Valentino Rossi in vista del GP di Aragon potrebbe essere penalizzato di 10 posizione per aver utilizzato il settimo motore. Il regolamento prevede che nell’arco di una stagione tutti i piloti utilizzino al massimo sei motori, ma Rossi ad un certo punto della stagione ha cambiato moto utilizzando la GP11 nella seconda versione. Ciò ha comportato una sostituzione prematura del motore che nella nuova versione è stato modificato.

Ad Alcaniz Rossi durante le qualifiche è caduto con la moto numero 1 e per adeguare anche la seconda moto alle specifiche della prima, i tecnici Ducati saranno costretti a montare il settimo motore. I tecnici Ducati hanno reso noto la loro decisione già nel pomeriggio di ieri per cui Rossi partirà dalla pitlane penalizzato.

Losail, Qatar. Valentino Rossi su Yamaha M1 vince il primo Gp stagionale sul circuito di Losail, in Qatar. Il pesarese ha preso il comando della gara dopo pochi giri, grazie alla caduta di Casey Stoner, fino a quel momento in testa al Gp e autore di una grande rimonta dopo una pessima partenza. Secondo posto per Jorge Lorenzo, bravo a  rimontare dalle retrovie e a superare solo nel finale i due contendenti per il podio, Dovizioso e Hayden.

Il forlivese proprio in extremis è riuscito a infilare l’americano della Ducati che poche curve prima del traguardo lo aveva superato. Ben Spies con la Yamaha Tech 3 ha concluso al quinto posto davanti a De Puniet, Pedrosa, Edwards e Capirossi.

Cronaca della gara

Ottima partenza per valentino Rossi che però alla prima curva viene infilato da Dani Pedrosa. Rossi attacca dopo qualche curva con successo mentre dietro Stoner ha perso posizioni ed è soltanto quarto dietro al compagno di squadra Hayden, autore di un’ottima partenza.

La classifica dopo il primo giro vede al comando Rossi seguito da Pedrosa, Hayden, Stoner.

Il secondo giro però vede alla prima curva già Pedrosa al comando dopo aver infilato Rossi in staccata, cosa che dopo poche curve fa anche Stoner, bravo a scavalcare prima Hayden e poi Rossi.

Stoner pare scatenato e lanciatissimo a riprendere Pedrosa ormai a pochi decimi dalla Ducati dell’australiano. Il rettilineo d’arrivo basta e avanza a Stoner per portarsi in testa al GP  davanti a Pedrosa mentre la Yamaha con Rossi  in rettilineo sembra lenta.

Stoner, Pedrosa, Rossi, Hayden, Dovizioso, Lorenzo, Spies, De Puniet, Capirossi, Edwards, Simoncelli, Espargaro, Melandri, Aoyama e Bautista la classifica parziale dopo tre giri.

Un piccolo errore in frenata di Pedrosa permette e valentino Rossi di riportarsi in seconda posizione nel corso del quarto giro. Il giro termina con Hayden che in rettilineo infila Pedrosa per la terza posizione mentre alla curva 4 Stoner ed è costretto a ritirarsi.

Dovizioso infila Pedrosa e si porta in terza posizione dietro ai due battistrada Rossi e Hayden. Lorenzo riesce a superare Pedrosa per la quarta posizione e si lancia all’inseguimento dei primi.

Rossi, Hayden, Dovizioso, Lorenzo, Pedrosa, Spies, De Puniet, Capirossi, Edwards, Simoncelli, Espargaro, Aoyama, Melandri, Bautista e Barbera la classifica dopo 7 giri.

All’ottavo giro Dovizioso infila Hayden e si porta in seconda posizione all’inseguimento di Rossi mentre Espargaro si ritira alla pari del compagno di team Kallio.

Al decimo giro Spies infila Pedrosa per la quinta posizione, ma lo spagnolo in rettilineo lo risupera. La prima curva però permette all’americano, grazie a una grande staccata, di  tornare davanti. De Puniet poche curve dopo ha la meglio su Pedrosa per la sesta posizione.

Al quindicesimo giro Dovizioso è ormai nei scarichi di Rossi tant’è che nel rettilineo riesce a superare il pesarese che subito dopo alla prima curva gli restituisce lo sgarbo.

I primi tre sono più lenti di Lorenzo e Spies, impegnati nella lotta per il quarto e quinto posto.

Hayden riesce a superare nel misto Dovizioso che subito dopo si riprende la seconda posizione con Rossi che da questa lotta ha accumulato un pò di vantaggio.

