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Il team principal della Mercedes GP, Ross Brawn, è convinto che la presenza di  Michael Schumacher al fianco di Nico Rosberg, aiuterà il giovane tedesco, ex pilota Williams, a maturare per diventare un potenziale campione.

Schumacher, tradizionalmente primo pilota in ogni team in cui ha corso, ha trovato in Mercedes una condizione di parità ampiamente affermata sia da Ross Brawn che da Rosberg stesso. Su questo infatti Brawn è stato più volte irremovibile facendo intendere che la Mercedes ha intenzione di costruire il proprio futuro intorno al campione più giovane.

“Abbiamo firmato prima con Nico per diversi anni,” ha detto Brawn al sito ufficiale di Formula 1.

“Abbiamo discusso a lungo con lui due anni fa. Vediamo Nico come un grande talento, ma ha bisogno di progredire e di maturare. Non ha ancora vinto una gara, anche se ci è arrivato molto vicino e penso che sarà un bellissimo rapporto tra lui e Michael. Entrambi devono cercare da battersi a vicenda, ma con lo spirito giusto, con il giusto approccio, in modo che entrambi ci guadagnino enormemente”.

Ieri, durante la presentazione della nuova Mercedes GP W01, è emerso che nella prima giornata dei test programmati a Valencia, l’abitacolo della nuova vettura verrà equamente diviso tra Michael Schumacher e Nico Rosberg. Inizialmente era previsto che la vettura fosse affidata al solo Nico, ma il team ha deciso di far provare entrambi per ottenerne dei benefici pratici.

Secondo Ross Brawn infatti, avere un giudizio da entrambi i piloti su una vettura appena nata può essere un vantaggio non da poco.

“Nico inizierà con la macchina,” ha dichiarato Ross Brawn.  Il primo giorno vogliamo dare la vettura a entrambi i piloti. La giornata serve per  controllare la macchina e verificare  tutte le componenti”.

“Vogliamo ottenere le impressioni da entrambi i piloti facendo provare loro la  macchina il primo giorno. Nico probabilmente guiderà il secondo giorno e Michael il terzo giorno. Il primo giorno sarà diviso in due”.

Brawn ha anche risposto sulle motivazioni che lo hanno spinto a presentare una ex Brawn GP con i colori 2010 e non la vettura nella sua veste definitiva:

“Non è pronta!  Semplicemente non è pronta”.

“Abbiamo un programma molto serrato per la nuova vettura. Abbiamo solo quattro test e ci occorre utilizzare  la massima quantità di tempo a disposizione  prima della prima sessione di test. Le prestazioni della vettura sono la cosa più importante per tutti noi. Così abbiamo deciso di lanciare qui la squadra per farvi vedere  la nuova livrea. Avremo la nuova vettura a Valencia tra una settimana. Diamo la priorità assoluta alle prestazioni della vettura, per questo abbiamo deciso di dare al team tutto il tempo per avere la macchina pronta per li primo test”.

Ross Brawn ne è convinto, Michael Schumacher quest’anno diventerà ancora una volta campione del mondo. Schumacher, al rientro in Formula 1 dopo tre anni di assenza, sarà il pilota più anziano del lotto e nonostante ciò,  Brawn crede che ne uscirà alla grande vincendo il titolo. Intervistato dalla Bild, Ross tra gli attuali quattro campioni del mondo presenti in pista nella prossima stagione, scommette su Schumacher:

“Se dovessi scommettere su uno dei quattro campioni  del mondo che quest’anno correranno in F1, allora lo dico chiaro e forte:  Michael diventerà campione del mondo”.

“Michael oggi è più rilassato. Quando si è ritirato nel 2006, la F1 era diventata un peso per lui. In lui avverto di nuovo il vecchio entusiasmo”.

“Non credo che possa riuscire a vincere subito il suo primo Gran Premio. Avrà bisogno di un paio di gare per familiarizzare con le nuove vetture e con gli altri nuovi piloti. Poi spero di rivedere il vecchio Schumacher. Questa è sempre stata la sua forza: ha sempre saputo imparare, si è sempre saputo adattare incredibilmente in fretta a tutte le situazioni”.

Il gran capo Mercedes, Dieter Zetsche ha dichiarato che sarà il team principal Ross Brawn a decidere se assegnare a Michael Schumacher lo status di primo pilota del team Mercedes GP. Schumacher durante la sua lunga e vincente carriera in Formula 1,  ha quasi sempre avuto la priorità sui propri compagni di team. Zetsche, intervistato dalla Gazzetta dello Sport, alla domanda se avrebbe assegnato il ruolo di primo pilota a Schumacher, ha risposto:

“Abbiamo un team manager per questo. Ross Brawn è uno dei migliori. Senza di lui, (la Brawn) non avrebbe vinto entrambi i titoli l’anno scorso, nonostante fosse al debutto. Deciderà lui e sarà la migliore soluzione per i piloti e per il costruttore”.

Zetsche è convinto che il ritorno di Schumacher non sarà problematico, nonostante la lunga inattività:

“Siamo convinti che Michael vuole fare bene,  vinceremo di nuovo. Forse non subito, diamogli qualche tempo, ma un campione non delude mai. Sono stato colpito dal suo entusiasmo. Piuttosto che un ritorno, il suo mi sembra  un nuovo debutto”.

Schumacher, come ipotizzato da qualcuno, potrebbe deludere le aspettative ma per Zetsche, il problema non si pone perchè Brawn ha tranquillizzato il boss Mercedes:

Si tratta di un’ipotesi che non so nemmeno contemplare. Ross Brawn ha già parlato di competitività di Schumi. E’ stato insieme a lui per tanti anni e lo conosce più di me. Se lui dice che è ok, non ho motivo di pensare diversamente”.

