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L’associazione dei team di Formula 1, la FOTA, ha ringraziato tutti coloro che fino ad ora hanno completato il sondaggio che chiede a tutti i tifosi, utili suggerimenti su come migliorare la Formula 1. La FOTA, per il sondaggio, si è avvalsa della collaborazione della LG Electronics e del magazine Autosport.com.

Al termine del sondaggio, i risultati verranno pubblicati e utilizzati dalla FOTA per decidere quali modifiche apportare per rendere questa Formula 1 più piacevole per i fan.

Il presidente Martin Whitmarsh ha dichiarato di essere molto felice dell’interesse finora suscitato dal sondaggio e desideroso di voler apportare le modifiche richieste dai tifosi:

“Desidero ringraziare tutti i tifosi e le persone interessate che hanno compilato il sondaggio e attendo con impazienza la pubblicazione di questi risultati che daranno  lo stimolo ai vari  gruppi di lavoro della FOTA, come noi continuiamo a cercare nuove opportunità per ottimizzare la nostra esperienza in F1”.

Il sondaggio è aperto fino a Lunedi 15 Febbraio sul sito web www.lgf1racingfansurvey.com.

P.S. Si possono vincere 1000 $ da spendere in prodotti LG.

I  tecnici responsabili dei team di Formula 1 in una riunione tenutasi nella giornata di Giovedi,  hanno deciso all’unanimità di vietare l’uso dei doppi diffusori.  Il gruppo di lavoro tecnico  ne ha discusso con la FIA raggiungendo un accordo che prevede il divieto di utilizzare i diffusori a partire dalla stagione 2011.

La questione ora passa nelle mani della commissione F1 e del Consiglio Mondiale della FIA,  chiamati a ratificare le decisioni prese dal TWG (Technical Work Group) e che verranno introdotte nei regolamenti per la stagione 2011. Lo scorso anno i doppi diffusori sono stati motivo di grande contestazione sin dal loro debutto nel primo Gp stagionale. Brawn GP, Toyota e Williams  utilizzarono da subito il dispositivo grazie a un  interpretazione diversa  del nuovo regolamento tecnico che presentava delle zone grigie. I ricorsi di Ferrari, Red Bull, BMW e Renault arrivarono poi alla Corte Internazionale della FIA che ne sancì la regolarità.

La crescita costante del carico aerodinamico generato dai diffusori è il motivo principale di questa decisione. Il regolamento approvato per la stagione 2009 aveva come prerogativa principale quello di abbassare i valori di carico, compensando tale perdita con le gomme slick. I diffusori  hanno scombussolato i piani  della FIA e ora i team ne hanno sancito la fine.

L’associazione dei team di Formula 1, la FOTA, ha eletto come presidente Martin Whitmarsh, team principal del team McLaren-Mercedes. Il presidente uscente, Luca Cordero di Montezemolo, ha terminato il proprio mandato il 31 di Dicembre e già all’inizio del mese scorso, parlammo della più che  probabile elezione di Whitmarsh alla presidenza FOTA. Il posto di vice presidente, lasciato vuoto da John Howett, è stato assegnato a Stefano Domenicali. A Chris Horner, team principal Red Bull, è andato il ruolo di presidente del gruppo di lavoro sui regolamenti mentre Ross Brawn ha tenuto la propria carica di presidente del gruppo di lavoro addetto al regolamento tecnico.

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Il team principal della McLaren-Mercedes, Martin Whitmarsh, è stato votato dall’associazione dei team di F1 come il successore di Luca Cordero di Montezemolo alla presidenza della FOTA.

Dopo la riunione della Commissione di Formula 1 tenutasi oggi a Monaco, i team principal hanno partecipato ad una riunione della FOTA nella quale si è deciso l’elezione dei nuovi dirigenti.

A fine mese giunge al termine il mandato di Montezemolo che verrà con ogni probabilità sostituito proprio da Whitmarsh. Fonti affermano che Chris Horner, team principal Red Bull, è stato nominato presidente del gruppo sportivo della FOTA mentre Ross Brawn è rimasto a capo del proprio gruppo tecnico. I team hanno deciso inoltre di presentare tutti insieme le monoposto della prossima stagione a Valencia, nell’ultimo fine settimana di Gennaio. Una risposta anche alla crisi economica che ha messo la parola fine alle presentazioni faraoniche di qualche anno fa.

La FOTA, l’associazione che riunisce tutti i team di Formula 1, ha accolto all’unanimità la domanda di ingresso degli ultimi due team entrati a far parte del mondo della Formula 1. Dopo aver accolto nei mesi scorsi Campos e USF1, ora è stata la volta di Lotus e Manor GP. Il comitato esecutivo, riunitosi per discutere tra l’altro del futuro della Formula 1, aveva all’ordine del giorno proprio l’approvazione di questi due nuovi team in seno all’associazione.

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Luca Cordero di Montezemolo a fine anno lascerà con ogni probabilità  l’incarico di presidente della FOTA, l’associazione dei team di Formula 1 nata nel Luglio 2008. Lo ha rivelato lo stesso presidente in un intervista apparsa sul numero di Autosprint in edicola questa settimana. L’obiettivo del del presidente di FIAT e Ferrari è quello di volersi concentrare maggiormente sulle sue due attuali cariche rinunciando cosi alla carica nella FOTA.