Lorenzo a suon di giri veloci recupera e parte a insidiare Hayden per il podio tanto che riesce a superarlo al penultimo giro. Dovizioso subisce il sorpasso del maiorchino che ne fa un sol boccone nel misto grazie a una Yamaha stabilissima in curva.

Rossi è solidamente in testa davanti al compagno di team che è impegnato a contenere il ritorno di Dovizioso. Hayden nel finale riesce a superare Dovizioso per l’ultimo posto sul podio ma Andrea in rettilineo brucia l’ americano soffiandogli il podio in extremis.

La prima gara del mondiale termina con la vittoria di Valentino Rossi che interrompe il dominio di Stoner al Gp del Qatar che durava da tre anni. A podio Lorenzo e il nostro Andrea Dovizioso. Quarto Hayden, autore di una bellissima gara sempre tra i primi davanti a Spies, De Puniet, Pedrosa, Edwards, Capirossi, Aoyama, Simoncelli, Barbera e Melandri.

Rossi nel giro d’onore rimane senza benzina ed è costretto a tornare ai box a bordo di un furgone.

Ordine d’arrivo GP Qatar

Valentino Rossi non finisce di stupire e nei test collettivi a Sepang, abbatte il limite imposto lo scorso anno in pole position e ottiene per la quarta volta consecutiva, il miglior tempo.

Il pesarese è bravo a chiudere il suo miglior giro in 2:00:271, precedendo di poco più di due decimi Stoner e di 4 abbondanti Hayden.

Bene le due Ducati, con Stoner sempre in costante miglioramento mentre è Hayden il vero protagonista oggi, visto che ha migliorato il suo undicesimo tempo di ieri di ben 1,5 secondi. Tutto ciò  considerando il recente intervento chirurgico al braccio, cui Nicky si è sottoposto qualche settimana fa.

La coppia Yamaha della Tech 3 continua a stupire e a chiudere regolarmente nelle posizioni alte della classifica, con il texano Edwards davanti a Ben Spies. Loris Capirossi perde due posizioni rispetto a ieri e chiude in sesta posizione davanti al duo Honda HRC con Dovizioso sempre più veloce di Pedrosa, apparso in difficoltà.

Chiudono la top 10 Aoyama e Alvaro Bautista con la seconda Suzuki mentre Marco Simoncelli, caduto nella mattina malese, non ha proseguito il test.

E’ stato sottoposto a un controllo TAC presso un ospedale di Kuala Lumpur con esiti negativi.

I tempi della 2a giornata:

1. Rossi (Yamaha) 2.00.271
2. Stoner (Ducati) 2.00.512
3. Hayden (Ducati) 2.00.703
4. Edwards (Yamaha) 2.00.988
5. Spies (Yamaha) 2.01.014
6. Capirossi (Suzuki) 2.01.320
7. Dovizioso (Honda) 2.01.439
8. Pedrosa (Honda) 2.01.478
9. Aoyama (Honda) 2.01.692
10. Bautista (Suzuki) 2.01.732
11. De Puniet (Honda) 2.01.980
12. Melandri (Honda) 2.02.078
13. Barberà (Ducati) 2.02.4080
14. Kallio (Ducati) 2.02.082
15. Yamaha T 2.02.287
16. Espargarò (Ducati) 2.02.367
17. Simoncelli (Honda) 2.03.689

Passano tre settimane ma in MotoGP non cambia nulla visto che ieri  Valentino Rossi, leader nei primi due giorni di test in Malesia, si è riconfermato al top con la sua nuova Yamaha M1 versione 2010.

Il pesarese ha chiuso in prima posizione con 2:01.068 migliorando di 3 e 8 decimi i tempi fatti segnare il 4 e il 5 Febbraio (2:01.411 e 2:01.925). In seconda posizione ancora una volta Casey Stoner sulla sua Ducati desmosedici. Per l’australiano molto lavoro di messa a punto del nuovo motore e prove su diversi forcelloni. Casey ha migliorato il suo crono segnando 2:01.219, un decimo meglio delle precedenti uscite.

Ottima la prova di Andrea Dovizioso con la Honda HRC giunto terzo  con 2:01.631, sei decimi meglio del tempo fatto segnare 20 giorni fa.  Per il forlivese oggi la Honda ha predisposto il collaudo di un nuovo scarico, un  nuovo codino, telaio, sospensioni e un motore diverso per assicurare l’affidabilità.

Bene anche Loris Capirossi con la Suzuki, quarto davanti al duo Ben Spies-Colin Edwards con la Yamaha Tech 3. Piccole noie elettroniche hanno rallentato il lavoro del texano che al mattino ha completato solo 5 giri.

