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In questo periodo si parla spesso di Campos e USF1, due team nuovi che hanno mostrato difficoltà nel loro ingresso in Formula 1. Se team come Ferrari, Mercedes e McLaren appaiono solidi, altri come Renault e Sauber hanno scampato il pericolo di fuoriuscita dalla F1, c’è chi come la Force India, deve fare i conti con il registro delle imprese inglese.

Tutto nasce nel 2008, anno in cui il team di Vijay Mallya acquista la Spyker e con essa tutti id debiti accumulati. Il registro delle imprese inglese ad oggi vanta ancora la relazione sui conti di quell’anno, motivo per cui ha avviato un’azione contro il team indiano che potrebbe portare alla chiusura, in caso di mancata presentazione dei conti.

A riportare la notizia è il Daily Telegraph che rivela anche i dettagli che hanno portato a questa situazione. Il team indiano infatti doveva presentare i conti dell’anno prima entro il 31 Ottobre 2009 e non avendolo fatto, è di fatto scattata la comunicazione agli amministratori del team con proroga di ulteriori tre mesi. Al termine dei quali, la società verrà sciolta e di fatto il team cesserebbe di esistere.

Dal canto suo Mallya predica calma assicurando a tutti la presenza del suo team in Formula 1 in questa nuova stagione. Intervenuto su Autosport.com, il boss indiano si è difeso dichiarando che “non è noto alla società l’obbligo di dichiarare i propri conti”.

“Il Team Force India  è  in costante comunicazione con il registro e la scadenza è stata prorogata fino al 27 gennaio 2010, con un periodo di grazia fino al 25 febbraio 2010. Si tratta di una procedura standard comune a molti settori”.

“Stiamo adottando tutte le misure necessarie per garantire la presentazione della domanda entro o prima di tale data. Pertanto la partecipazione della  Force India al campionato di F1 non è, e non può essere in pericolo”.

La nuova vettura verrà presentata online il 9 Febbraio e parteciperà ai test in programma a Jerez dal 10 al 13 Febbraio. Prima però, verrà effettuato uno shakedown a Silverstone questo Mercoledi.

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La Force India ha confermato la data di lancio della sua nuova vettura in vista della prossima stagione agonistica.

La presentazione avverrà online il 9 Febbraio sul sito web del team alla ore 10.00. Dopo la presentazione, il team si trasferirà a Jerez dove parteciperà alla seconda sessione di test invernali in programma dal 10 al 13 Febbraio.

La vettura è stata creata da un team guidato dal direttore tecnico James Key e dal designer Mark Smith e sarà la prima vettura a essere lanciata sotto la direzione del nuovo capo esecutivo Otmar Szafnauer.

La Force India, dopo tante indiscrezioni riportate anche da noi, ha ingaggiato Paul Di Resta come terzo pilota e collaudatore del team.
Il ventitreenne ha provato lo scorso mese di Dicembre a Jerez la Force India in un test aperto per soli giovani piloti senza esperienza, ben impressionando tutti.
Lo scozzese  affiancherà i titolari Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi e avrà il compito di guidare al Venerdi la vettura in diversi GP.

“Vorrei ringraziare sia Paolo e JR Hildebrand per il loro impegno nel test a Jerez,” ha dichiarato il team principal Vijay Mallya. “Entrambi hanno lavorato molto duramente e  hanno impressionato nel test.
Siamo molto orgogliosi di far entrare nel team un pilota del calibro di Paul, dotato di un potenziale già espresso  durante le prove  grazie a  un’ atteggiamento giusto per correre in F1”.

“Il programma che abbiamo messo insieme gli permetterà di fare esperienza con la vettura, la squadra e con l’ambiente e con le pressioni associate alla  F1”.

Felicissimo Di Resta, in F1 dopo aver gareggiato anche nel DTM con la Mercedes:

“Sono entusiasta di aver ottenuto finalmente la possibilità di entrare in F1. Sono contento di poter iniziare la mia carriera in F1 con la Force India, una squadra che ha un grande potenziale.
Vedo questa mossa un passo per  raggiungere il mio sogno di correre in F1, ma so di avere molto da imparare per quanto riguarda le vetture e  le piste”.

