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Valentino Rossi non finisce di stupire e nei test collettivi a Sepang, abbatte il limite imposto lo scorso anno in pole position e ottiene per la quarta volta consecutiva, il miglior tempo.

Il pesarese è bravo a chiudere il suo miglior giro in 2:00:271, precedendo di poco più di due decimi Stoner e di 4 abbondanti Hayden.

Bene le due Ducati, con Stoner sempre in costante miglioramento mentre è Hayden il vero protagonista oggi, visto che ha migliorato il suo undicesimo tempo di ieri di ben 1,5 secondi. Tutto ciò  considerando il recente intervento chirurgico al braccio, cui Nicky si è sottoposto qualche settimana fa.

La coppia Yamaha della Tech 3 continua a stupire e a chiudere regolarmente nelle posizioni alte della classifica, con il texano Edwards davanti a Ben Spies. Loris Capirossi perde due posizioni rispetto a ieri e chiude in sesta posizione davanti al duo Honda HRC con Dovizioso sempre più veloce di Pedrosa, apparso in difficoltà.

Chiudono la top 10 Aoyama e Alvaro Bautista con la seconda Suzuki mentre Marco Simoncelli, caduto nella mattina malese, non ha proseguito il test.

E’ stato sottoposto a un controllo TAC presso un ospedale di Kuala Lumpur con esiti negativi.

I tempi della 2a giornata:

1. Rossi (Yamaha) 2.00.271
2. Stoner (Ducati) 2.00.512
3. Hayden (Ducati) 2.00.703
4. Edwards (Yamaha) 2.00.988
5. Spies (Yamaha) 2.01.014
6. Capirossi (Suzuki) 2.01.320
7. Dovizioso (Honda) 2.01.439
8. Pedrosa (Honda) 2.01.478
9. Aoyama (Honda) 2.01.692
10. Bautista (Suzuki) 2.01.732
11. De Puniet (Honda) 2.01.980
12. Melandri (Honda) 2.02.078
13. Barberà (Ducati) 2.02.4080
14. Kallio (Ducati) 2.02.082
15. Yamaha T 2.02.287
16. Espargarò (Ducati) 2.02.367
17. Simoncelli (Honda) 2.03.689

Passano tre settimane ma in MotoGP non cambia nulla visto che ieri  Valentino Rossi, leader nei primi due giorni di test in Malesia, si è riconfermato al top con la sua nuova Yamaha M1 versione 2010.

Il pesarese ha chiuso in prima posizione con 2:01.068 migliorando di 3 e 8 decimi i tempi fatti segnare il 4 e il 5 Febbraio (2:01.411 e 2:01.925). In seconda posizione ancora una volta Casey Stoner sulla sua Ducati desmosedici. Per l’australiano molto lavoro di messa a punto del nuovo motore e prove su diversi forcelloni. Casey ha migliorato il suo crono segnando 2:01.219, un decimo meglio delle precedenti uscite.

Ottima la prova di Andrea Dovizioso con la Honda HRC giunto terzo  con 2:01.631, sei decimi meglio del tempo fatto segnare 20 giorni fa.  Per il forlivese oggi la Honda ha predisposto il collaudo di un nuovo scarico, un  nuovo codino, telaio, sospensioni e un motore diverso per assicurare l’affidabilità.

Bene anche Loris Capirossi con la Suzuki, quarto davanti al duo Ben Spies-Colin Edwards con la Yamaha Tech 3. Piccole noie elettroniche hanno rallentato il lavoro del texano che al mattino ha completato solo 5 giri.

Dani Pedrosa è giunto settimo ed è stato protagonista di una caduta alla curva 9, fortunatamente senza gravi conseguenze.

Chiudono la top ten Mika Kallio con il team Pramac, Alvaro Bautista, compagno di squadra di Capirossi con la Suzuki e Marco Melandri con la Honda del team Gresini.

