Sat, 13 March 2010 04 26

Gian Carlo Minardi racconta 35 anni di gare

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 12 - marzo - 2010 1 COMMENTO

Così si intitola il volume scritto da Stefano Pasini (Edizioni C&C) dedicato alla storia del Team Minardi dai primi anni Settanta fino al 2005, un’avventura in cui il protagonista assoluto è appunto il faentino Gian Carlo Minardi.
Nel volume, 190 pagine con oltre 200 immagini, Minardi ripercorre la sua lunga carriera nel mondo delle automobili dalla Formula Italia, alla Formula 2 fino alla Formula 1. Le gare, le classifiche, i risultati, i protagonisti, le schede dei piloti e delle auto, corredati da aneddoti e curiosità fanno di questo libro un’opera interessante non solo per chi da sempre segue il mondo dell’automobilismo, ma anche da chi vuole semplicemente conoscere la storia di un uomo che ha fatto di una passione, un’impresa eccezionale portando con la Scuderia Minardi il nome di Faenza in tutto il mondo.

Il libro racconta 35 anni vissuti all’insegna di un sogno, dalla nascita della passione per le auto, una questione di famiglia, all’inizio della vera e propria carriera sportiva, fino alla nascita del Minardi Team e al debutto in Formula 1. Seguono una serie di capitoli in cui il percorso dell’unica Scuderia romagnola arrivata nella vetrina internazionale più prestigiosa dell’automobilismo, viene raccontato passo passo, tra difficoltà e successi. Il volume è ricco di documenti – c’è anche la corrispondenza con il Commendatore Ferrari – e passa in rassegna tutti i protagonisti dell’avventura Minardi, dai piloti ai tecnici della Scuderia.

A rendere il libro particolarmente accattivante, in molte pagine sono graficamente isolati curiosità e aneddoti: Gian Carlo Minardi racconta in prima persona quei piccoli avvenimenti che hanno, uno ad uno, fatto grande la storia della Scuderia, dal primo incontro con Ferrari a Maranello, a quello con l’Avvocato Agnelli a Montecarlo, al racconto di quando il Minardi Team fu la prima squadra al mondo a dotarsi di un servizio di ristorazione, rigorosamente di cucina tipica romagnola, naturalmente sempre pieno di ospiti. Aneddoti che lasciano il sorriso sulla bocca, ma anche una punta di malinconia perché il mondo della Formula 1 raccontato attraverso le parole di Gian Carlo Minardi è probabilmente scomparso con il suo addio alle corse.

Un mondo lontano dagli ingaggi milionari di sponsor e piloti, costruito giorno dopo giorno con il lavoro duro di un’intera squadra guidata da Gian Carlo Minardi che – si legge nell’introduzione del volume – “certamente è mille miglia lontano dal prototipo del gelido manager materialistico; il suo entusiasmo, la sua limpidezza morale, la sua perseveranza in nome di un’idea sportiva lo avvicinano molto ai concetti propugnati dal barone De Coubertin e sono francamente ormai quasi unici nell’ambiente”.

La presentazione ufficiale del libro si terrà a Faenza il 20 marzo ore 17,00, nella Sala Bigari della residenza municipale in Piazza del Popolo, alla presenza dei tecnici e dei piloti che hanno contribuito a scrivere la meravigliosa storia del Minardi Team.

Minardi Press Release

Zampieri selezionato dalla Ferrari Drivers Accademy

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 6 - marzo - 2010 COMMENTA

Dalle curve di Barcellona al palcoscenico del centro congressi del circuito di Vallelunga per vestire la casacca rossa del Ferrari Drivers Academy. Il sogno di Daniel Zampieri, 19 anni e campione della Formula 3 Italia è diventato finalmente realtà.
Un 2009 e un inizio di 2010 che saranno impossibili da dimenticare per il giovane pilota capitolino: dopo aver dominato la scena nella F.3 Italia 3 e aver calcato il palcoscenico internazionale della GP2 Asia, si appresta a fare il suo debutto nella World Series by Renault 3.5, difendendo i colori del team Pons.