Dani Pedrosa è giunto settimo ed è stato protagonista di una caduta alla curva 9, fortunatamente senza gravi conseguenze.

Chiudono la top ten Mika Kallio con il team Pramac, Alvaro Bautista, compagno di squadra di Capirossi con la Suzuki e Marco Melandri con la Honda del team Gresini.

I tempi di Giovedi 25 Febbraio:

1. Rossi (Yamaha) 2.01.068
2. Stoner (Ducati) 2.01.219
3. Dovizioso (Honda) 2.01.631
4. Capirossi (Suzuki) 2.01.687
5. Spies (Yamaha) 2.01.843
6. Edwards (Yamaha) 2.01.897
7. Pedrosa (Honda) 2.02.036
8. Kallio (Ducati) 2.02.038
9. Bautista (Suzuki) 2.02.078
10. Melandri (Honda) 2.02.086
11. Hayden (Ducati) 2.02.221
12. Aoyama (Honda) 2.02.419
13. Espargarò (Ducati) 2.02.447
14. Barbera (Ducati) 2.02.485
15. De Puniet (Honda) 2.02.535
16. Simoncelli (Honda) 2.03.254
17. Yamaha O 2.04.681
18. Yamaha T 2.04.967

Valentino Rossi ha chiuso la seconda e ultima giornata di test dedicata ai piloti titolari ancora in testa a tutti, avvicinandosi notevolmente al tempo fatto segnare in pole lo scorso anno e fissato a 2:00.518.
2.00.925 il tempo di Valentino ottenuto nel primo pomeriggio quando è riuscito a scalzare dalla vetta il compagno di team, superato nel finale anche da Stoner che ha chiuso in seconda posizione.
Pedrosa ha mostrato notevoli progressi e ha chiuso in quarta posizione  davanti a Ben Spies e al compagno di team Andrea Dovizioso. Chiudono la top 10 Edwards, Hayden, Espargarò e Loris Capirossi.

La pista stamane a Sepang ha dovuto fare i conti con la pioggia, caduta fino alle 10 di mattina tanto da costringere gli organizzatori a allungare la sessione fino alle ore 18.00 locali.
Decisione vana perchè dopo le 17.00 ha iniziato a piovere come di consueto qui al pomeriggio.

Melandri è stato il primo dei piloti della MotoGP a prendere il comando della classifica dopo aver percorso i suoi primi nove giri di pista, poco dopo le 10.
A mezzogiorno è stato Hayden ad abbassare il limite fino a 2:14.852 sempre davanti a Melandri mentre Rossi e Stoner erano ancora fermi ai box.

Marco Simoncelli è caduto riportando un’ escoriazione alla coscia sinistra e al gomito sinistro e qualche graffio anche al mignolo della mano sinistra.
La Moto si è leggermente danneggiata mentre Marco, dopo un controllo in clinica mobile, scalpitava per rientrare in pista.

Alle 14 al comando c’è Lorenzo, con un tempo molto vicino al limite imposto ieri da Rossi, che in quel momento aveva all’attivo solo nove giri.
La pista asciutta, ma non caldissima come ieri, ha permesso ai piloti di scendere con i tempi. Il pesarese alla fine delle sessione, con  soli 20 giri all’attivo, si può ritenere soddisfatto per il miglior tempo dell’intera sessione di test svolti a Sepang.

Ieri sera, nella conferenza stampa post test, la Yamaha ha comunicato che tra i due box di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, ci sarà anche il muro sulla telemetria.
Jorge Lorenzo quindi non avrà accesso ai dati del pesarese, che a tal proposito ha dichiarato:

“Parlando con Yamaha, io credo che Jorge, specialmente l’anno scorso abbia dimostrato una grande velocità e una buona attitudine a mettere a punto la moto. Lorenzo è al secondo anno in Motogp, è un pilota sensibile, guida in modo molto simile al mio, fa scelte simili alle mie, quindi siamo tutti d’accordo nel box a non condividere più determinati dati. I rapporti tra di noi fuori dalla pista sono ancora buoni, credo che Lorenzo proprio anche per il fatto che stia contribuendo allo sviluppo della moto sia giusto che tutti facciano il proprio lavoro”.