I tempi di Giovedi 25 Febbraio:

1. Rossi (Yamaha) 2.01.068
2. Stoner (Ducati) 2.01.219
3. Dovizioso (Honda) 2.01.631
4. Capirossi (Suzuki) 2.01.687
5. Spies (Yamaha) 2.01.843
6. Edwards (Yamaha) 2.01.897
7. Pedrosa (Honda) 2.02.036
8. Kallio (Ducati) 2.02.038
9. Bautista (Suzuki) 2.02.078
10. Melandri (Honda) 2.02.086
11. Hayden (Ducati) 2.02.221
12. Aoyama (Honda) 2.02.419
13. Espargarò (Ducati) 2.02.447
14. Barbera (Ducati) 2.02.485
15. De Puniet (Honda) 2.02.535
16. Simoncelli (Honda) 2.03.254
17. Yamaha O 2.04.681
18. Yamaha T 2.04.967

Valentino Rossi ha chiuso la seconda e ultima giornata di test dedicata ai piloti titolari ancora in testa a tutti, avvicinandosi notevolmente al tempo fatto segnare in pole lo scorso anno e fissato a 2:00.518.
2.00.925 il tempo di Valentino ottenuto nel primo pomeriggio quando è riuscito a scalzare dalla vetta il compagno di team, superato nel finale anche da Stoner che ha chiuso in seconda posizione.
Pedrosa ha mostrato notevoli progressi e ha chiuso in quarta posizione  davanti a Ben Spies e al compagno di team Andrea Dovizioso. Chiudono la top 10 Edwards, Hayden, Espargarò e Loris Capirossi.

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Valentino Rossi ha chiuso davanti a tutti nella prima giornata di test ufficiali della MotoGP sul circuito di Sepang. Prima giornata per i titolari perchè ieri si è disputata una sessione per tutti i collaudatori dei vari team impegnati nella massima serie motociclistica. Subito dietro al pesarese Casey Stoner con la nuova Ducati GP10 a mezzo secondo. Da rilevare che i migliori tempi, specie dei primi, sono stati ottenuti nelle prime ore della giornata perchè da li in poi, si son toccati 40 gradi di temperatura atmosferica e ben 60 sull’asfalto. Il gran caldo non ha aiutato nessuna ma visti i test limitati, tutti si sono rimboccati le maniche e hanno girato con le nuove moto.

Terzo tempo per Colin Edwards sulla Yamaha in versione privata davanti a un Capirosso soddisfatto per il nuovo telaio messo in pista dalla Suzuki. Jorge Lorenzo per tutto il giorno ha inseguito i primi, scalando posizioni giro dopo giro fino a concludere in quinta posizione davanti al primo dei due piloti Honda Repsol, Andrea Dovizioso.

Nicky Hayden, al lavoro con diverse carenature sulla sua Ducati, ha chiuso in settima posizione davanti all’altra Honda ufficiale di Dani Pedrosa.

Seguono Kallio, Barbera, Espargarò, Spies, De Puniet, Bautista. Simoncelli, Melandri e Aoyama.

In difficoltà la coppia Gresini con Simoncelli al lavoro sull’avantreno mentre Melandri ha sbagliato completamente l’approccio con la moto e avrà tempo di rifarsi domani. I test sono terminati leggermente prima delle 17.00 per l’arrivo della consueta pioggia pomeridiana.