Il talento della freccia di Fiano Romano non è passato inosservato tra i corridoi del cavallino rampante di Maranello, che lo ha selezionato per entrare nella Ferrari Drivers Academy, il programma volto alla crescita dei campioni del futuro.

“E’ un sogno che diventa realtà. Poter far parte di una famiglia così importante e prestigiosa come la Ferrari è un grande onore, ma anche una grande responsabilità, che sono pronto ad assumermi. Come sempre darò il 110% per portare sul gradino più in alto della WSR 3.5 il cavallino rampante. L’ingresso nella Ferrari Drivers Accademy non rappresenta certamente un punto di arrivo…. ma solamente di partenza. Il traguardo è ancora lontano e io sono pronto a premere con tutte le mie forze sul pedale dell’acceleratore per raggiungerlo” commenta Daniel Zampieri dopo aver ritirato il premio per il sigillo nella F.3 Italia.

“Sono molto contento per Daniel, un ragazzo che non molla mai. Ha detto bene lui: questo riconoscimento deve essere solamente un punto di partenza, e non di arrivo. Portare in pista un simbolo così carico di storia come il cavallino rampante vuol dire anche responsabilità. Uno stimolo in più per continuare a dare sempre il 110%, a partire dal 18 aprile con la prima tappa della WSR 3.5 sul tracciato spagnolo di Motorland” conclude il manager Giovanni Minardi.

Nei prossimi mesi Daniel Zampieri potrà tornare al volante della Ferrari, partecipando alle giornate di test dedicate ai rookies.

Minardi Press Release

Verso il Bahrain: Gian Carlo Minardi "Ferrari e Red Bull favorite"

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 4 - marzo - 2010 COMMENTA

In occasione dei test della nuova Aci CSAI Formula Abarth i microfoni di Minardi.it hanno raggiunto sul tracciato di Vallelunga Gian Carlo Minardi che, con la solita puntualità, ha tirato le somme sul mondiale di Formula 1, prima del gran debutto sul circuito di Al Sakhir. Prima di entrare nell’argomento del grande circus Minardi ha voluto soffermarsi anche sul buon lavoro svolto intorno al nuovo campionato, che da quest’anno prenderà il posto della Formula Azzurra.
“Sono veramente soddisfatto per questo primo test collettivo. A Vallelunga si sono presentati 17 giovanissimi piloti, molto preparati. Presto consegneremo altre 14 vetture raggiungendo così un parco macchine di oltre 30 partecipanti. Questo è un grande risultato per tutta l’Aci Sport e la CSAI. Anche sul fronte Formula 3 Italia stiamo ottenendo grandi soddisfazioni. L’interesse per i campionati italiani sta crescendo molto e questo significa che tutti stiamo lavorando verso la direzione giusta. Migliorare vuol dire dare la possibilità ai nostri ragazzi, ai campioni del futuro, la possibilità di crescere e imparare.”

Mentre i riflettori sulla nuova stagione della F. Abarth e sulla F.3 Italia si accenderanno il 25 aprile sul tracciato di Misano Adriatico, tra poco più di una settimana si alzerà il sipario sul Mondiale di Formula 1 con il primo Gran Premio stagione, tra le dune del Bahrain.

“A conclusione delle sessione di test non è facile stilare una classifica, anche se a mio avviso ci sono due scuderie che sono leggermente in vantaggio su tutte le altre: la Ferrari ha dimostrato grande competitività e una buona affidabilità non solo nei giri singoli, ma anche nei long run, mentre la Red Bull è veloce ma forse più fragile”.

Ormai manca veramente poco al grande debutto. Tutto il materiale e le vetture sono in viaggio e con le prove libere e le qualifiche potremmo definire una prima classifica, anche se potrebbe entrare in gioco una variabile in più: le alte temperature. In terra spagnola piloti e tecnici hanno lavoro con temperature certamente più miti di quelle che si troveranno ad affrontare tra poco più di una settimana ad Al Sakhir. Il degrado dei pneumatici potrebbe quindi essere una nuova incognita.”