La presentazione ufficiale avverrà soltanto il 25 di questo mese a Stoccarda, ma Ross Brawn ha voluto ugualmente ribadire a tutti su Twitter che la vettura è pronta per essere svelata. La monoposto richiede ancora qualche ritocco ma il grosso del lavoro è ormai alle spalle, visto che lo sviluppo è partito molto presto e in piena stagione 2009.

“La macchina è pronta per il lancio e il team ha fatto un gran lavoro” ha scritto Ross Brawn.

Intervendo sul magazine Autosport, Brawn ha escluso che la Mercedes possa fare un passo indietro nella prossima stagione, come accadde a Ferrari e McLaren, impegnate a contendersi il titolo nella stagione 2008 e protagoniste di un inizio di stagione in sordina:

“Senza un cambiamento radicale delle regole, ci sono meno possibilità che accada. Quello che si è fatto nel 2008 è stato distrutto alla fine dell’anno, mentre gli eventuali sviluppi fatti l’anno scorso sono utilizzabili quest’anno, perché sono soprattutto sviluppi aerodinamici”.

La Mercedes, come molti altri team, parteciperà alla prima sessione di test invernali programmati su circuito Ricardo Tormo di Valencia.

Ross Brawn, dopo l’annuncio di Michael Schumacher alla Mercedes GP, è tornato a parlare di Jenson Button. Il team principal inglese ha voluto ribadire  alla “BBC Five Live”che  l’accordo con Jenson non è fallito per far posto a Schumacher, ma principalmente perchè il neo campione del mondo cercava una nuova sfida con un’altra vettura che non fosse la Brawn GP.

“Jenson vuole dimostrare di poter fare bene con un altro team e con un’altra vettura. Non credo che Jenson sia andato via per denaro, le proposte che gli abbiamo fatto erano molto buone.”

“Abbiamo affrontato una discussione molto intensa con Jenson e solo dopo ho iniziato a discutere con Michael. Non volevo che Jenson andasse via ma ho capito le sue ragioni.”

La Mercedes GP ha firmato un accordo di sponsorizzazione a lungo termine con la Petronas, colosso petrolifero malese. La Petronas in passato ha a lungo sponsorizzato il team BMW e recentemente era stata ipotizzata una collaborazione con il team Lotus.

La società malese diventerà quindi lo sponsor principale della Mercedes GP e la livrea definitiva (nella foto una bozza rilasciata dal team), verrà svelata solo al momento della presentazione della vettura, che sarà in pista per la prima volta il 1° di febbraio a Valencia.

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Michael Schumacher  da diverso tempo è stato accostato alla Mercedes GP in vista  della prossima stagione di Formula 1. Il pilota tedesco, maggior vincitore in Formula 1 e detentore di ben sette titoli mondiali, potrebbe tornare a 41 anni suonati per rimettersi in gioco, dando sfogo alla propria voglia di agonismo, alla ricerca della competitività.

Perchè siamo giunti a scomodare il pluricampione tedesco quando in Formula 1 i piloti non mancano?

Innanzitutto preme esporre lo svolgimento dei fatti che hanno portato a questa evoluzione del mercato in Formula 1.

Schumacher sarebbe stato preso in considerazione dalla Mercedes GP se Jenson Button fosse ancora all’interno del team pronto a difendere il titolo appena conquistato?

La verità purtroppo sta nel fatto che sia Ross Brawn, che Nick Fry, sono corso ai ripari dopo aver combinato il pasticcio nel mercato piloti con Jenson Button.

Il primo errore colossale è stato quello di permettere a Button di andare alla McLaren-Mercedes. Nessuno pensava al nome di Schumacher nelle ultime settimane di campionato tanto che da tutte le parti ci si aspettava un rinnovo del contratto, in un certo senso automatico, di Jenson Button.

A un certo punti sono iniziati i colloqui per il rinnovo tanto che i due dirigenti hanno pensato che Button rinnovasse senza troppi problemi non avendo valide alternative. Su queste basi, hanno pensato bene di disfarsi di Rubens Barrichello, commettendo il secondo errore, sicuri di poter ottenere senza problemi la firma di Button.

Button, scoperto il bluff, ha iniziato a parlare con la McLaren, voglioso di rifarsi con la Brawn, colpevole di averle rubato lo sponsor nonchè il partner. A quel punto, Brawn e Fry hanno capito che Button era irrecuperabile e seriamente intenzionato a lasciare il team. Con Nico Rosberg già ingaggiato, i due dirigenti si sono ritrovati con un fallimento totale sul mercato piloti, avendo lasciato via libera ai due piloti che quest’anno hanno conquistato vittorie, titolo mondiale piloti e costruttori.

A un certo punto, sono iniziate le voci di Schumacher e la Mercedes, a quanto pare fondate visto che sia Brawn che Fry hanno iniziato a pensare sul come affrontare i propri errori.

Con questo, non vogliamo dire che Rosberg non sia un buon pilota, ma ribadire che il talentuoso tedesco fin qui non ha vinto nulla. Certo, fin qui ha guidato solo la Williams, ma di sicuro non è paragonabile a un Alonso o a uno Schumacher.

Brawn ha bisogno di un campione e le competenze che può garantire un uomo come Schumacher sono illimitate rispetto a tanti piloti di seconda fascia. L’altra scelta è Nick Heidfeld, ma anche lui come Rosberg, è un pilota che non ha mai vinto nulla, nemmeno una gara in Formula 1. Un ottimo regolarista ma non un pilota in grado di garantire la vittoria in campionato, com’è giusto che sia, nelle ambizioni della Mercedes, al rientro in Formula 1 dopo oltre 50 anni.