Paul Di Resta dovrebbe con ogni probabilità guidare la Force India per alcuni giri nei weekend di gara al Venerdi, durante le due sessioni di prove libere. A rivelarlo è stato Martin Whitmarsh, presidente FOTA e team principal McLaren-Mercedes, in collaborazione tecnica con il team indiano dallo scorso anno. Di Resta è in trattativa da tempo per un ruolo di terzo pilota alla Force India e a tal proposito, ha provato la vettura nei test riservati ai giovani piloti, all’inizio del mese di Dicembre a Jerez.

“Credo che Paul sarà dalla guida della Force India nella maggior parte delle sessioni del Venerdì, sarà una grande opportunità per lui. Deve accelerare se vuole avere un posto di pilota titolare alla Force India durante l’anno”.

Whitmarsh ritiene anche che quest’anno sarà possibile vedere al Venerdi,  team di centro classifica, con al volante i collaudatori:

“Se stai tentando di vincere un campionato, non non si dovrebbe provare con il driver principale nella sessione del  Venerdì, una  cosa che non  vorremmo contemplare. E’ qualcosa che alcuni team stanno valutando e  sarà grande opportunità per Paul”.

Paul Di Resta ha confermato di essere vicino ad un accordo con il team Force India per il ruolo di terzo pilota, dopo aver favorevolmente impressionato tutti, nei test di inizio Dicembre riservati ai giovani piloti senza esperienza in Formula 1.

“Le cose si stanno muovendo velocemente. Dal momento del test, siamo in trattative e direi che al 90% ci siamo” ha dichiarato Di Resta. “Siamo nella fase finale per definire il programma che il team si è posto e speriamo di poter costruire un rapporto molto lungo e forte, per cercare in futuro, di correre con la Force India”.

“I due piloti hanno fatto un ottimo lavoro lo scorso anno. Si tratta di lottare per ottenere un posto per cercare di dimostrare alla Force India che io sono capace di entrare in quella vettura e di fare lo stesso lavoro, se non addirittura migliore”.

La Force India segue il metodo Red Bull e nella giornata di ieri, Adrian Sutil, in un intervista rilasciata su Formula1.com, ha dichiarato che il team indiano ritarderà l’inizio dei test per avere più tempo da dedicare allo sviluppo della nuova VJM3.

“Tutto il team  è al lavoro per sviluppare nel miglior modo possibile  la macchina che sembra molto, molto promettente in questo momento. Sicuramente le nuove norme rappresentano una grande sfida per tutti, quindi  dovremo aspettare fino al primo test a Jerez, dove guiderò la VJM3 per la prima volta, per poter fare una dichiarazione  su quanto siamo stati bravi nell’interpretare i nuovi regolamenti”.

Paul Di Resta spera in una futura collaborazione con il team Force India dopo questo primo test sostenuto sul circuito di Jerez. Il vincitore del premio McLaren Autosport BRDC, ha ottenuto nella  il secondo  e il quarto tempo nelle due giornate di test svolte. Avendo condiviso la vettura con Hildebrand, il tempo del Mercoledi ottenuto al mattino in condizioni meno favorevoli, è stato di un solo decimo peggiore di quello del Martedi pomeriggio.

“L’obiettivo era quello di ottenere questo test con la Force india e poi vediamo ha dichiarato Di Resta. “Io non ho piani concreti per il prossimo anno, ma spero di costruire un rapporto solido con la Force India in futuro.”

La Force India ha recentemente annunciato i suoi due piloti ufficiali per la prossima stagione e al momento rimane libero solo il posto di collaudatore.

Il test di questa settimana, tra Di Resta e Hildebrand sembra andare proprio in questa direzione, alla ricerca del pilota collaudatore per la prossima stagione.

Il pilota britannico, sebbene desideroso di rimanere in DTM, valuta le opzioni che la Formula 1 può garantirgli al momento:

“Di sicuro c’è un grande potenziale nel DTM, ma dopo questo test ho bisogno di sedermi e di guardare a ciò che voglio fare e a dove voglio andare.”

Il team Force India ha confermato entrambi i propri piloti per la stagione 2010. Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi faranno ancora coppia insieme come è stato per gli ultimi 5 Gp della scorsa stagione quando, Giancarlo Fisichella accettò di passare alla Ferrari per sostituire Luca Badoer.

Per Sutil questa è la quarta stagione consecutiva al volante del team di Silverstone mentre per Liuzzi questa sarà la prima stagione completa con il team indiano dopo l’esperienza del 2007 con la Toro Rosso.

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