Notizia dell’ultima ora dichiara che la FIA ha deciso di non accettare l’iscrizione della Stefan GP, che sperava di prendere il posto della USF1. Serbi e americani potranno comunque presentare la loro candidatura per la prossima stagione .

La Stefan GP ha avuto la forza economica e il coraggio di andare avanti con un progetto, comprando il materiale e le strutture necessarie per preparare una vettura da Formula 1, anche senza l’iscrizione, a differenza degli altri team che hanno bloccato il progetto F1. Questo però non è bastato a convincere la FIA, che ha deciso di limitare i team a 12. Anche questo caos fa parte dell’eredità lasciata da Max Mosley che ha accettato l’iscrizione di team che non avevano neanche l’etichetta da costruttore.

Quando avevo fatto la richiesta per entrare in Formula 2, avevo ricevuto la visita della CSAI e successivamente della FIA per il mio ingresso in Formula 1. Solo dopo aver visto le strutture e il progetto avevano dato il loro consenso, accettando di fatto la mia iscrizione. Questo che sta succedendo è uno scandalo perché Mosley voleva solo dimostrare che la F1 era ancora uno sport aperto a tutti.

Per fortuna tra poco i motori si accenderanno e quattro team saranno la davanti per regalarci un grande spettacolo e farci dimenticar le new entry che navigheranno in fondo alla classifica. In tutta questa storia non bisogna sottovalutare l’aspetto della sicurezza: ad Al Sakhir scenderanno in pista vettura che non hanno percorso neanche 1 Km….” conclude Gian Carlo Minardi

Minardi Press Release

GP2 Gara 1: Grande rimonta di Zampieri in Bahrain

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 26 - febbraio - 2010 COMMENTA

Grande prestazione per Daniel Zampieri che al debutto sul tracciato del Bahrain sfiora la top ten nella prima delle due gare in programma.

L’alfiere Rent Cargo si è reso protagonista di una gara esemplare, ricca di sorpassi e portata a termine senza sbavatura, dimostrando così di essere più forte anche della sfortuna che lo aveva colpito durante la sessione di qualifica con la rottura della sospensione.

Scattato dalla 19° piazza il campione della F.3 Italia ha scalato passaggio dopo passaggio la classifica, sfruttando nel migliore dei modi la sua Dallara#3 e la strategia messa in atto dal team Rapax, mostrando freddezza e sangue freddo anche nelle situazioni più difficili, conquistando la testa della corsa prima di rientrare per la sua sosta.

“Sono veramente soddisfatto per questo risultato. Senza il problema alla sospensione che ha condizionato la qualifica il risultato sarebbe stato certamente migliore. Ha fatto una bella gara in recupero compiendo diversi sorpassi, e questa è la cosa importante. Dobbiamo accumulare chilometri e fare molta esperienza. Ora guardo con grande fiducia alla gara di domani mattina” commenta il manager Giovanni Minardi.

Domani mattina, alle ore 11.10 (ora italiana), si spegneranno i semafori per il secondo appuntamento che farà calare il sipario sul penultimo round della GP2 Asia.

Minardi Press Release

Intervista a Davide Rigon: La GP2 l’ obiettivo del 2010

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 15 - gennaio - 2010 1 COMMENTO

Mentre i team di Formula 1 sono impegnati a disegnare e realizzare ad hoc il nuovo vestito per le monoposto e un certo Michael Schumacher si diverte a guidare la Dallara GP2, sviluppando nuovi componenti, c’è un giovane pilota italiano che continua la sua preparazione, in attesa di sapere quali scenari sarà chiamato a calcare in questo 2010, dopo aver chiuso la sua prima stagione in Gp2 Main Series con il team Trident, conquistando uno straordinario quinto posto nel circuito per eccellenza, Spa-Francorchamps.
Stiamo parlando del vicentino Davide Rigon, 23 anni e un palmares ricco di titoli e vittorie: Campione italiano della Formula Azzurra nel 2005 – che gli vale la vittoria del test al volante della Minardi F1 sul tracciato di Vallelunga -, vice campione italiano Formula 3 nel 2006, Campione italiano ed europeo di F.3000 nel 2007 e primo pilota a vincere il titolo Superleague Formula nel 2008. Il 2009 è l’anno del debutto nel campionato che si è posto come l’anticamera della Formula 1, in GP2 Asia e Mains Series con il team di Maurizio Salvadori.