I tempi della 2a giornata:

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.00.925
2. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.01.680
3. Pedrosa (Honda-Repsol) 2.01.822
4. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.01.941
5. Spies (Yamaha-Monster) 2.02.266
6. Dovizioso (Honda-Repsol) 2.002.272
7. Hayden (Ducati-Marlboro) 2.02.493
8. Edwards (Yamaha-Monster) 2.02.677
9. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.02.763
10. Barberà (Ducati-Aspar) 2.003.109
11. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.03.138
12. Aoyama (Honda-Interwetten) 2.03.195
13. Melandri (Honda-Gresini) 2.03. 288
14. Kallio (Ducati-Pramac) 2.03.359
15. De Puniet (Honda-LCR) 2.03.459
16. Bautista (Suzuki-Rizla) 2.03.627
17. Simoncelli (Honda-Gresini) 2.03.740

Valentino Rossi ha chiuso davanti a tutti nella prima giornata di test ufficiali della MotoGP sul circuito di Sepang. Prima giornata per i titolari perchè ieri si è disputata una sessione per tutti i collaudatori dei vari team impegnati nella massima serie motociclistica. Subito dietro al pesarese Casey Stoner con la nuova Ducati GP10 a mezzo secondo. Da rilevare che i migliori tempi, specie dei primi, sono stati ottenuti nelle prime ore della giornata perchè da li in poi, si son toccati 40 gradi di temperatura atmosferica e ben 60 sull’asfalto. Il gran caldo non ha aiutato nessuna ma visti i test limitati, tutti si sono rimboccati le maniche e hanno girato con le nuove moto.

Terzo tempo per Colin Edwards sulla Yamaha in versione privata davanti a un Capirosso soddisfatto per il nuovo telaio messo in pista dalla Suzuki. Jorge Lorenzo per tutto il giorno ha inseguito i primi, scalando posizioni giro dopo giro fino a concludere in quinta posizione davanti al primo dei due piloti Honda Repsol, Andrea Dovizioso.

Nicky Hayden, al lavoro con diverse carenature sulla sua Ducati, ha chiuso in settima posizione davanti all’altra Honda ufficiale di Dani Pedrosa.

Seguono Kallio, Barbera, Espargarò, Spies, De Puniet, Bautista. Simoncelli, Melandri e Aoyama.

In difficoltà la coppia Gresini con Simoncelli al lavoro sull’avantreno mentre Melandri ha sbagliato completamente l’approccio con la moto e avrà tempo di rifarsi domani. I test sono terminati leggermente prima delle 17.00 per l’arrivo della consueta pioggia pomeridiana.

I tempi della 1a giornata:

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.411
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.01.902
3. Edwards (Yamaha-Monster) 2.01.932
4. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.02.102
5. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.165
6. Dovizioso (Honda-Repsol) 2.02.630
7. Hayden (Ducati-Marlboro) 2.02.792
8. Pedrosa (Honda-Repsol) 2.02.866
9. Kallio (Ducati-Pramac) 2.02.987
10. Barbera (Ducati-Aspar) 2.03.030
11. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.03.133
12. Spies (Yamaha-Monster ) 2.03.142
13. De Puniet (Honda-LCR) 2.03.456
14. Bautista (Suzuki-Rizla) 2.03.558
15. Simoncelli (Honda-Gresini) 2.03.563
16. Melandri (Honda-Gresini) 2.03.609
17. Aoyama (Honda-Interwetten) 2.03.651

Davide Brivio, team manager Yamaha, non ha perso l’occasione per poter vedere il suo pupillo Valentino Rossi all’opera con una monoposto di Formula 1. Non è mancato al Mugello nel Novembre del 2008, non ha voluto mancare nemmeno questa settimana. Il tempo fatto segnare da Valentino Rossi, vicinissimo alla pole di Raikkonen del 2008 con la stessa vettura, seppur in condizioni di pista e  gomme differenti, lascia poco spazio ai dubbi. Valentino è stato maledettamente competitivo e con un contratto che giunge  a naturale scadenza alla fine di questa stagione, le preoccupazioni di Brivio aumentano a dismisura.

”Lo avevo visto anche l’ultima volta al Mugello, ma lì era stato meno intenso. Ancora una volta Valentino ha fatto vedere che in auto ha lo stesso il talento e la sensibilità che ha in moto” ha dichiarato Davide Brivio alla Gazzetta dello Sport.   Devo dire che sono combattuto. Come team manager Yamaha devo essere preoccupato da questi ottimi risultati, perché a Valentino potrebbe venire davvero la voglia di cambiare sport. Ma dall’altra parte, come tifoso di Valentino e della Ferrari, mi fa davvero piacere vedere un’accoppiata cosi”.