I tempi della 1a giornata:

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.411
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.01.902
3. Edwards (Yamaha-Monster) 2.01.932
4. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.02.102
5. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.165
6. Dovizioso (Honda-Repsol) 2.02.630
7. Hayden (Ducati-Marlboro) 2.02.792
8. Pedrosa (Honda-Repsol) 2.02.866
9. Kallio (Ducati-Pramac) 2.02.987
10. Barbera (Ducati-Aspar) 2.03.030
11. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.03.133
12. Spies (Yamaha-Monster ) 2.03.142
13. De Puniet (Honda-LCR) 2.03.456
14. Bautista (Suzuki-Rizla) 2.03.558
15. Simoncelli (Honda-Gresini) 2.03.563
16. Melandri (Honda-Gresini) 2.03.609
17. Aoyama (Honda-Interwetten) 2.03.651

Davide Brivio, team manager Yamaha, non ha perso l’occasione per poter vedere il suo pupillo Valentino Rossi all’opera con una monoposto di Formula 1. Non è mancato al Mugello nel Novembre del 2008, non ha voluto mancare nemmeno questa settimana. Il tempo fatto segnare da Valentino Rossi, vicinissimo alla pole di Raikkonen del 2008 con la stessa vettura, seppur in condizioni di pista e  gomme differenti, lascia poco spazio ai dubbi. Valentino è stato maledettamente competitivo e con un contratto che giunge  a naturale scadenza alla fine di questa stagione, le preoccupazioni di Brivio aumentano a dismisura.

”Lo avevo visto anche l’ultima volta al Mugello, ma lì era stato meno intenso. Ancora una volta Valentino ha fatto vedere che in auto ha lo stesso il talento e la sensibilità che ha in moto” ha dichiarato Davide Brivio alla Gazzetta dello Sport.   Devo dire che sono combattuto. Come team manager Yamaha devo essere preoccupato da questi ottimi risultati, perché a Valentino potrebbe venire davvero la voglia di cambiare sport. Ma dall’altra parte, come tifoso di Valentino e della Ferrari, mi fa davvero piacere vedere un’accoppiata cosi”.

Valentino Rossi con molta probabilità deciderà il suo futuro nei mesi di Maggio-Giugno, dopo aver disputato solo 5-6 gare di campionato. Brivio esclude che la decisione che Rossi prenderà sarà figlia della situazione iniziale che si creerà in  campionato e  non ha dubbi quando si parla degli avversari con cui la Yamaha dovrà contendere le prestazioni di Valentino. Ducati ha da tempo fatto un offerta a Valentino ma per Brivio, il pericolo maggiore è la Ferrari:

”Io credo che, vedendo lo scenario, il pericolo maggiore arrivi dalla Ferrari. Perché se Valentino dovesse scegliere di cambiare sport non potremmo fare assolutamente nulla per convincerlo a restare in moto. Noi abbiamo già detto a Valentino che vogliamo resti con noi a vita. Ne riparleremo, magari un po’ prima delle volte precedenti, verso aprile. Credo che se rimarrà nelle moto la Yamaha è favorita”.

Valentino Rossi ha completato oggi la sua seconda e ultima giornata di test al volante della F2008 del dipartimento clienti Ferrari. Il pesarese ha iniziato tardi a causa di una fitta nebbia che ha avvolto nella mattinata il circuito del Montmelò, nei pressi di Barcellona. Nella due giorni a bordo della F2008 con gomme Gp2, il “dottore” ha percorso oltre 600 chilometri dedicando gli ultimi tre  quarti d’ora per portare un attacco alla prestazione, grazie a una  vettura scarica e con un set di gomme nuove.

Valentino è riuscito a girare alla penultima tornata in 1:21.900, a poco più di un secondo (1:20.584)  dal miglior tempo ottenuto in quella stagione da Felipe Massa nella Q2 durante le qualifiche del GP.

“Ci siamo tenuti gli ultimi tre quarti d’ora per provare un ‘time attack’ con poca benzina e gomme nuove. Avrei firmato con il sangue per fare un tempo del genere” ha dichiarato Valentino Rossi soddisfatto. Qui è più divertente perché un pochino più facile. Al Mugello si fa più fatica, questa pista è davvero bella, sia con le moto che con le macchine, anche se la curva 10 è un po’ stretta (quella dei testacoda) e si frena molto più tardi”.