Davide, innanzitutto buon anno
Grazie e buon anno anche a tutti voi

Come hai passato le vacanze di Natale e questo inizio di anno?
Dopo aver finito gli allenamenti a Forlì sono tornato a casa, vicino a Vicenza, dove ho passato il Natale in famiglia e con la mia fidanzata. I primi giorni dell’anno poi mi sono divertito a fare degli allenamenti sulla neve

E ora che le vacanze sono finite sei tornato in palestra?
Si esatto. Sono tornato a Forlì per riprendere gli allenamenti presso il Driver Program Center con l’equipe del Prof. Elia. La prima stagione in GP2 mi ha insegnato molto e per questo stiamo lavorando per rafforzare il mio fisico, pensando soprattutto a resistere alle sollecitazioni a cui sarei sottoposto guidando una F1.

Quindi gli occhi per questo 2010 sono indirizzati verso la GP2?
Il nostro principale obiettivo è quello di essere presenti nuovamente in GP2, dopo il debutto nello scorso anno, anche se siamo sempre molto attenti a quello che succede in Formula 1. Abbiamo avuto diversi contatti con alcune scuderia come Racing Engineering, Rapax e Trident. Giorno dopo giorno qualcosa si muove.

Tasto dolente. A budgets come sei messo?
Con i miei manager stiamo cercando il budgets necessario per coprire una stagione intera in Gp2, anche se non è certamente cosa facile. In GP2 ci vuole più di un milione di euro. Anche su questo fronte comunque qualcosa si sta muovendo e, con molta probabilità, anche quest’anno “E’Più” sarà al mio fianco per darmi una mano. Molto dipenderà dal campionato che decideremo di fare.

Mi sembri molto fiducioso…
Sto lavorando per poter essere pronto a qualsiasi chiamata. Non mi arrendo. Il mio obiettivo rimane la Formula 1 e per poterlo raggiungere so di dover migliorare. Anche quest’anno voglio dimostrare a tutti il mio valore con la speranza che possa arrivare anche per me una chiamata importante. Giorno dopo giorno facciamo dei piccoli passi. Vediamo dove riusciremo ad arrivare.

Minardi Press Release

Gian Carlo Minardi: “Una grande sfida per Michael Schumacher”

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 23 - dicembre - 2009 2 COMMENTI

Ora è ufficiale: la Formula 1 ritrova il suo campione. Michael Schumacher, dopo 7 titoli mondiali vinti al volante di Benetton e Ferrari, e a tre anni dal suo ritiro, nel 2010 – e per le prossime tre stagioni – tornerà ad indossare tuta, guanti e casco per calarsi nell’abitacolo della nuova Mercedes Grand Prix, ex Brawn GP.

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Intervista a Daniel Zampieri. “Voto 8 al mio 2009″

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 23 - dicembre - 2009 COMMENTA

Il nuovo anno è ormai alle porte e Daniel Zampieri si appresta ad archiviare un 2009 ricco di soddisfazione, sorprese e vittorie, culminato con il test al volante della rossa di Maranello sul circuito di Jerez de la Frontera, come premio per la vittoria nel Campionato Italiano di Formula 3.
I microfoni di Minardi.it hanno raggiunto la freccia di Fiano Romano per parlare del passato, presente e futuro prossimo.

1. Daniel, innanzitutto Buon Natale. Come stai trascorrendo questi ultimi giorni del 2009, lontano dalle piste?
Grazie e Buone Feste e tutti. Per alcuni giorni sarò ancora a Forlì al Driver Program Center del Prof. Elia per continuare gli allenamenti in vista della prossima stagione. Poi passerò il Natale con la mia famiglia a Roma e dal 28 dicembre fino al 5 gennaio farò qualche giorno di vacanza.