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Nel pomeriggio di Singapore i team principal delle scuderie riunite nella FOTA si sono incontrati per discutere di alcune questioni relative al campionato 2010. La presentazione della bozza di calendario ha creato preoccupazioni nei vari team per l’ impossibilità logistica di raggiungere Istanbul subito dopo lo svolgimento del Gp di Monaco. I due Gp infatti sono stati programmati per il 23 e 30 Maggio con a seguire il Gp del Canada, a sole  2 settimane di distanza. A parlare, il vice presidente della FOTA John Howett:

“Siamo davvero felici di una gara in Turchia ma vogliamo ribadire alla Federazione e al detentore dei diritti commerciali, che ci sono alcune difficoltà di logistica. Noi chiediamo una revisione per ridurre al minimo i costi e per semplificare la logistica, in particolare con la gara del Canada cosi vicina a quella della Turchia.”

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Le due new entry USF1 e Campos Meta hanno confermato di essere state accettate dall’ associazione dei team di formula 1, la FOTA. Tutti i nuovi team hanno ricevuto un invito ad aderire e tra questi spiccano anche la Manor Gp e l’ ultima arrivata al posto della BMW Sauber, la Lotus. Peter Windsor, direttore tecnico della USF1, ha dichiarato a Weekly US, di nutrire molta fiducia ora che il suo team fa parte della FOTA. Commentando anche le indiscrezioni che parlano della sua scuderia americana e del fatto che non sia ancora pronta per la prossima stagione, ha chiarito:

“Tutto procede secondo i piani. Alcune persone potrebbero chiedersi cosa stiamo facendo, ma nel mese di Novembre, Dicembre, si giungerà ad un grande reparto di formula 1 che sarà al lavoro con il 100 % dell’ impegno, al fine di  costruire belle vetture.”

La FIA ieri, durante il consiglio mondiale, ha deciso di voler accogliere l’invito dei team a rivedere le prestazioni dei motori, emerse in particolar modo al Gp d’ Italia a Monza, quando 6  motori Mercedes su 7 avevano conquistato i migliori posti in griglia.

Christian Horner, team principale Red Bull, aveva espresso i propri dubbi riguardo al motore Mercedes invocando un intervento della FIA alla pari di Stefano Domenicali:

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I team di formula 1 hanno intenzione di incontrarsi per discutere un nuovo livellamento delle prestazioni dei motori. Al momento lo sviluppo dei motori è congelato anche se alla fine della stagione scorsa la FIA, per compensare le prestazioni del motore Renault, ha concesso al team francese di intervenire sul propulsore per equipararlo agli altri. Quest’ anno è evidente che il motore Mercedes ha un qualcosa in più degli altri e le recenti prestazioni offerte a Monza su vetture di team diversi, hanno evidenziato la maggior potenza del propulsore di Stoccarda.

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L’ associazione dei team di Formula 1, la FOTA, ha criticato la fuori uscita di informazioni riservate sul caso che vede coinvolta la Renault e la vicenda del Gp di Singapore. Il team francese è chiamato a comparire davanti al Consiglio Mondiale della FIA il 21 Settembre ma nei giorni scorsi su internet è stata pubblicata la copia delle dichiarazioni rese da Nelson Piquet alla FIA in data 30 Luglio. Una grave fuga di notizie che dovrà essere scoperta in fretta perchè tutti i documenti e le prove dovevano rimanere segrete fino all’ udienza. La FOTA intanto Venerdi a Monza ha rilasciato un comunicato nel quale esprime il proprio disappunto per tutta la gestione della vicenda:

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In una riunione tenutasi oggi a Monza, i team riuniti nella FOTA hanno riammesso la Williams e la Force India. Come ben noto, le due scuderie erano state estromesse nel mese di Maggio dopo aver aderito al campionato imposto dalla FIA, rompendo cosi di fatto il fronte comune che tutti i team avevano firmato per contrastare l’ imposizione dei futuri regolamenti, approvati dalla FIA a fine Aprile.

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La Williams, alla pari della Force India, è stata esclusa dalla FOTA nei mesi scorsi per aver rotto il fronte comune dei team nella diatriba che opponeva la FOTA e la FIA. I due team in questione si iscrissero al campionato contravvenendo agli accordi e alla FOTA non rimase altra scelta che escluderle dall’ associazione. I dissapori tra le due parti si sono concluse da tempo e sia la FOTA che la FIA hanno iniziato a collaborare nuovamente arrivando alla firma del patto della concordia.

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Il team USF1 ha chiesto l’ ingresso formale nell’associazione dei team di Formula 1, la FOTA. La scuderia americana è la prima delle tre new entry a chiedere l’ingresso e andrà, se accettata, ad unirsi alle 8 scuderie presenti al momento. Force India e Williams durante il braccio di ferro con la Federazione, vennero escluse per aver aderito al campionato con le regole “imposte” dalla federazione.

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