Da domani sulla F2008 utilizzata da Rossi, salirà Felipe Massa, desideroso di tornare al volante per raggiungere la migliore forma fisica dopo il terribile  incidente subito in Ungheria.

Immagini (C) Ferrari spa / Ercole Colombo

Valentino Rossi oggi ha girato con la Ferrari a Barcellona, nella prima delle due giornate di test programmate sul circuito spagnolo. Il test premio, promesso da Domenicali in caso di vittoria dell’ennesimo titolo mondiale, è iniziato con pista umida per il violento temporale abbattutosi nella notte sulla città catalana. Il campione di Tavullia si è messo al volante di una F2008 messa in pista dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello, dotata di gomme Bridgestone in specifica Gp2. L’esordio per Valentino Rossi quest’oggi non è stato semplice, visto che dopo soli due giri era già in testacoda a causa delle condizioni difficili dell’asfalto. La vettura poi, trainata ai box dai meccanici, è stata prontamente rimessa in condizione di girare.

Nel pomeriggio, con la pista asciutta e montate le gomme slick,  Valentino ha iniziato a  spingere riuscendo a percorrere ben 68 giri di cui il migliore in 1’25.200.

“Sono felice” ha dichiarato Valentino Rossi. E’ stato un buon test, anche se la pista era bagnata al mattino e senza grip ho avuto qualche problema. Per fortuna la pista si è  asciugata nel pomeriggio e ho potuto usare le slick e migliorare i miei tempi sul giro”.

Valentino Rossi nella giornata di ieri si è recato a Maranello per sostenere una sessione al simulatore in vista del suo test con la Ferrari. Il team di Maranello, tramite il suo team principal Stefano Domenicali, nei giorni scorsi ha annunciato a Madonna di Campiglio che onorerà la promessa fatta a Valentino lo scorso anno in occasione del test premio per l’ottavo titolo al Mugello, facendogli provare una F1 sul circuito di Barcellona il 20 e 21 Gennaio.

Le restrizioni regolamentari costringeranno il pilota di Tavullia a girare con una F2008, vettura di due anni fa e appartenente al dipartimento clienti Ferrari. Valentino ieri si è preparato con gli ingegneri, sistemando gli ultimi dettagli, senza perdere di vista la guida, tanto che si è dilettato a guidare l’ultima nata di casa Maranello, una 458 Italia per qualche giro sul circuito di Fiorano.

Valentino Rossi chiama, Ferrari risponde. Stefano Domenicali, intervenuto oggi con i giornalisti a Madonna di Campiglio per l’evento mediatico organizzato dalla Marlboro e denominato Wroom, ha dichiarato che Valentino Rossi proverà una F2008, per due giorni, sul circuito di Montmelò nei pressi di Barcellona, il 20 e 21 Gennaio.

Il “Dottore” proverà una F2008 perchè le regole della Formula 1 consentono di provare solo una vettura datata di almeno due anni mentre lo scorso anno a Michael Schumacher prima e a Felipe Massa poi, toccò girare con una F2007 del dipartimento clienti Ferrari.

“Posso confermare che Valentino, come gli abbiamo promesso quando ha vinto il suo campionato del mondo lo scorso anno, testerà una  Ferrari storica a Barcellona il 20-21 Gennaio ha dichiarato Stefano Domenicali”.

Domenicali ha aggiunto di aver offerto anche a Casey Stoner la possibilità di provare una Ferrari da Formula 1, qualora lo volesse. L’australiano ha riposto picche dichiarando di essere interessato a guidare, a fine carriera, piuttosto una vettura della serie V8 Supercar australiana che una vettura di Formula 1.