2. Tra pochi giorni calerà il sipario su un 2009 che per te è stato perfetto. Campione Italiano Formula 3, debutto in GP2 Asia, test con la Dallara WSR 3.5 e l’esordio al volante della Ferrari F60. Che voto ti dai?
Domanda molto difficile ….direi un 8

3. perchè?
Mah… perchè durante la stagione ho commesso fondamentalmente due errori: sul circuito di Varano per passare Sanchez, che occupava il terzo posto, ho bucato una gomma perdendo così diverse posizioni e punti importanti per il campionato. Senza quell’errore avrei potuto concludere ai piedi del podio, conquistando punti preziosi per il campionato. Ero sempre in testa al campionato e non avrei dovuto rischiare così tanto. A Magione, in gara 1, dalla pole position, ho sbagliato la partenza. Sono stati due errori di inesperienza, che mi hanno insegnato molto.

4. Arriviamo al test con la Ferrari. Cosa ti ha impressionato di più della F60?
Senza alcun dubbio la frenata. E’ incredibile. Rispetto ad una F3 puoi frenare molto dopo.

5. Cosa ti ha insegnato questa giornata di test?
Che la preparazione atletica non è mai abbastanza, soprattutto quando arrivi ad un appuntamento così importante come la Formula 1. Proprio per questo sto continuando a lavorare con il mio equipe.

6. Rispetto ad una giornata di test in Formula 3, cosa ti ha colpito maggiormente del lavoro svolto con la Ferrari?
L’aspetto che cambia principalmente è la tecnologia presente in Formula 1 e il numero di uomini che lavorano intorno alla vettura. Poi per il resto è molto simile, anche perchè non dimentichiamo che la Formula 3 è una “piccola F1” Anche durante una giornata di test in F3 si fanno molti briefing per capire come migliorare la vettura.

7. Che impressioni hai avuto dal paddock?
E’ stata una giornata molto tranquilla in cui il paddock era libero, in quanto erano giorni dedicati a noi giovani. Come ambiente mi piace e ho avuto la possibilità di parlare con Mirko Bortolotti. Anche lui mi aveva detto di stare molto attento al collo e alla preparazione atletica.

8. Prossimi impegni?
Ora andrò in vacanza e con l’anno nuovo tornerò in palestra per preparare gli ultimi 3 appuntamenti in GP2 Asia con il team Rapax sul tracciati di Abu Dhabi e Bahrain. Con il mio manager stiamo anche lavorando per essere presenti in Main Series.

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F1 Daniel Zampieri pronto a domare la Ferrari F60

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 27 - novembre - 2009 COMMENTA

Quest’anno per Daniel Zampieri il Natale arriverà il 3 dicembre, invece del tradizionale 25: sulla pista spagnola di Jerez de la Frontera la Scuderia di Maranello realizzerà il sogno del giovane pilota capitolino regalandogli un test al volante della Ferrari F60 con cui Kimi Raikkonen, Felipe Massa e Giancarlo Fisichella hanno appena concluso il 60° mondiale di F1, come premio per la conquista del titolo italiano di Formula 3.
Con il test al volante della “rossa” si concluderà un 2009 ricco di emozioni e successi che difficilmente Daniel potrà dimenticare: dopo aver dominato la scena della Formula 3 Italia, sono arrivati i debutti in GP2 Asia, World Series Renault 3.5 (miglior tempo nell’ultima sessione di test collettivi) e al Grand Prix di Macao, l’università della Formula 3. Un mix di esperienza che permetterà al diciannovenne di Fiano Romano di arrivare pronto a questo importante appuntamento con una monoposto da Formula 1.

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Davide Rigon terzo alla 6 Ore di Vallelunga

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 24 - novembre - 2009 COMMENTA

Palmares sempre più ricco e bacheca ancora più preziosa per il giovane talento di “casa” Minardi Davide Rigon che pone il suo sigillo sulla diciannovesima edizione della “6 Ore di Vallelunga Gold Cup”
Il ventitreenne pilota veneto è tornato a calarsi nell’abitacolo di una vettura a ruote coperta dopo la positiva esperienza nel Mondiale FIA GT, quando nel 2008 riuscì a conquistare all’esordio la preziosa “24 Ore di Spa-Francorchamps”, al volante della Ferrari 430 GT2.

