I team subito dopo la pubblicazione del calendario provvisorio per la stagione 2010 avevano fatto presente che la vicinanza tra il Gp di Monaco e quello di Turchia avrebbe cerato non pochi problemi logistici. Il Gp di Monaco infatti è in programma il 23 di Maggio, quello di Turchia il 30. Solitamente i team imbracano tutto il materiale via mare e per farlo utilizzano i 15 giorni di distanza che intercorrono tra i due GP.
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Davide Rigon saluta il principato di Montecarlo con il settimo posto conquistato nell’appuntamento conclusi: anche in gara-2 il giovane pilota italiano e portacolori del team Trident si rende protagonista di una gara aggressiva e priva di errori, risultato nuovamente il migliore tra gli italiani. Scattato dalla quinta fila con il nono tempo grazie ad una straordinaria rimonta nell’appuntamento di venerdì, Rigon mantiene la sua posizione cercando subito il confronto con i piloti che lo precedono. Tornata dopo tonata l’alfiere “èpiù” riesce a rimontare fino al settimo posto finale, sfiorando così i primi punti stagionali dopo appena due tappe.
“Purtroppo non sono arrivati i primi punti stagionali, ma è stato sicuramente un week end molto positivo. Per esser la primissima volta tra le stradine di Montecarlo sono riuscito a migliorare costantemente, senza mai commettere un errore.” commenta Davide Rigon ai microfoni di Minardi.it.
Primo podio stagionale per il team Ferrari sulle stradine del principato di Monaco con Kimi Raikkonen, autore di una gara senza sbavature. Peccato solo per la partenza non ottimale che ha precluso al finlandese il secondo posto a tutto vantaggio di Barrichello. Le prestazioni della vettura hanno dimostrato che la Ferrari F60 è in netto recupero e Felipe Massa ha ottenuto il giro più veloce della gara in 1:15.154.
Stefano Domenicali:
“Il dato più importante di oggi è la conferma della ritrovata competitività della macchina, frutto del grande lavoro che tutta la Scuderia, a casa e in pista, sta facendo in queste settimane, senza lasciarsi distrarre da tutto quello che succede attorno a noi. Non è facile lavorare in queste condizioni e voglio ringraziare tutti per quello che stanno facendo. Oggi abbiamo ottenuto un terzo ed un quarto posto che, considerato anche il difficile inizio di stagione, rappresentano un bel risultato ma non è ancora quello che vogliamo. Il nostro obiettivo è essere davanti e ce la metteremo tutta per riuscirci al più presto. Ovvio che gli altri non rimarranno a guardare ma noi dobbiamo continuare a spingere come abbiamo fatto in quest’ultimo periodo.”
Jenson Button: voto 10 e lode
Stavolta il voto ci sta tutto, nessun regalo, nessun vantaggio. Vittoria meritatissima e sudata tra le curve del principato dove l’inglese non compie nessun tipo di errore. Certo, la Brawn sembra viaggiare su due binari come un treno ma in un circuito dove sbagliare è troppo facile, lui gestisce la gara con grande autorevolezza non lasciando nemmeno le briciole agli avversari, Barrichello compreso. Dominatore
Monaco. Montecarlo. Non ce n’è per nessuno e la Brawn con Jenson Button e Rubens Barrichello domina anche la gara sul principato. Tutto avviene in partenza perchè se Button è bravo a partire dalla pole, lo è altrettanto Barrichello, lesto a superare un Raikkonen lento che si pianta con la sua Ferrari. Felipe Massa è quarto grazie anche al ritiro di Sebastian Vettel, in crisi con le gomme. A tenere a galla la Red Bull ci ha pensato Mark Webber con il quinto posto davanti a Nico Rosberg su Williams. Chiudono la zona punti Fernando Alonso su Renault e Sebastien Bourdais con la Toro Rosso.
Cronaca della gara
Miglior qualifica stagionale per la Ferrari quest’ oggi sul circuito del principato di Monaco con Kimi Raikkonen in seconda posizione per soli 25 millesimi. Bene anche Felipe Massa che conferma la crescita delle vettura di Maranello rispetto alla concorrenza. L’ha spuntata il solito Button ma domani ci sono ottime chance per ottenere un podio e perchè no, la prima vittoria stagionale.
Stefano Domenicali:
“Questo è un buon risultato, ed è una conferma che la squadra sta lavorando bene. C’è ovviamente un po’ di rammarico per una pole che è sfuggita per un soffio a Kimi e perché Felipe non è praticamente riuscito a fare un giro pulito in Q3, cosa che gli avrebbe consentito di ottenere un posto più avanti in griglia. Tutto sommato possiamo dirci ragionevolmente soddisfatti: siamo in una buona posizione per la gara di domani e abbiamo confermato in progressi compiuti nelle ultime settimane sotto il profilo della prestazione. C’è ancora da lavorare ma stiamo andando nella giusta direzione.”
Felipe Massa:
Da questa stagione la FIA rende pubblici dopo ogni qualifica i pesi delle vetture. Le vetture che hanno disputato la Q3 vengono pesati subito dopo la qualifica mentre gli altri sono tenuti a comunicare il peso con il quale intendono partire. Di seguito è riportata la griglia di partenza con la vettura di Lewis Hamilton in fondo per colpa di una penalità inflitta al pilota inglese per aver sostituito il cambio danneggiato nell’ urto contro le barriere al Mirabeau. I primi sono tutti in linea con il peso se non Raikkonen che ha 2 giri in meno ma ha il vantaggio di partire con il Kers che potrebbe dargli la prima posizione alla S. Devote. Gara difficile per Vettel che sarà il primo a rifornire e gioco forza dovrà far fronte al traffico degli ultimi, tutti pesantissimi, con Glock che ha quasi 100 kg di benzina.
La tabella riassuntiva dei pesi e delle soste previste
Lewis Hamilton dopo le qualifiche è deluso per l’errore che lo relegherà domani in sedicesima posizione in vista della gara sul circuito di Montecarlo. Dopo le deludenti qualifiche in Spagna, il pilota inglese aveva ottime chance di qualificarsi a ridosso dei primi viste le prestazioni offerte dalla sua McLaren sin dalle prime prove libere.
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