Senza entrare in un discorso che è fuori dalla mia competenza, l’obiettivo principale di Casey e la Ducati è vincere il campionato di quest’anno. Dopo di che, vedremo

Sepang, Malesia. Valentino Rossi su Yamaha M1 ha conquistato la pole position sul circuito malese di Sepang. Il centauro pesarese ha impressionato tutti siglando il nuovo record della pista in 2:00.518, staccando di oltre mezzo secondo il compagno di team Jorge Lorenzo. Per il “dottore”, un passo deciso verso la conquista del nono titolo mondiale con una prestazione che va a infrangere il vecchio record detenuto da una 990cc. Terzo tempo per Dani Pedrosa, a ben sette decimi da Rossi seguito da Casey Stoner. Loris Capirossi, sempre competitivo su questa pista, ha chiuso in quinta posizione davanti a Toni Elias e Nicky Hayden. De Puniet, Edwards e De Angelis chiudono la top 10 davanti a Andrea Dovizioso.

I tempi delle qualifiche:

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Philips Island, Australia. Valentino Rossi non perde tempo e sin dalla prima sessione disputata questa mattina a Philip Island, ha segnato il miglior tempo. Il pesarese, dominatore di tuta la sessione, ha chiuso il suo miglior giro in 1:31.032 davanti alla ducati di Casey Stoner, padrone di casa e dominatore delle due ultime edizioni del Gp australiano. Un pò in ombra Jorge Lorenzo, vincitore dell’ ultimo Gp in Portogallo e solo sesto con tanto di caduta. Sembra di rivedere l’ Estoril a ruoli invertiti con Rossi lepre e Lorenzo a inseguire. Davanti al maiorchino anche le due Honda di Dani Pedrosa e di Alex De Angelis nonchè la Yamaha Tech 3 di Colin Edwards. Settimo tempo per l’altra Yamaha Tech 3, quella di James Toseland davanti alla seconda delle Honda HRC, quella  di Dovizioso. Mika Kallio, autore di una caduta, la prima della sessione, è nono davanti al nostro Loris Capirossi su Suzuki. Hayden conferma il suo standard e si piazza in undicesima posizione davanti a De Puniet, Elias, Melandri, Vermeulen, Talmacsi e Canepa.

I tempi della 1a sessione:

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Valentino Rossi ci ha messo 14 anni per adeguarsi alla tecnologia, sempre in continua evoluzione. Da stamattina è online il primo e unico sito web ufficiale di Valentino Rossi. Grafica accattivante nei soliti colori del “dottore”, il blu e il giallo. Una sbirciatina era d’obbligo e un idea me la son già fatta. Mi piace un sacco. Ah, un consiglio, volume a palla perchè c’è la musica, scelta dal campione di Tavullia per tutti gli ospiti.

Forza, senza perdere tempo, eccovi il Link

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Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso sono stati confermati dalla Honda HRC per un ulteriore anno, con opzione 2011 per il secondo. Il presidente HRC, Tetsuo Suzuki, lo aveva già anticipato a Brno ma sia Pedrosa che Dovizioso avevano fatto intendere che mancava la firma. Ora è tutto ufficiale e per il 2010, sono in tanti ad avere il contratto per un solo anno, come la moda del momento insegna. Da Rossi a Stoner passando per Lorenzo, Dovizioso, Capirossi e  Pedrosa. Il presidente Honda ha chiarito che i suoi piloti hanno stili differenti e al momento non si riesce a sfruttare tutto il potenziale delle gomme bridgestone.

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Misano Adriatico, Italia. Valentino Rossi ha vinto il Gp di San Marino-Riviera di Rimini precedendo sul traguardo Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa. Un GP che ha visto nelle prime fasi primeggiare Dani Pedrosa grazie ad uno spunto notevole in partenza, ma che ha visto in gran recupero Valentino Rossi, ritrovatosi quarto dopo una partenza poco felice. Toni Elias seguiva con facilità Pedrosa mentre Lorenzo aveva avuto la meglio su Valentino che con decisione si sbarazza del compagno di team Lorenzo per poi avere la meglio su Elias. Inizia poi un inseguimento su Pedrosa con Rossi attento a seguire lo spagnolo da vicino fino ad indurlo all’ errore.

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