Valentino Rossi con molta probabilità deciderà il suo futuro nei mesi di Maggio-Giugno, dopo aver disputato solo 5-6 gare di campionato. Brivio esclude che la decisione che Rossi prenderà sarà figlia della situazione iniziale che si creerà in  campionato e  non ha dubbi quando si parla degli avversari con cui la Yamaha dovrà contendere le prestazioni di Valentino. Ducati ha da tempo fatto un offerta a Valentino ma per Brivio, il pericolo maggiore è la Ferrari:

”Io credo che, vedendo lo scenario, il pericolo maggiore arrivi dalla Ferrari. Perché se Valentino dovesse scegliere di cambiare sport non potremmo fare assolutamente nulla per convincerlo a restare in moto. Noi abbiamo già detto a Valentino che vogliamo resti con noi a vita. Ne riparleremo, magari un po’ prima delle volte precedenti, verso aprile. Credo che se rimarrà nelle moto la Yamaha è favorita”.

Valentino Rossi ha completato oggi la sua seconda e ultima giornata di test al volante della F2008 del dipartimento clienti Ferrari. Il pesarese ha iniziato tardi a causa di una fitta nebbia che ha avvolto nella mattinata il circuito del Montmelò, nei pressi di Barcellona. Nella due giorni a bordo della F2008 con gomme Gp2, il “dottore” ha percorso oltre 600 chilometri dedicando gli ultimi tre  quarti d’ora per portare un attacco alla prestazione, grazie a una  vettura scarica e con un set di gomme nuove.

Valentino è riuscito a girare alla penultima tornata in 1:21.900, a poco più di un secondo (1:20.584)  dal miglior tempo ottenuto in quella stagione da Felipe Massa nella Q2 durante le qualifiche del GP.

“Ci siamo tenuti gli ultimi tre quarti d’ora per provare un ‘time attack’ con poca benzina e gomme nuove. Avrei firmato con il sangue per fare un tempo del genere” ha dichiarato Valentino Rossi soddisfatto. Qui è più divertente perché un pochino più facile. Al Mugello si fa più fatica, questa pista è davvero bella, sia con le moto che con le macchine, anche se la curva 10 è un po’ stretta (quella dei testacoda) e si frena molto più tardi”.

Da domani sulla F2008 utilizzata da Rossi, salirà Felipe Massa, desideroso di tornare al volante per raggiungere la migliore forma fisica dopo il terribile  incidente subito in Ungheria.

Immagini (C) Ferrari spa / Ercole Colombo

Valentino Rossi oggi ha girato con la Ferrari a Barcellona, nella prima delle due giornate di test programmate sul circuito spagnolo. Il test premio, promesso da Domenicali in caso di vittoria dell’ennesimo titolo mondiale, è iniziato con pista umida per il violento temporale abbattutosi nella notte sulla città catalana. Il campione di Tavullia si è messo al volante di una F2008 messa in pista dal Dipartimento F1 Clienti di Maranello, dotata di gomme Bridgestone in specifica Gp2. L’esordio per Valentino Rossi quest’oggi non è stato semplice, visto che dopo soli due giri era già in testacoda a causa delle condizioni difficili dell’asfalto. La vettura poi, trainata ai box dai meccanici, è stata prontamente rimessa in condizione di girare.

Nel pomeriggio, con la pista asciutta e montate le gomme slick,  Valentino ha iniziato a  spingere riuscendo a percorrere ben 68 giri di cui il migliore in 1’25.200.

“Sono felice” ha dichiarato Valentino Rossi. E’ stato un buon test, anche se la pista era bagnata al mattino e senza grip ho avuto qualche problema. Per fortuna la pista si è  asciugata nel pomeriggio e ho potuto usare le slick e migliorare i miei tempi sul giro”.

Valentino Rossi nella giornata di ieri si è recato a Maranello per sostenere una sessione al simulatore in vista del suo test con la Ferrari. Il team di Maranello, tramite il suo team principal Stefano Domenicali, nei giorni scorsi ha annunciato a Madonna di Campiglio che onorerà la promessa fatta a Valentino lo scorso anno in occasione del test premio per l’ottavo titolo al Mugello, facendogli provare una F1 sul circuito di Barcellona il 20 e 21 Gennaio.

Le restrizioni regolamentari costringeranno il pilota di Tavullia a girare con una F2008, vettura di due anni fa e appartenente al dipartimento clienti Ferrari. Valentino ieri si è preparato con gli ingegneri, sistemando gli ultimi dettagli, senza perdere di vista la guida, tanto che si è dilettato a guidare l’ultima nata di casa Maranello, una 458 Italia per qualche giro sul circuito di Fiorano.