Al sesto rintocco, in una cornice di quasi 10.000 spettatori, è la Lucchini classe CN4 del team Audisio & Benvenuto di Davide Rigon a tagliare per prima la linea del traguardo, conquistando così il terzo posto nella classifica generale assoluta.

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F1 Gian Carlo Minardi tra Formula 1 e programma giovani

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 18 - novembre - 2009 1 COMMENTO

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La Formula 1 sta chiudendo un anno che, con ogni probabilità, sarà ricordato più per le vicende extra-sportive (come l’uscita di scena di importanti costruttori come Honda, BMW e Toyota) che per la vittoria del campionato del Mondo da parte di Jenson Button e della Brawn GP.
Gian Carlo Minardi, interpellato dai microfoni di Minardi.it, è tornato a parlare sia dell’ultimo mondiale, sia di un argomento a lui molto caro che da sempre fa parte del sua DNA, come la crescita e la valorizzazione dei giovani piloti. Sul tracciato di Vallelunga si è conclusa la quattro giorni del Supercorso organizzato dalla CSAI e dalla Scuola Federale in cui sei giovanissimi – classe 1998/1994 – si sono messi alla prova con diverse vetture, mettendo a frutto il grande lavoro fatto dalla federazione in questi ultimi anni, culminato con il lancio della nuova Formula 3.

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F.3 Prossima fermata per Daniel Zampieri: MACAO

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 16 - novembre - 2009 COMMENTA

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Si fa sempre più vicino il giorno del grande debutto per il campione Italiano della Formula 3 Daniel Zampieri alla gara di Macao F.3, l’evento più importante delle formule propedeutiche.
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A Davide Rigon il premio Castellotti

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 10 - novembre - 2009 1 COMMENTO

2009 GP2 Series - Round 3 Istanbul Park, Istanbul Turkey.   Thursday Preview.4th June 2009.  Davide Rigon (ITA, Trident Racing). Portrait.   World Copyright: Alastair Staley / GP2 Series Media Service. Ref: _O9T6504.jpg

GP2 e poi Formula 1. Ha le idee molto chiare il giovane talento veneto Davide Rigon sul suo futuro prossimo, premiato dalla Scuderia Ferrari Club di Brescia con il riconoscimento intitolato ad Eugenio Castellotti, pilota lodigiano scomparso neppure ventisettenne a meno di un anno dalla vittoria alla Mille Miglia del 1956 su Ferrari 290S.
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World Series 3.5 by Renault: Daniel Zampieri al top a Barcellona

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 5 - novembre - 2009 COMMENTA

Daniel Zampieri_casco

Debutto da vero campione per Daniel Zampieri nella due giorni di test collettivi della World Series Renault 3.5 sul tracciato di Barcellona.
Al volante della Dallara del team Comtec il driver laziale si è messo costantemente in luce sessione dopo sessione autografando proprio l’ultimo turno con la migliore prestazione in 1′34″340.

La due giorni di prove hanno dato la possibilità al campione italiano della Formula 3 di prendere confidenza con una nuova vettura, dopo aver debuttato pochi giorni prima nel campionato GP2 Asia al volante della Dallara Piquet GP.

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Daniel Zampieri ai test WS Renault 3.5 di Barcellona

INSERITO DA Scrittore fiorentino IL 2 - novembre - 2009 COMMENTA

Daniel Zampieri_casco

Formula 3 Italia, GP2 Asia e ora World Series by Renault 3.5 Un 2009 sicuramente da incorniciare per Daniel Zampieri che dopo aver dominato la scena nel campionato tricolore al volante della Dallara F309 e aver firmato il suo debutto in GP2 Asia sul tracciato di Abu Dhabi con Piquet GP, si prepara ad un nuovo esaltante battesimo al volante della Dallara World Series by Renault 3.5.

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