioni del mondo del calibro di Michael Schumacher, Fernando Alonso e Jenson Button. Valencia nella giornata di ieri ha ospitato ben 7200 tifosi e le previsioni per domani lasciano presagire un aumento considerevole di spettatori vista la presenza del loro idolo…..

I tempi della 2a giornata:

Piloti e Team Test 2 Febbraio

Pilota	Team	Nome vettura	Crono	Giri
Felipe Massa	Ferrari	F10	1:11.722	124
Kamui Kobayashi	BMW-Sauber	C29	1:12.056	96
Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	MP4-25	1:12.256	108
Robert Kubica	Renault	R30	1:12.426	119
Nico Rosberg	Mercedes GP	W01	1:12.899	119
Rubens Barrichello	Williams	FW32	1:13.377	102
Sebastien Buemi	Toro Rosso	STR5	1:13.849	107

Non ho ancora trovato un Video di oggi ma guardate come la Ferrari copre il diffusore in una simulazione di pit stop…..

Finalmente, dopo tre mesi di digiuno per gli appassionati di Formula 1, è tornata in pista la massima serie automobilistica con la prima sessione di prove libere sul circuito Ricardo Tormo di Valencia. Una sessione che ha visto dei ritorni eccellenti come quello di Felipe Massa, subito al top oggi  con la F10 dopo il terribile incidente nelle qualifiche del Gp di Ungheria, che lo hanno tenuto lontano dalla Formula 1 per ben otto mesi.

Si è rivisto anche Michael Schumacher con il suo nuovo team, la Mercedes Gp, oggi per la prima volta con la nuova vettura in pista visto che alla presentazione ci hanno mostrato solo una ex Brawn Gp dipinta nei nuovi colori. Per il tedesco è arrivato il terzo tempo dietro all’altro veterano del circus, Pedro de la Rosa, fermo anch’egli dal 2006.

Massa ha iniziato in sordina con un 1:32 per poi scalare in fretta la classifica fino a segnare il miglior tempo della mattinata in 1:13.088. Nel pomeriggio ci ha pensato Pedro de la Rosa a ravvivare la situazione prendendo il comando delle operazioni per poi essere battuto nel finale dal onnipresente Felipe Massa con 1:12.574, in gran spolvero oggi  con la Ferrari F10, visto che è riuscito a  completare ben 102 giri.

Nico Rosberg ha iniziato il lavoro di sgrossatura della neonata Mercedes GP W01 completando al mattino solo 39 giri con miglior crono 1:13.543, battuto nel pomeriggio dal compagno di team Michael Schumacher con 1:12.947, sceso in pista intorno alle 15.30. Il tedesco ex Ferrari si è sentito subito a suo agio con la nuova vettura.

Gary Paffett, collaudatore McLaren-Mercedes, ha ottenuto il quinto tempo davanti a Rubens Barrichello, autore dell’unica bandiera rossa intorno alle 16.30. Chiudono Sebastien Buemi, fermo ai box per un lungo periodo a causa di un problema al cambio e Robert Kubica.

I tempi di oggi:

Piloti e Team Test 1 Febbraio

Pilota	Team	Nome vettura	Crono	Giri
Felipe Massa	Ferrari	F10	1:12.574	102
Pedro De la Rosa	BMW-Sauber	C29	1:12.784	74
M. Schumacher	Mercedes GP	W01	1:12.947	40
Nico Rosberg	Mercedes GP	W01	1:13.543	39
Gary Paffett	McLaren-Mercedes	MP4-25	1:13.846	86
Rubens Barrichello	Williams	FW32	1:14.449	75
Sebastien Buemi	Toro Rosso	STR5	1:14.762	18
Robert Kubica	Renault	R30	1:15.000	69

La Fotogallery

Immagini (C) Red Bull/Getty images, Williams/LAT, Ferrari spa, Renault/LAT